A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 根据题目描述，题目说按照货车在车站办理的技术作业性质不同，分为运用车和非运用车。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。根据题目描述，我们可以看到没有提到货车分为运用车和非运用车，因此选项B是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 根据题目描述，题目说按照货车在车站办理的技术作业性质不同，分为运用车和非运用车。选项A表示这个说法是正确的，选项B表示这个说法是错误的。根据题目描述，我们可以看到没有提到货车分为运用车和非运用车，因此选项B是正确的答案。
A. 150
B. 200
C. 250
D. 300
解析：题目解析 接触网带电部分至固定接地物的距离至少是多少？ 答案解析：题目要求确定接触网带电部分与固定接地物之间的最小距离。选项D中的300 mm是满足题目要求的最大距离，因此，答案选D。
A. 600m
B. 1000m
C. 400m
D. 800m
解析：昼间遇降雾、暴风雨及其其他情况，致使停车信号显示距离不足（）时，应使用夜间信号。 A.600m B.1000m C.400m D.800m 答案:B 解析：根据题目描述，在昼间遇到降雾、暴风雨等情况，如果停车信号显示的距离不足时，应该使用夜间信号。根据交通规则，夜间信号的显示距离应为1000m。因此，选项B 1000m是正确答案。
A. 技规
B. 行规
C. 站细
D. 车站管理办法
解析：题目解析 题目要求调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在某个范围内规定。根据选项，答案是C.站细。选择这个答案的原因是“站细”是车站值班员的工作规范和指南，其中包括对调车作业推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度进行规定和约束。这个规定旨在确保调车作业的顺利进行和安全性。
A. √
B. ×
解析：施工前，由请点车站设置或通知作业区域（不含防护区域）两端车站值班员设置红闪灯防护。施工结束，由销点车站撤除红闪灯或通知作业区域（不含防护区域）两端车站值班员撤除红闪灯。 A.正确 B.错误 答案: B 题目中的表述是错误的。根据题目描述，施工前是请点车站设置或通知作业区域两端车站值班员设置红闪灯防护，而施工结束时应由销点车站撤除红闪灯或通知作业区域两端车站值班员撤除红闪灯。因此，正确的表述应该是施工前是请点车站设置或通知作业区域两端车站值班员设置红闪灯防护，施工结束时由销点车站撤除红闪灯或通知作业区域两端车站值班员撤除红闪灯。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：缺少车门的（检修回送车除外）车辆禁止编入列车。 答案：A.正确 解析：这道题目规定了一种情况，即缺少车门的车辆，在检修回送车除外的情况下，是被禁止编入列车的。因此，选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：根据集团公司于2022年2月发布的《集团近期国安保密工作提示》中提出，应严格按照知悉范围和知悉层级，加强集团范围内的国家秘密、工作秘密（商业秘密）、企业信息的日常管理。答案选项为A（正确）。根据提示内容，确保国家秘密、工作秘密和企业信息的日常管理是必要的，因此该答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：根据货车车号判定车中，车号3211999属于集装箱。答案为B（错误）。 解析：根据题目的描述，要根据货车车号判定车中的类型，即判断车号3211999是否属于集装箱。然而，车号本身并不能确定车辆的类型，因为车辆的类型通常不会与车号直接相关。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A. 0
B. 8
C. 18
D. 24
解析：电话记录号码自每日（ ）时起至（ ）时止，按日循环编号，编号办法由铁路局规定。 A.0 B.8 C.18 D.24 答案:AD 这道题是在问电话记录号码的编号规则。根据题目的描述，电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号。因此，答案选项为AD。
A. 正确
B. 错误
解析：干粉灭火器一经开启必须进行再充装。 答案: A（正确） 解析: 干粉灭火器一旦被开启使用，其内部的干粉会喷射出去，从而导致灭火器内部压力下降。为了保证灭火器能够正常工作，必须进行再充装，将干粉重新装入灭火器中，并确保内部压力恢复到正常水平。因此，这个说法是正确的。
A. 一般E类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：的答案同样是A. 一般E类事故。 根据题目中的规定，非运营时段正线钢轨断裂影响列车运行会构成一般E类事故。 根据这三道题的描述和答案，可以推断《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中将事故分为了不同的类别，其中一般E类事故包括了错挂、漏挂、错撤、漏撤接地保护装置、列车车辆碰擦侵限物造成设备损坏或运营后果，以及非运营时段正线钢轨断裂影响列车运行等情况。
