A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：这道题说危险货物的危险性在于货物本身的理化性质，与外界环境条件无关。正确答案是B.错误。这是因为危险货物的危险性不仅取决于货物本身的理化性质，还与外界环境条件有关。例如，一些危险货物在高温下更容易爆炸或燃烧，而在低温下可能变得相对稳定。因此，外界环境条件可以对危险货物的危险性产生影响。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：这道题说危险货物的危险性在于货物本身的理化性质，与外界环境条件无关。正确答案是B.错误。这是因为危险货物的危险性不仅取决于货物本身的理化性质，还与外界环境条件有关。例如，一些危险货物在高温下更容易爆炸或燃烧，而在低温下可能变得相对稳定。因此，外界环境条件可以对危险货物的危险性产生影响。
解析：
A. 自燃点
B. 闪点
C. 沸点
D. 燃点
解析：题目解析：根据题目描述，在规定的试验条件下，应用外部热源使物质表面起火并持续燃烧一定时间所需的最低温度被称为什么？答案选项如下： A. 自燃点 B. 闪点 C. 沸点 D. 燃点 根据定义，应用外部热源使物质表面起火并持续燃烧一定时间所需的最低温度被称为燃点。因此，答案选项D是正确的。
A. 4个
B. 3个
C. 2个
D. 1个
解析：在三显示自动闭塞车站中，当特快旅客列车要通过时，运行前方最少应有2个闭塞分区空闲（答案C）。这意味着列车前方至少需要有2个连续的空闲闭塞分区，以确保列车能够顺利通过，并与其他列车保持安全距离。
A. 每年
B. 定期
C. 每5年
D. 每十年
解析：题目解析：铁路行车有关人员在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的应调整工作岗位。选项B "定期" 是最符合情境的选项，因为在任职期间，行车有关人员需要定期进行身体检查，以确保他们的身体状况符合任职岗位的要求。如果发现身体条件不符合要求，就需要调整工作岗位，以保障行车安全和员工健康。
A. 正确
B. 错误
解析：干粉灭火器扑救可燃物火灾时，应对准燃烧最猛烈处喷射，并上下、左右扫射。 答案: A（正确） 解析: 干粉灭火器是一种常见的灭火工具，它可以扑灭可燃物火灾。在使用干粉灭火器时，最好对准燃烧最猛烈的部位进行喷射，因为那里是火势最大的地方。此外，扫射的方式可以帮助覆盖更广的面积，确保火灾得到有效控制。因此，这个说法是正确的。
A. 5m
B. 6m
C. 6.5m
D. 7m
解析：当线间距小于( )的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知停止施工作业，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留。 答案: C. 6.5m 解析: 当施工地点邻线来车时，如果线间距小于6.5米，防护人员应立即通知停止施工作业，并确保机具、物料或人员不在两条线之间放置或停留。这是为了确保安全，避免施工人员或设备受到邻线来车的威胁。其他选项中的线间距都大于6.5米，不符合要求。
A. 在事故调查处理委员会（事故现场临时调查处理小组）到达前，由司机负责统一指挥事故救援工作
B. 发往事故地点的第一列救援列车，站长或胜任人员应携带通信工具随车进入区间
C. 如须移动现场状态时，应经现场指挥人口头同意后进行
D. 如破坏严重，无法复旧时，邻近站应准备线路，为救援列车机车转头及停放事故车列做好准备
解析：题目要求判断列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时的救援工作的指导原则。正确答案是C. 如须移动现场状态时，应经现场指挥人口头同意后进行。这是因为在事故现场进行工作时，必须确保有统一的指挥，以避免混乱和进一步的事故发生。选项C的说法是错误的，因为在移动现场状态之前，应经过现场指挥人员的书面同意，而不仅仅是口头同意。
A. 昼间
B. 夜间
C. 站内
D. 区间
解析：题目解析：轻型车辆仅在昼间进行封锁施工维修作业时使用。昼间的能见度相对较好，使用轻型车辆进行封锁施工维修可以更方便、高效地完成任务，而不会对列车运行产生太大的影响。因此，轻型车辆不需要按照列车的办理流程进行使用。
A. 按电话闭塞法行车时
B. 在自动闭塞区间装卸作业完毕列车已起动且线路已清道，通知后方站时
C. 自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时
D. 不同意邻站发车时
解析：下列（）情况不使用电话记录号码。 答案:D 解析：根据题目描述，题目询问在什么情况下不使用电话记录号码。根据选项，不同意邻站发车时不使用电话记录号码。这意味着当不同意邻站发车时，不需要使用电话记录号码来进行通信和运行控制。
A. √
B. ×
解析：答案为B（错误）。 计次票一般是用于特定数量的乘车次数，每次使用后需要回收车票。用完后无法继续使用，需要重新购买或者充值。
