A、正确
B、错误
答案：B
解析：答案为B，错误。在三显示自动闭塞区段中，即使未设置出站信号机，发出列车时的行车凭证也不是路票。行车凭证可能是其他设备或信号，但不是路票。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：答案为B，错误。在三显示自动闭塞区段中，即使未设置出站信号机，发出列车时的行车凭证也不是路票。行车凭证可能是其他设备或信号，但不是路票。
解析：题目解析 题目描述了七道股道号码信号在昼间和夜间的表示方法。根据描述，在昼间，右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜间，白色灯光作圆形转动后左右摇动，然后再从左下方向右上方高举。选项A表示该描述是正确的。根据题目描述，选项A的描述与题目中提到的信号表示方法是一致的。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A，即正确。题目中提到，当使用人员发现影响行车报警信息时，他们需要在《行车设备检查登记簿》内登记并通知电务人员。而电务人员在接到通知后需要及时处理，并在问题解决后进行销记手续。因此，选项A是正确的，因为它描述了正确的程序和流程。
A. 50
B. 20
C. 10
D. 15
解析：接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点（）m范围内。 A.50 B.20 C.10 D.15 答案:C 解析：答案C选项10米是正确的。当接触网导线断裂触地时，会存在电流回路，而这个电流会通过地面传导，形成一定的接地电阻。进入断线落点附近的范围内，可能会导致电流通过人体，造成触电危险。因此，工作人员不得进入断线落点10米范围内，以确保人身安全。
A. 始发直达列车
B. 技术直达列车
C. 直通货物列车
D. 区段货物列车
解析：答案选B，即技术直达列车。技术直达列车指的是在技术站编组时，通过一个或多个编组站不进行改编作业的列车。其他选项不符合该定义。
A. 停车信号
B. 减速信号
C. 通过信号
D. 故障信号
解析：的答案是B. 减速信号。在昼间无黄色信号旗的情况下，用绿色信号旗下压数次表示减速信号，它告诉司机需要减速行驶。
A. 所有施工作业人员已撤离作业区域
B. 施工动用的设备、设施已恢复正常
C. 施工工器具、物料已撤离
D. 施工防护措施已撤除
E. 无妨碍行车安全和设备安全的因素
解析：题目解析 选项A表示所有施工作业人员已撤离作业区域，选项B表示施工动用的设备、设施已恢复正常，选项C表示施工工器具、物料已撤离，选项D表示施工防护措施已撤除，选项E表示无妨碍行车安全和设备安全的因素。根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》中的规定，工完场清的含义包括以上五个方面，即施工作业人员已撤离作业区域、施工动用的设备、设施已恢复正常、施工工器具、物料已撤离、施工防护措施已撤除以及无妨碍行车安全和设备安全的因素。因此，答案选项为ABCDE。
A. 11辆
B. 10辆
C. 12辆
D. 9辆
解析：某站有尽端式加冰线一条，有效长160m，以14.3m为单位计算，其容车数为()。答案:B 解析：题目中给出了有效长度160m和计算单位14.3m，要求求解容车数。容车数可以通过有效长度除以计算单位得到，即160m / 14.3m ≈ 11.188。由于容车数必须为整数，所以最接近11.188的整数为11，因此答案为B选项，11辆。
A. 严控责任一般C类运营事故不超1件
B. 严控责任一般D类、E类运营事故不超22件
C. 严控责任一般火灾不超过6件
D. 严控责任职工死亡不超过3人
E. 严控责任一般B类运营事故不超过1件。
解析：题目解析 题目中提到了"四严控"的内容，要求选出包括在内的选项。根据答案选项ABCD，可以得出以下解析： A. 严控责任一般C类运营事故不超1件 B. 严控责任一般D类、E类运营事故不超22件 C. 严控责任一般火灾不超过6件 D. 严控责任职工死亡不超过3人 根据题目中提到的"四严控"，意味着需要严格控制四种情况。选项ABCD包括了这四种情况的要求，是正确的答案。
A. 展开的黄色信号旗
B. 展开黄色信号旗高举头上左右摇动
C. 黄色信号灯光
D. 黄色灯光高举头上左右摇动
解析：引导信号的显示方式在昼间是展开的黄色信号旗，夜间是黄色灯光高举头上左右摇动。选择答案BD的原因是，根据铁路信号规定，昼间使用展开的黄色信号旗来引导列车运行，夜间则使用黄色灯光高举头上左右摇动的方式。
A. 地铁单程票
B. 日票
C. 纪念票
D. 行李票
解析：西安地铁冠名定额发票，是乘客购买（）时的收款凭证。若乘客索取，须在乘客购买上述票种时由车站客服中心一次性给予乘客等额的定额发票。 A.地铁单程票 B.日票 C.纪念票 D.行李票 答案: ABC 解析：根据题目描述，冠名定额发票是与乘客购买某种票种相关的收款凭证。选项A的"地铁单程票"、选项B的"日票"和选项C的"纪念票"都是乘客在西安地铁购买的票种，因此这三个选项都会产生冠名定额发票。
