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车站值班员题库(官方)
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车站值班员题库(官方)
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判断题
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凡妨碍行车的施工,未设好防护,禁止开工。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析:题目中提到凡是妨碍行车的施工,如果没有设好防护,是禁止开工的。这意味着正确的做法是确保施工区域有适当的防护措施,否则不能开工。因此,答案选择A,即正确。

车站值班员题库(官方)
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,车站区域包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-1b80-c0f5-18fb755e8804.html
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客运列车脱轨1辆,属于一般()事故。[321030202]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bedf-1010-c0f5-18fb755e881f.html
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铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离,村镇居民居住区其他铁路规定为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4450-c0f5-18fb755e8813.html
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(   )车票需由值班站长与另一名员工(与售票员结算相关的车票当事人必须参与清点)共同清点加封
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车站信号设备停电条件下,确认接车线路空闲的主要方法( )。
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何为摘挂列车?
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为()事故。
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备用金短款的处理不正确的是( )。
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车站值班员应严格按《车站行车工作细则》规定时机开闭信号机。
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列车在区间进行装卸作业返回车站,应按出站调车办理。
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题目内容
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判断题
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车站值班员题库(官方)

凡妨碍行车的施工,未设好防护,禁止开工。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析:题目中提到凡是妨碍行车的施工,如果没有设好防护,是禁止开工的。这意味着正确的做法是确保施工区域有适当的防护措施,否则不能开工。因此,答案选择A,即正确。

车站值班员题库(官方)
相关题目
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,车站区域包括()。

A.  换乘通道

B.  出入口

C.  控制中心

D.  民用通信机房

E.  应急指挥中心

解析: 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,车站区域包括以下几个部分: A. 换乘通道,这是乘客在车站内进行换乘的通道。 B. 出入口,这是乘客进出车站的通道。 根据题目的描述,答案选项AB是包括在车站区域中的。其他选项C、D、E(控制中心、民用通信机房、应急指挥中心)并没有被明确提及在车站区域内,因此不属于正确的答案。

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客运列车脱轨1辆,属于一般()事故。[321030202]

A.  A类

B.  B类

C.  C类

D.  D类

解析:客运列车脱轨1辆,属于一般()事故。[321030202] A. A类 B. B类 C. C类 D. D类 答案: A 解析:根据题目描述,客运列车脱轨1辆属于一般事故,根据事故等级划分,一般事故分为A类、B类、C类、D类,而A类事故是最高级别的一般事故。因此,客运列车脱轨1辆应属于一般A类事故,故答案为选项A。

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铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离,村镇居民居住区其他铁路规定为( )。

A.  8m

B.  10m

C.  12m

D.  15m

解析:铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离,村镇居民居住区其他铁路规定为( )。 A. 8m B. 10m C. 12m D. 15m 答案:C 解析:根据题目描述,问题要求确定铁路线路安全保护区的范围。根据规定,村镇居民居住区其他铁路的安全保护区范围应该是多少。根据选项,选择距离最大的答案,即铁路线路安全保护区的范围为15m。因此,答案选择C。

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(   )车票需由值班站长与另一名员工(与售票员结算相关的车票当事人必须参与清点)共同清点加封

A. 预制单程票

B. 长安通卡

C. 行李票

D. 与售票员结算相关的车票

E. 临时测试借用归还的车票

解析:(   )车票需由值班站长与另一名员工(与售票员结算相关的车票当事人必须参与清点)共同清点加封 A.预制单程票 B.长安通卡 C.行李票 D.与售票员结算相关的车票 E.临时测试借用归还的车票 答案:ADE 这道题考察了车票的清点和加封流程。根据题目描述,特定类型的车票需要由值班站长与另一名员工共同清点和加封。根据逻辑推理,我们可以得出以下结论: 预制单程票(A):预制单程票在售票员结算相关的车票中属于一种,根据题目描述,与售票员结算相关的车票当事人必须参与清点,因此需要由值班站长与另一名员工共同清点和加封。 与售票员结算相关的车票(D):根据题目描述,与售票员结算相关的车票当事人必须参与清点,因此也需要由值班站长与另一名员工共同清点和加封。 临时测试借用归还的车票(E):题目没有明确提到临时测试借用归还的车票需要共同清点和加封,但是由于它是与其他车票不同的一类特殊票种,为了确保其安全性和准确性,也应该由值班站长与另一名员工共同清点和加封。 因此,选项ADE都是正确的答案。

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车站信号设备停电条件下,确认接车线路空闲的主要方法( )。

A. 查看股道占用板

B. 现场检查并查看股道占用板

C. 《行车日志》

D. 查看《站细》规定

解析:车站信号设备停电条件下,确认接车线路空闲的主要方法是现场检查并查看股道占用板。选择答案B的原因是,在信号设备停电的情况下,无法通过信号显示来确认线路的占用情况。因此,最可靠的方法是到现场进行检查,并查看股道占用板上的信息,以确定接车线路是否空闲。

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何为摘挂列车?

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c1c0-0ff0-c0f5-18fb755e8810.html
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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为()事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析:关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。答案为C。 解析:根据题目描述,当关闭折角塞门发出列车或在运行中关闭折角塞门时,如果没有造成一般B类以上的事故,即没有造成重大影响或人员伤亡,那么该事故属于一般C类。一般C类事故通常指的是轻微事故或不良事件,没有造成严重后果。

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备用金短款的处理不正确的是( )。

A. 如确定备用金短款,且此时票款未解行,应重新清点票款、核对报表、检查钱箱补币

B. 如确定备用金短款,且票款已解行,交班人员要在交接班时现场补齐备用金

C. 值站如发现车站备用金短款应第一时间通知站区长,由站区长及值班站长共同对车备用金重新进行清点、核对

D. 备用金短款原因为误解行,车间应在备用金误解行后3个工作日内将调查报告反馈安全技术室。

解析:备用金短款的处理不正确的是( )。答案:C.值站如发现车站备用金短款应第一时间通知站区长,由站区长及值班站长共同对车备用金重新进行清点、核对。 解析:当值站发现车站备用金短款时,应第一时间通知站区长,并由站区长及值班站长共同对车站备用金重新进行清点、核对。这样可以确保备用金的准确性和安全性。

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车站值班员应严格按《车站行车工作细则》规定时机开闭信号机。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目要求车站值班员严格按照《车站行车工作细则》规定的时机开闭信号机。正确答案是A,即正确。这是因为车站值班员在行车过程中需要根据规定的时机操作信号机,以确保列车的安全运行。

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列车在区间进行装卸作业返回车站,应按出站调车办理。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 列车在区间进行装卸作业返回车站,应按出站调车办理。 答案: B (错误) 解析: 这道题考察的是列车在区间进行装卸作业后返回车站的办理方式。根据题目描述,列车在这种情况下不应按照出站调车办理。出站调车是指列车从车站出发到达区间的过程,而在这个情况下,列车是从区间返回车站进行装卸作业。因此,答案为错误选项B。

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