A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题问的是车站值班员向列车调度员报告特快旅客列车通过时刻的标准用语。标准用语应该是"X（站）报点，X（次）（X点）X（分）通过"，所以答案是A，即正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：这道题问的是车站值班员向列车调度员报告特快旅客列车通过时刻的标准用语。标准用语应该是"X（站）报点，X（次）（X点）X（分）通过"，所以答案是A，即正确。
A. 接车作业
B. 列车到发
C. 发车作业
D. 调车作业
解析：调车作业中，因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（ ）的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。 A.接车作业 B.列车到发 C.发车作业 D.调车作业 答案:AD 解析：这道题延续了前一道题的情境，考察的是在特殊情况下进行装卸作业时的限制条件。根据题目描述，装卸作业必须经过车站值班员和调车区长的准许，并且在不影响调车作业的情况下才能进行。因此，正确答案为A和D，即接车作业和调车作业。
A. A.60km/h
B. B.45km/h
C. C.35km/h
D. D.30km/h
解析： 这道题是在列车侧向通过单开9号道岔时，要求速度不超过多少。题干中给出了导曲线半径的范围为180m～190m。同样地，根据铁路运行规定，导曲线半径较小时，列车需要减速通过以确保安全。根据选项，只有D选项的30km/h符合条件。所以答案是D。
A. 双开道岔
B. 三开道岔
C. 交分道岔
D. 交叉渡线
解析：( )同时连接3条线路，具有两套尖轨，分别用两组转辙机械操纵。 答案：B. 三开道岔 解析：三开道岔是一种特殊类型的道岔，它同时连接三条线路，并具有两套尖轨，分别用于两组转辙机械操纵。这种道岔允许车辆在三个不同的方向上行驶。
A. 最长
B. 最大
C. 限制
D. 困难
解析：平行运行图周期最大的区间称为限制区间。选项C "限制" 表示在平行运行图中，该区间的周期被限制为最大值，与题目描述一致。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：使用各种小车时，须与车站值班员办理承认手续。 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即使用各种小车时并不需要与车站值班员办理承认手续。因为这个问题中并没有提及装载较重的单轨小车，而只是泛指各种小车。因此，并不需要与车站值班员办理承认手续。
解析：题目解析： 在停有军用危险货物车辆的线路上调动其他车辆，应当保持规定的安全距离。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析： 答案选项A正确。在停有军用危险货物车辆的线路上调动其他车辆时，应当保持规定的安全距离。这是因为军用危险货物车辆可能携带危险品或军事装备，存在一定的安全风险。为了确保其他车辆与军用危险货物车辆之间的安全，需要保持足够的安全距离。
A. 进站
B. 出站
C. 进路
D. 通过
解析：的答案是ABCD。根据题目描述，无论是进站信号机、出站信号机、进路信号机还是通过信号机，当其灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，都视为停车信号。因此，正确答案是ABCD。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：向占用线接入列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。 答案解析: 根据题目描述，如果向占用线接入列车，但没有造成一般B类以上的事故，那么该事故属于比一般B类事故更轻微的程度，因此答案选项应为比一般B类事故更低级别的选项。在给定的选项中，只有C类事故是比B类更低级别的选项，因此答案选C。
A. 低压消防给水系统
B. 临时高压消防给水系统
C. 高压消防给水系统
D. 负压消防给水系统
E. 以上都不对
解析：室外消防给水系统按水压不同可分为()等类型。 A. 低压消防给水系统 B. 临时高压消防给水系统 C. 高压消防给水系统 D. 负压消防给水系统 E. 以上都不对 答案: ABC 解析: 根据题目描述，室外消防给水系统按水压不同可分为不同类型。选项A提到了低压消防给水系统，选项B提到了临时高压消防给水系统，选项C提到了高压消防给水系统。这三个选项都是符合题目要求的，所以答案选项为ABC。
A. 绿色,绿黄色或黄色灯光
B. 绿色灯光
C. 绿黄色灯光
D. 黄色灯光
解析：四显示自动闭塞作用良好，监督器故障时发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的绿色、绿黄色或黄色灯光。 解析：在四显示自动闭塞系统中，如果监督器故障，货物列车仍然需要获得行车凭证才能通过车站。在这种情况下，货物列车的行车凭证是由出站信号机显示的绿色、绿黄色或黄色灯光发出的。这些颜色的灯光表示列车可以安全通过该车站。
