A、正确
B、错误
答案：A
解析：答案A，正确。根据《接发列车作业标准》，车站值班员在通知接车站列车起动时，应使用标准用语，包括次数、小时和分钟，来指示出发时间。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：答案A，正确。根据《接发列车作业标准》，车站值班员在通知接车站列车起动时，应使用标准用语，包括次数、小时和分钟，来指示出发时间。
解析：题目解析[填写题目解析]： 答案: A 解析：题目中提到站内设置平过道，须由使用单位向工务部门提出申请。选项A表示这是正确的做法，符合规定，即使用单位需向工务部门提出申请来设置平过道。选项B表示这是错误的做法，与规定相反。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说机械冷藏车在指定的加油站和有上水设备的车站进行补油、上水，固定配属的成组专列油罐列车需要定期进行整备维修。选项A表示这个说法是正确的。根据铁路运输的实际情况，机械冷藏车需要在加油站补充燃油，并在有上水设备的车站进行上水。此外，固定配属的成组专列油罐列车需要定期进行整备维修，以确保其正常运行和安全性能。因此，选项A是正确的答案。
A. 尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到车站的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔
B. 尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔
C. 复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法
D. 复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工务部门检查并确定处理办法
解析： 发生挤岔时的处理办法是：复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后，禁止机车车辆移动，须经工、电部门检查并确定处理办法；尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。这些处理方法的目的是防止进一步的事故发生，并确保道岔和机车车辆的安全。
A. 车站出入口
B. 会议室
C. 信号设备室
D. 站台门控制室
E. 站长室
解析：题目解析 题目要求选择属于车站消防重点部位的位置。根据选项，A选项表示车站出入口，D选项表示站台门控制室，而C选项表示信号设备室。这些位置在车站消防中扮演重要角色，因为出入口是紧急疏散的通道，站台门控制室涉及到站台的安全控制，信号设备室是确保列车运行安全的关键。因此，正确答案为ACD。
A. 200m~400m
B. 400m~600m
C. 500m~1000m
D. 800m~1100m
解析：题目要求填写作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端的范围。根据选项，C选项"500m~1000m"是最合适的范围，因为这个范围既能覆盖施工线路及其邻线，又能确保足够的安全距离。
A. 列车到达计划
B. 列车出发计划
C. 装卸排空计划
D. 工作指标计划
解析：题目解析 题目要求对于日班计划中发往各方向的列车车次、出发时分和编组内容的计划，选择正确的名称。根据选项，只有《列车出发计划》才符合题目要求，因为这个计划涵盖了列车出发的相关信息。
A. 技规
B. 行规
C. 站细
D. 车站管理办法
解析：的答案是C. 站细。这是因为在非集中区调车作业中，要认真执行要道还道制度和扳道员之间的要道还道办法，以及集中区与非集中区间的作业办法，这些规定通常在车站的站细规章制度中进行规定和规范。
解析：
A. 一主两备三组
B. 两主一备三组
C. 一组
D. 一主一备两组
解析：题目解析： 根据题目所述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定了施工车辆上线运行必须具备正常的通讯设备。根据选项A：“一主两备三组”，这意味着必须有一个主通讯设备和两个备用通讯设备，共三组设备。这样的配置可以确保在施工过程中出现通讯设备故障时有备用设备可供使用，以保持正常的通讯功能。因此，选项A是正确答案。
A. 调车机车
B. 机车
C. 设备
D. 作业方法
解析：题目解析：根据题目中的要求，参加调车作业的人员需要充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。选项A表示调车机车，B表示机车，C表示设备，D表示作业方法。调车机车选项A是最合适的答案，因为调车作业需要使用调车机车进行操作。
