A、正确
B、错误
答案:A
解析:GB/T7178.9对站内停留车辆的防溜措施,交接班时应检查确认,并实行对口交接。 答案:A 解析:根据题目中提到的GB/T7178.9标准,对站内停留车辆的防溜措施在交接班时应进行检查确认,并实行对口交接。因此,选项A(正确)是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:GB/T7178.9对站内停留车辆的防溜措施,交接班时应检查确认,并实行对口交接。 答案:A 解析:根据题目中提到的GB/T7178.9标准,对站内停留车辆的防溜措施在交接班时应进行检查确认,并实行对口交接。因此,选项A(正确)是正确的答案。
A. 昼间:展开的黄色信号旗
B. 夜间:黄色灯光
C. 昼间:绿色信号旗下压数次
D. 夜间:白色或绿色灯光下压数次
解析:的答案是ABCD。 解析: 减速手信号的显示方式正确的是根据昼夜不同而有所变化。在昼间,正确的显示方式是展开的黄色信号旗(A)和绿色信号旗下压数次(C)。而在夜间,正确的显示方式是黄色灯光(B)和白色或绿色灯光下压数次(D)。因此,答案包括了昼夜两种情况下的正确显示方式。
解析:题目中提到运输方案是为了保证完成月、旬运输工作的综合部署。这意味着运输方案是为了有效组织和安排运输工作,确保按时完成。因此,答案是正确的(A)。
A. 2钩
B. 3钩
C. 4钩
D. 5钩
解析:当一批作业(指一张调车作业通知单)不超过3钩时,允许以口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。答案选B。 解析:这道题考察的是调车作业通知单的数量限制以及口头方式布置的条件。在铁路运输中,调车作业通知单是用于指示和安排列车调车作业的文件。根据题目描述,不超过3钩的作业可以以口头方式布置,而3钩以上的作业则需要书面通知或其他明确方式进行布置。因此,选项B“3钩”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:在半自动闭塞区间,当车站接到列车在区间被迫停车的通知时,应立即呼叫后续列车司机立即停车。答案选择B,即错误。在半自动闭塞系统中,车站不会直接与列车司机进行通信,而是通过信号系统来控制列车运行。因此,车站接到区间停车通知后,不会直接呼叫后续列车司机立即停车。
A. 正确
B. 错误
解析:宿营车在车站线路停留时,使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜。 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:根据题目描述,在车站线路停留时,宿营车使用人力制动机、铁鞋和防溜枕木防溜。这是为了确保宿营车在停留期间保持稳定,防止滑动或滑出轨道。因此,选项A,即答案为正确。
A. 股道
B. 辆数
C. 作业人员
D. 作业时间
E. 作业方法
解析:变更调车作业计划主要包括变更( )。 A.股道 B.辆数 C.作业人员 D.作业时间 E.作业方法 答案:ABD 解析:在调车作业中,变更调车作业计划可能涉及到多个方面的变动。选项ABD中的股道、辆数和作业时间都是调车作业计划中可能需要进行变更的因素。股道的变更可能是由于其他车辆占用或需要调度更多的车辆。辆数的变更可能是由于货物量的变化或其他调度需求。作业时间的变更可能是由于列车运行时间表的调整或其他原因。因此,选项ABD都是正确的答案。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 6
解析:题目解析 题目要求判断客运列车脱轨辆数范围的事故等级。根据题干中的信息,当脱轨的列车数量在2辆以上18辆以下时,被定义为较大事故。因此,答案选项A. 2 是正确的。
A. 接车
B. 办理进路
C. 开闭信号机
D. 开放信号机
解析:车站值班员应严格按《站细》规定时机( )。 A.接车 B.办理进路 C.开闭信号机 D.开放信号机 答案:C 题目解析:根据题目描述,这道题考察的是车站值班员在工作中应该按照规定的时机进行何种操作。选项A和B都是列车运行过程中的操作,而选项D涉及到信号的开放,因此正确答案是C,即车站值班员应严格按规定的时机开闭信号机。
A. 凉
B. 量
C. 贰
D. 两
解析:题目解析 这道题目是关于办理接发列车用语的问题。根据题干中的要求,应该使用普通话,遇到数字"2"时应该发什么音。选项A的"凉"和选项B的"量"都不符合普通话的读音规则,因此排除。选项C的"贰"是中文数字"2"的读音,但不是普通话中常用的发音,因此也不正确。而选项D的"两"是普通话中表示数字"2"的正确发音,因此选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题中,题目描述了列车直进直出所经过的企业产权道岔的侧向通过速度。根据题目给出的信息,这个速度的确认应由工务部门组织产权单位提供资料,并由工务部门确认。然而,选项B "错误" 表示这个速度由车务站段组织产权单位提供资料,并由工务部门确认,与题目描述不符。因此,选项B 是正确的答案。