A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理。 答案: A (正确) 解析: 这个题目表述了在施工并且需要接发列车的特殊情况下，可以按照施工特定的行车办法进行处理。这意味着即使存在施工，也可以继续接发列车，只要采取相应的行车办法来确保安全。因此，答案为正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理。 答案: A (正确) 解析: 这个题目表述了在施工并且需要接发列车的特殊情况下，可以按照施工特定的行车办法进行处理。这意味着即使存在施工，也可以继续接发列车，只要采取相应的行车办法来确保安全。因此，答案为正确。
A. 非集中联锁
B. 机械联锁
C. 电锁器联锁
D. 计算机联锁
解析：题目解析 该题考察联锁设备的分类。根据题目所给选项，选择"非集中联锁"（选项A）作为答案。联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种类型。集中联锁是指多个信号设备集中在一起，由一个联锁机构进行控制；而非集中联锁是指信号设备分散设置，各个信号设备之间相互独立进行联锁控制。
A. 列车车次
B. 列车种类
C. 机车种类
D. 车辆种类
解析：向施工封锁区间开行路用列车时，需要发布调度命令，该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站的时刻等有关事项。答案选择A. 列车车次，是因为列车车次是指列车的编号或标识，用于在运行中进行唯一标识和辨识。在调度命令中包括列车车次可以确保对列车进行准确的指挥和记录。
A. 进站信号机相对处
B. 站界标相对处
C. 距施工地点50m
D. 警冲标相对处
解析：在出站道岔上施工，对区间方面，在站界标相对处设置防护。答案选择B的原因是，在出站道岔上进行施工时，需要在站界标相对处设置防护，站界标是用来标识车站范围的标志物，通过设置防护可以确保施工区域的安全，防止列车进入施工区域。
A. 快速响应喷头
B. 特殊响应喷头
C. 标准响应喷头
D. 无响应喷头
E. 以上都不对
解析：题目解析 自动喷水灭火系统的洒水喷头按喷头灵敏分类，可以分为快速响应喷头、特殊响应喷头和标准响应喷头。答案选项ABC包括了这三种分类，因此是正确的选择。
A. 一具灭火器
B. 两具灭火器
C. 三具灭火器
D. 消火栓
解析：题目要求在作业区域放置灭火器。根据安全标准和常规操作，为了确保安全，应当在动火作业区域放置两具灭火器，以便在发生火灾时能够迅速进行扑灭。因此，选项B，两具灭火器，是正确的答案。
A. 11:00
B. 09:00
C. 08:00
D. 07:00
解析：题目解析 题目：哪个不是高峰时间（ ） A.11:00 B.09:00 C.08:00 D.07:00 答案:A 解析：题目中问的是哪个不是高峰时间，而高峰时间通常是指交通流量较大的时间段。在选项中，07:00、08:00、09:00都是一天中交通流量较大的时候，是高峰时间。而11:00一般处于上午交通高峰已经过去的时间段，流量相对较小，因此选项 A. 11:00 是不是高峰时间，符合题目要求，故选 A 作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B，错误。根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，非正常行车作业共分为列车限速运行、列车人工限制向前运行、列车退行、列车反向运行、列车切除ATP运行、救援列车运行、手摇道岔、信号闭塞降级运行等8种行车方式，因此选项B是错误的，正确答案应为A。
A. 正确
B. 错误
解析：站内无空闲线路接车时,可使用引导办法接车。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选B，错误。根据题目的描述，在站内没有空闲线路可供接车时，可以使用引导办法接车是合理的做法。因此，答案选B是错误的。
A. 一个红色灯光
B. 一个绿色灯光
C. 一个蓝色灯光
D. 一个黄色灯光
解析：容许信号显示蓝色灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。答案选项C（一个蓝色灯光）是正确的。在铁路信号系统中，蓝色灯光通常用于表示容许信号，允许列车以特定条件通过信号机。在这种情况下，当信号机显示蓝色灯光时，列车可以以一定的速度通过，但必须随时准备停车。
A. 通知维修部门
B. 报告值班干部
C. 请求恢复的调度命令
D. 报告列车调度员
解析：题目解析： 根据非正常情况下接发列车安全控制图，当故障设备恢复时，车站值班员确认登记、试验正确签字后，应请求恢复的调度命令。选择答案C是因为车站值班员需要向相关调度员请求命令，以便在设备故障修复后恢复正常的列车接发运行。
