中间站编开超长列车时，应征得司机同意。

解析：牵引变电所须具备双电源、双回路受电。答案为A（正确）。 解析：题目中明确提到，牵引变电所必须具备双电源和双回路受电，这是为了保证供电的可靠性和冗余性，以防止一方出现故障时影响牵引供电。因此，选项A（正确）是正确的回答。

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解析：答案B 解析：当车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，应立即通知设备管理单位相关人员，并在《行车设备检查登记簿》内登记。这是因为《行车设备检查登记簿》是用来记录行车设备故障和维修情况的文件，可以起到备案和追踪的作用。

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解析：题目解析：当装有发车线路表示器的出站信号机出现问题时，办理发车人员通知司机后，列车可以凭借出站信号机的显示出发。选项C "出站信号机的显示" 是正确答案，因为列车的出发应该依赖于出站信号机的显示情况，发车人员通知司机后，司机会根据信号机的显示来控制列车的出发。

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解析：道岔加锁装置包括锁板、勾锁器和闭止把加锁、带柄标志加锁。选择D. 闭止把加锁、带柄标志加锁是因为这两个组成部分都是道岔加锁装置的必要组件，它们一起确保道岔在正常运行时保持稳定且正确位置。

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解析：接车进路是从进站信号机起到接车线末端出站信号机的一段线路。根据题目描述，这段线路包含了进站信号机和出站信号机之间的区域。因此，答案B（错误）是正确的，因为接车进路不包括接车线末端出站信号机。

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解析： 根据题干中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，异地注销施工的注销站应该是什么区域内的车站。正确答案是C. 施工作业。这是因为施工的注销站是指在进行施工作业的区域内的车站。当施工作业结束后，需要注销该区域内的施工信息，并向相应的管理人员报告。

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解析：营业线施工“五级”管理制度。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，题目意思是营业线施工存在一个“五级”管理制度。答案选择B，即错误。这是因为根据题目给出的信息，没有明确说明营业线施工存在一个“五级”管理制度，因此不能认为这个说法是正确的。

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解析：挂取区间遗留车列时,列车进入区间的行车凭证为( )。 答案: C. 调度命令 解析: 当列车挂取区间遗留车列时，它进入区间的行车凭证是调度命令。调度命令是由调度员下达给列车的指示，它包含了列车进入区间的具体信息和要求。在这种情况下，挂取区间遗留车列需要经过调度员的安排和指示，所以列车需要凭借调度命令才能进入区间行驶。

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