四显示自动闭塞电气集中车站，超长列车头部越过出站信号机发车时，行车凭证为绿色许可证。

解析：题目解析：根据题目描述，进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机以显示停车信号为反位，而线路所的通过信号机以显示停车信号为定位。这意味着停车信号在进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机上显示时，它们实际上表示反向行驶。而线路所的通过信号机上显示停车信号时，它们表示停车。因此，答案为B，错误。

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解析：题目解析： 调车信号机的布置，需要考虑( )。 A. 车站的技术作业过程 B. 调车作业的繁忙程度 C. 车站必要的平行作业 D. 较短的机车走行距离 答案: ABCD 解析: 选项A中提到调车信号机的布置需要考虑车站的技术作业过程。这是因为不同的技术作业过程可能需要不同的信号控制。 选项B中提到调车作业的繁忙程度。调车作业繁忙程度的不同可能需要不同数量或位置的信号机来控制调车作业的安全和效率。 选项C中提到车站必要的平行作业。根据车站的布局和需要进行的平行作业，可能需要安装适当的调车信号机来协调不同作业之间的运行。 选项D中提到较短的机车走行距离。为了提高调车作业的效率，布置调车信号机时可以考虑减少机车的走行距离。 综上所述，选项ABCD是正确答案，因为它们都是在考虑调车信号机布置时需要考虑的因素。

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解析：题目要求摘挂列车应按照什么编挂，选项A是未按组顺、选项B是未按成组、选项C是未按站顺、选项D是未按指定位置。根据常识和专业知识，摘挂列车应该按照站顺进行编挂，即按照列车停靠站点的顺序进行编组。因此，选项C的未按站顺是最符合题目要求的情况。因此，答案是C。

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解析： 答案为A（正确）。 根据题目描述，当不挂尾部标志灯时，可以使用吊起尾部车辆软管代替尾部标志。这意味着在不挂尾部标志灯的情况下，可以通过吊起尾部车辆软管来满足标志要求，而不会影响行车安全。因此，答案为正确。

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解析：题目解析 根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车司机在得到运营调度员授权同意退行对位并办理乘降作业完毕后，应及时向运营调度员汇报，并根据调度指令动车。因此，选项B（错误）是正确的答案。

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解析：现在车按（）分为运用车和非运用车。 A.用途 B.运用状况 C.技术作业 D.产权所属 答案:B 答案解析：根据题目中的描述，现在的车辆按照某种分类进行划分，其中一种划分是根据车辆的运用状况。选项B“运用状况”与题目描述相符，因此为正确答案。

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解析：题目解析：单机挂车时，不需要挂列尾装置。选B错误是正确答案。挂车是指在行驶过程中，车头没有机车牵引而由其他车辆牵引的车辆。在这种情况下，不需要挂列尾装置，因为挂车本身没有自己的动力系统。

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解析：单机挂车时，连挂前按规定彻底检查（货物装载）状态，并将编组顺序表和货运单据交与司机。答案选项 A：货物装载。选择这个答案是因为在连挂前，值班员需要检查货物的装载状态，确保货物正确装载并符合规定。

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解析：题目解析：这道题询问铁路调车驼峰是否是一种主要用于接替作业的调车设备。铁路调车驼峰是一种用于进行车厢编组和分离的设备，主要用于编组和组织车厢顺序，而不是用于接替作业。因此，选项B“错误”是正确的答案。

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解析：军用特殊运输发生迂回、越站或漏通报，属于( )军运事故。 答案: A. 一级 解析: 选择答案A的原因是根据题目的描述，军用特殊运输发生迂回、越站或漏通报时，属于一级军运事故。其他选项分别为二级、三级和四级，与题目描述不符。

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