A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 在单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知后，应与扳道员（长）对道。这是因为在这种情况下，车站助理值班员需要与扳道员（长）确认道岔的位置是否正确，并确保列车安全发车。因此，答案为A，即正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 在单双线电话闭塞无联锁发车时，车站助理值班员复诵车站值班员通知后，应与扳道员（长）对道。这是因为在这种情况下，车站助理值班员需要与扳道员（长）确认道岔的位置是否正确，并确保列车安全发车。因此，答案为A，即正确。
A. 列尾作业人员
B. 助理值班员
C. 值班干部
D. 调车人员
解析：题目解析： 当车站的列尾作业人员摘下或接取列尾主机时，应及时将其送交至检充点进行检测和充电。选择答案A，即列尾作业人员，是因为列尾作业人员是直接负责列尾主机的操作和维护的人员，他们负责将列尾主机送至检充点进行必要的检测和充电。
A. 白底黑字
B. 黄底黑字
C. 黄底黄字
D. 黄底红字
解析：题目描述了减速信号的显示方式。根据描述，减速信号的显示方式是在移动信号中使用表面有反光材料的黄底黑字圆牌来标明列车限制速度。因此，答案选项B，黄底黑字，是正确的选择。
A. ②-①-③-⑤-④
B. ②-①-⑤-③-④
C. ②-③-①-⑤-④
D. ②-⑤-③-①-④
解析：题目要求按照正确的操作顺序进行手摇道岔作业。根据规定，首先是安排手摇道岔作业人员（②），然后打开遮断器（①），接着是根据现场情况需求选择顺时针或逆时针转动手摇柄（⑤），最后是用套筒锁钥匙打开套筒锁（③）。因此，选项C（②-③-①-⑤-④）是正确答案。
A. 123
B. 234
C. 321
D. 369
解析：题目描述TYJL—Ⅱ型计算机联锁车站办理引导接车进路时的操作流程。根据题目描述，在道岔单独操纵到需要的位置后，点压该进路的"引导"按钮，屏幕将出现"请按口令"的提示。根据选项中的口令数字，只有选项 B 中的数字 234 能够与"请按口令"匹配，因此选项 B 是正确答案。
A. 三角
B. 叉
C. 星
D. 圆圈
解析：车站现场进路办理时，每加锁一副道岔，现场需向值班员汇报，值班员需在线路图对应的道岔上画“圆圈”标记。 答案解析：在车站现场进路办理过程中，每当加锁一副道岔时，现场人员需要向值班员汇报。值班员则会在线路图上对应的道岔位置画上一个圆圈标记，以表示该道岔已被锁定。这个标记有助于值班员了解道岔的使用情况，并确保车站运行的安全性。因此，选项D中的圆圈是正确的标记。
解析：在自动闭塞区间，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，动车组列车运行速度不超过80km/h。 A.正确 B.错误 答案：B 解析：根据题干提供的信息，动车组列车运行速度不超过80km/h是错误的。在自动闭塞区间，当机车信号或列车运行监控装置发生故障时，通常会采取相应的安全措施来确保列车的安全运行，例如限制列车的速度或停车等。然而，具体限制的速度可能会因情况而异，没有固定的限制为80km/h。
A. 冷却法
B. 窒息法
C. 隔离法
D. 抑制法
解析：用直流水喷射着火物来降低燃烧物的温度，这样的灭火方法称之为冷却法。选择答案A，冷却法，是因为通过向火灾源头喷射水或其他冷却剂，吸收燃烧物质的热量，使其温度降低，从而抑制燃烧。
A. 一个红色灯光
B. 一个绿色灯光
C. 一个蓝色灯光
D. 一个月白色灯光
解析：当出站色灯信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光表示准许越过该信号机调车。选择答案D是因为月白色灯光是调车信号机的特定信号，表示可以进行调车操作。
A. A.A类
B. B.B类
C. C.C类
D. D.D类
解析：某中间站采取车辆防溜措施不当，致使停留车辆越过站界标，影响接车进路，接车人员未认真确认即开放进站接车，司机发现后立即停车，未发生相撞事故应定性为一般（）事故。 答案：C 解析：根据题目描述，尽管车辆防溜措施不当导致停留车辆越过站界标，但接车人员及时停车避免了与其他车辆相撞的事故发生。根据事故等级划分标准，这种情况通常被归类为C类事故。 C类事故是指有潜在的危险和轻微的影响，但及时采取措施避免了事故的发生。
A. A.绿色灯光高举头上
B. B.黄色灯光高举头上
C. C.绿色灯光
D. D.黄色灯光
解析：根据题目的描述，特定引导手信号夜间显示为绿色灯光高举头上左右摇动。选项A中的"绿色灯光高举头上"符合题目的要求，因此是正确的答案。
