A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：出发列车编成后，车站值班员应及时通知列检值班员进行技术检查。答案选择A.正确。这是因为在列车出发前，车站值班员应该确保列车的技术状态良好，以确保列车的安全运行。因此，车站值班员在列车编成后应及时通知列检值班员进行技术检查，以确保列车的安全性。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析：出发列车编成后，车站值班员应及时通知列检值班员进行技术检查。答案选择A.正确。这是因为在列车出发前，车站值班员应该确保列车的技术状态良好，以确保列车的安全运行。因此，车站值班员在列车编成后应及时通知列检值班员进行技术检查，以确保列车的安全性。
A. 行车调度
B. 货运调度
C. 机车调度
D. 计划调度
解析：我国的铁路调度指挥管理以( )为核心。 答案解析: 选项A. 行车调度。在铁路运输中，行车调度是指对列车运行的计划、组织、控制和指挥等工作。铁路调度指挥管理以行车调度为核心，通过对列车运行的协调和安排，确保铁路运输的安全和高效。
A. 540kN
B. 580kN
C. 620kN
D. 660kN
解析：旅客列车最高运行速度为100km/h，运行于坡度为14‰的下坡道时，每百吨重量高磷铸铁闸瓦的换算闸瓦压力应为660kN。答案选择D。 这道题主要考察了下坡道上闸瓦压力的计算。根据物理原理，下坡道上的闸瓦压力与列车的重力、坡度以及速度有关。根据题目给出的条件，最高运行速度为100km/h，坡度为14‰。根据相关的计算公式，可以得出闸瓦压力为660kN。
A. 中国列车运行控制系统（列控系统）
B. 调度集中系统（调度集中设备）
C. 列车调度指挥系统
D. 机车综合无线通信设备
解析：CTC是（）的缩写词。 A.中国列车运行控制系统（列控系统） B.调度集中系统（调度集中设备） C.列车调度指挥系统 D.机车综合无线通信设备 答案:B 解析：根据选项中的缩写词，我们可以排除选项A、C和D。在铁路领域，CTC代表"调度集中系统"或"调度集中设备"，因此选项B是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到涉及机务段段管线的停送电及倒闸调度命令，需要注明转相关机务段，并由列车调度员通过电话转达给机务段。选项B表示这种做法是错误的。根据题目描述，正确的做法应该是由车站值班员通过电话转达给机务段，而不是列车调度员。因此，答案选项B是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A（正确）。当长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物时，可能会导致轨道电路分路不良。因此，所属（管辖）单位的相关负责人应向车站值班员报告此情况，并及时填写《行车设备检查登记簿》。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目中提到，在施工登记注销点位于车站时，车站值班员或多职能队员【站控】在施工注销前，无需确认拆除的接地线编号和数量是否与施工登记时一致。因此，答案选项B“错误”是正确的。
A. 头部越过
B. 尾部越过
C. 进入出站方面轨道区段
D. 进入区间
解析：的答案是C。根据题目描述，非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。选项C中提到了进入出站方面轨道区段，符合题目要求。
A. 国家监察
B. 行政管理
C. 群众监督
D. 行业监管
解析：根据《上海市安全生产条例》的规定，工会在国家安全生产管理体制中行使群众监督的职能。这意味着工会的角色是代表职工和公众的利益，监督和参与安全生产管理工作。因此，答案选项C是正确的。
A. 卸空车
B. 增加卸空车
C. 卸车数
D. 集装箱
解析：题目要求统计整车集装箱在终到站到达自站集装箱的换算箱数占全部换算箱数一半及以上的卸车。我们需要统计符合条件的卸车数，即整车集装箱在终到站到达自站集装箱的换算箱数占全部换算箱数一半及以上的卸车数量。因此，答案选项C“卸车数”是正确的。
A. 两局商定
B. 铁路局确定
C. 铁道部批准
D. 列车调度员确定
解析：题目解析 题目问到封锁区间施工导致跨局列车停运的决定由谁来做。选项A表示由两个铁路局商定，这意味着两个铁路局共同协商决定停运跨局列车，因此选项A是正确答案。
