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备用货车分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和国境站、港口站备用车。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析:这道题考察的是备用货车的分类。根据题目描述,备用货车分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和国境站、港口站备用车。这个分类包括了不同类型的备用货车,根据题目描述,答案是A,正确。

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关于闭塞车站,下列说法是正确的有(   )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-9bf8-c0f5-18fb755e880a.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出站时刻表间隙大于1h的时间段。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-32f0-c0f5-18fb755e8817.html
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200km/h速度等级的旅客列车采用( )传动、动力分散式动车组。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-4928-c0f5-18fb755e8816.html
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在向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为施工调度命令
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-fe90-c0f5-18fb755e8804.html
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道岔编号时,()上的道岔应该连续编号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2b-f630-c0f5-18fb755e881b.html
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施工特定行车时道岔加锁后至施工结束前不准再扳动(如联锁试验需扳动道岔时,必须停止接发列车和调车作业)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-ba28-8510-c0f5-18fb755e8802.html
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轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时,双方应分别填写轻型车辆使用说明书。
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机车车辆限界(v<200km/h)在钢轨水平面上部1250mm~3600mm范围内,其宽度为()。[222010103]
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当瞭望距离不足( )时,列车运行速度分别不应超过 50km/h、30km/h、15km/h。
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,()的倒接、驳接等关键节点,须设备管理单位分管副总或以上参与现场保驾。
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判断题
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车站值班员题库(官方)

备用货车分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和国境站、港口站备用车。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:题目解析:这道题考察的是备用货车的分类。根据题目描述,备用货车分为特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车和国境站、港口站备用车。这个分类包括了不同类型的备用货车,根据题目描述,答案是A,正确。

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相关题目
关于闭塞车站,下列说法是正确的有(   )

A. 全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站

B. 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受故障影响的车站均为闭塞车站

C. 列车在闭塞车站须拿到路票后凭发车手信号动车,闭塞车站须向前方站、后方站报出、清点

D. 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时相邻车站也为闭塞车站

E. 出现信号故障时,所有车站均为闭塞车站

解析:题目解析 闭塞车站是指在信号联锁系统故障或其他原因下,需要采取特定的操作和控制方式的车站。根据题目中的说法,以下陈述是正确的: A. 全线信号联锁系统故障时,所有车站均为闭塞车站。 B. 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站、其他受故障影响的车站均为闭塞车站。 C. 列车在闭塞车站须拿到路票后凭发车手信号动车,闭塞车站须向前方站、后方站报出、清点。 因此,答案是ABC。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-9bf8-c0f5-18fb755e880a.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出站时刻表间隙大于1h的时间段。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目中提到《申通地铁集团检修施工管理规定》规定,日间车场天窗为运营时段图定计划列车进出站时刻表间隙大于1小时的时间段。根据这个规定,我们可以判断这个说法是错误的(B)。因为根据题目的描述,日间车场天窗的定义是列车进出站时刻表间隙大于1小时的时间段,所以这段时间应该是大于等于1小时,而不是严格大于1小时。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-32f0-c0f5-18fb755e8817.html
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200km/h速度等级的旅客列车采用( )传动、动力分散式动车组。

A.  直流

B.  交流

C.  交—直流

D.  液力

解析:km/h速度等级的旅客列车采用(交流)传动、动力分散式动车组。选项B表示交流传动,而其他选项分别表示直流、交—直流和液力传动,它们不符合题目中所提到的速度等级的旅客列车的传动类型。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-4928-c0f5-18fb755e8816.html
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在向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为施工调度命令

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:在向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为施工调度命令。答案为B(错误)。在向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证通常是由施工封锁部门颁发的封锁凭证,而不是施工调度命令。这个凭证是为了确保列车在封锁区间内安全通行,并且与施工工作不发生冲突。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-fe90-c0f5-18fb755e8804.html
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道岔编号时,()上的道岔应该连续编号。

A. A.正线

B. B.到发线

C. C.调车线

D. D.梯线

解析:题目解析 在铁路交通中,道岔用于将列车从一条轨道引导到另一条轨道。在道岔编号时,梯线上的道岔应该连续编号。梯线是一种用于连接两条不同高度的轨道的特殊线路。因此,答案选项D.D.梯线是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2b-f630-c0f5-18fb755e881b.html
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施工特定行车时道岔加锁后至施工结束前不准再扳动(如联锁试验需扳动道岔时,必须停止接发列车和调车作业)。

解析:题目解析:施工特定行车时道岔加锁后至施工结束前不准再扳动(如联锁试验需扳动道岔时,必须停止接发列车和调车作业)。 答案解析:答案选择A,正确。根据题目描述,在施工特定行车期间,道岔一旦加锁后,在施工结束前是不允许再扳动的。即使是联锁试验需要扳动道岔时,也必须停止接发列车和调车作业。因此,答案A是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-ba28-8510-c0f5-18fb755e8802.html
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轻型车辆使用负责人在区间用电话向车站值班员申请使用轻型车辆时,双方应分别填写轻型车辆使用说明书。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题要求判断在轻型车辆使用申请过程中是否需要填写轻型车辆使用说明书。根据题目的描述,我们可以得出答案是A,即正确。原因是在轻型车辆使用申请中,负责人和车站值班员都需要填写轻型车辆使用说明书。这是为了确保双方都清楚了解轻型车辆的使用要求、安全措施和注意事项,以减少潜在的风险和事故发生。

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机车车辆限界(v<200km/h)在钢轨水平面上部1250mm~3600mm范围内,其宽度为()。[222010103]

A.  3200mm

B.  3400mm

C.  4800mm

D.  3500mm

解析:机车车辆限界(v<200km/h)在钢轨水平面上部1250mm~3600mm范围内,其宽度为()。[222010103] 答案:B. 3400mm 解析:题目中要求确定机车车辆限界的宽度范围。根据选项中的数值,B. 3400mm 是在1250mm~3600mm范围内的宽度,因此选择 B 作为答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-e900-c0f5-18fb755e880a.html
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当瞭望距离不足( )时,列车运行速度分别不应超过 50km/h、30km/h、15km/h。

A. 100m

B. 50m

C. 30m

D. 10m

解析:题目要求根据瞭望距离选择列车运行速度的限制。根据选项可以得出以下结论: A. 100m:当瞭望距离不足100m时,列车速度不应超过50km/h。 B. 50m:当瞭望距离不足50m时,列车速度不应超过30km/h。 C. 30m:当瞭望距离不足30m时,列车速度不应超过15km/h。 D. 10m:题目中未提及10m的情况,因此无法得出结论。 根据以上分析,根据题目中的要求,瞭望距离分别为100m、50m、30m时,列车运行速度的限制分别为50km/h、30km/h、15km/h。因此,答案为ABC。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-80a0-c0f5-18fb755e881d.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,()的倒接、驳接等关键节点,须设备管理单位分管副总或以上参与现场保驾。

A.  检修施工

B.  抢修施工

C.  一级重大施工

D.  二级重大施工

解析:题目解析 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》,一级重大施工的倒接、驳接等关键节点,须设备管理单位分管副总或以上参与现场保驾。因此,选项C. 一级重大施工 是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-6728-c0f5-18fb755e8815.html
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