A、正确
B、错误
答案:A
解析:接发列车时,车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。 答案:A 解析:选项A为正确答案。车机联控标准是指在列车接发过程中,车站值班员和助理值班员需要遵循的一套操作规范和流程。执行这些标准可以确保列车接发的安全和高效。因此,作为车站值班员和助理值班员,应该认真执行这些标准。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:接发列车时,车站值班员、助理值班员应认真执行车机联控标准。 答案:A 解析:选项A为正确答案。车机联控标准是指在列车接发过程中,车站值班员和助理值班员需要遵循的一套操作规范和流程。执行这些标准可以确保列车接发的安全和高效。因此,作为车站值班员和助理值班员,应该认真执行这些标准。
A. 施工前,由车站值班员根据列车调度员发布的停电命令,在“接触网供电示意图”(计算机联锁车站为“占线板”)上用红笔勾画出停电区域,施工结束后抹消
B. 把关人员对停电区域勾画内容进行核对
C. 供电部门负责对登记站停电区域勾画内容进行确认
D. TDCS/CTC系统具备设置供电臂、无网区标识的区段,必须使用该功能设置停电、无网区标识
解析:题目要求选择一个说法错误的选项。根据选项内容,A选项描述了施工前将停电区域标示在接触网供电示意图上,并在施工结束后抹消。B选项则表示要对停电区域的标示内容进行核对。C选项提到供电部门负责确认登记站的停电区域标示内容。D选项提到TDCS/CTC系统具备设置供电臂和无网区标识的功能,需要使用该功能设置停电和无网区标识。根据题目要求选择错误的选项,可以看出B选项与其他选项的内容不符,因为其他选项都描述了与停电区域标示相关的步骤或要求,而B选项提到的核对是与停电区域标示无关的操作。因此,答案是B。
A. 一报告、二锁闭、三复核、四通知
B. 一锁闭、二复核、三通知
C. 一报告、二锁闭、三复核
D. 一锁闭、二通知、三复核
解析:集中联锁的车站,遇调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等导致调车信号机不能开放时,应严格执行“()”制度。答案:B. 一锁闭、二复核、三通知 解析:在集中联锁的车站中,如果调车作业导致调车信号机无法开放,需要执行相应的制度来确保安全。根据选项B的一锁闭、二复核、三通知制度,首先要进行锁闭操作,防止误操作和不必要的危险。然后进行复核确认,确保操作正确无误。最后通知相关人员,让他们知悉当前的状态和措施,保证协调和安全。
A. A.50m
B. B.五车
C. C.100m
D. D.十车
解析:根据题目描述,当连挂注有△W的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时,需要在一度停车后再进行连挂作业。选择答案D,即十车,表示需要在一度停车后再连挂十辆车,以确保安全和正确完成操作。
A. 10
B. 12
C. 18
D. 32
解析:侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于12号。 答案选B。 解析:在铁路交通系统中,道岔是用于调整列车行驶方向的设备。单开道岔是指只能连接一条轨道线的道岔。在侧向接发停车旅客列车的情况下,为确保列车的安全运行,道岔的最小号码应不小于12号。因此,答案选择B,即12号。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办法办理。 答案: A (正确) 解析: 这个题目表述了在施工并且需要接发列车的特殊情况下,可以按照施工特定的行车办法进行处理。这意味着即使存在施工,也可以继续接发列车,只要采取相应的行车办法来确保安全。因此,答案为正确。
A. DF11
B. DF4
C. 东方红
D. DF2
解析:主要用于牵引旅客列车的内燃机车型号是( )。 A. DF11 B. DF4 C. 东方红 D. DF2 答案: A 解析:根据题目描述,我们需要选择用于牵引旅客列车的内燃机车型号。在给出的选项中,只有DF11是内燃机车型号,而其他选项DF4、东方红和DF2并非用于牵引旅客列车,因此正确答案是A. DF11。
A. 空车
B. 填制货票的游车
C. 军方特殊用途的空车
D. 倒装作业未完的货车
解析:点统计现在车时,军方特殊用途的空车应按非运用车统计。选择答案C的原因是,统计点车时,通常只考虑非运用车辆,即不计算正在执行运输任务的车辆。军方特殊用途的空车是指为军队特殊需要而调度的空车辆,因此它们也应按照非运用车辆进行统计。
A. 《技轨》
B. 《行规》
C. 列车编组计划
D. 列车运行图
解析:成组甩挂的部分改编中转列车,未按规定选分车组时,违反()规定 A.《技轨》 B.《行规》 C.列车编组计划 D.列车运行图 答案:C 题目解析:正确答案是C. 列车编组计划。 成组甩挂是指在列车运行过程中,根据旅客流量的变化,将列车车厢进行增减的操作。在这个过程中,车站值班员需要按照列车编组计划进行选分车组,即按照规定的方案选择车厢进行编组操作。如果未按规定选分车组,则违反了列车编组计划的规定。
A. 挂有须由区间内返回后部补机的
B. 旅客
C. 军用
D. 行邮
解析:题目中提到一切电话中断时,禁止发出挂有须由区间内返回后部补机的列车。答案选择A,即挂有须由区间内返回后部补机的列车。这是因为电话中断时,无法进行及时的通讯,因此禁止发出需要在区间内返回后部补机的列车,以确保安全。
A. 1.0m
B. 1.5m
C. 1.8m
D. 2.0m
解析:安装在疏散通道上的防火卷帘应在一个相关探测器报警后下降至距地面处停止;另一个相关探测器报警后,卷帘应继续下降至地面。答案选择C. 1.8m。 这道题考察的是防火卷帘的下降距离。根据题目描述,当一个相关探测器报警时,防火卷帘应该下降至距地面处停止,然后当另一个相关探测器报警时,卷帘应该继续下降至地面。因此,下降距离应该能够满足这两个条件。选项C. 1.8m 恰好符合这个要求,因此是正确答案。