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机车周转图不应与列车运行图同时编制。

答案:B

解析:机车周转图不应与列车运行图同时编制。 答案为B(错误)。 机车周转图和列车运行图是两个独立的调度工具,但它们通常是同时编制的。机车周转图用于安排机车的轮换和调度,确保机车资源的合理利用。而列车运行图则用于安排列车的运行时间、路线和停站等信息。两者的编制通常需要密切协调,以保证机车和列车能够有效地配合运行。

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有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为160 km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-4450-c0f5-18fb755e881a.html
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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构,显示两个月白色灯光与水平线构成60?角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向( )接车的信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-d7d8-c0f5-18fb755e880b.html
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调车作业摘车时,必须( ),按规定采取好防溜措施,方可摘开车钩。
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非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。( )
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接发列车时,在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或()时,禁止手推调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-1d40-c0f5-18fb755e880b.html
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机车车辆限界基本轮廓距轨面的最大高度为( )。
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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,在停车等候同时,必须与( ),如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。
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货物线上的单开道岔辙叉号数不得小于()。[213010203]
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排列列车通过进路或长调车进路时,可一次办理或分段办理。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-a210-c0f5-18fb755e8807.html
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相对方向不能同时接车时,应先接( )。
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机车周转图不应与列车运行图同时编制。

答案:B

解析:机车周转图不应与列车运行图同时编制。 答案为B(错误)。 机车周转图和列车运行图是两个独立的调度工具,但它们通常是同时编制的。机车周转图用于安排机车的轮换和调度,确保机车资源的合理利用。而列车运行图则用于安排列车的运行时间、路线和停站等信息。两者的编制通常需要密切协调,以保证机车和列车能够有效地配合运行。

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相关题目
有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为160 km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于( )。

A.  0.8 m

B.  0.6 m

C.  1.2 m

D.  3.5 m

解析:有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为160 km/h及以下的铁路,位于路堤上的路肩宽度不应小于( )。 A. 0.8 m B. 0.6 m C. 1.2 m D. 3.5 m 答案:A 解析:有砟轨道是一种铁路轨道结构,它在路堤上铺设了砟石来支撑轨道。根据线路设计速度,路肩的宽度需要满足一定的要求,以确保铁路的安全和稳定性。根据题目的描述,线路设计速度为160 km/h及以下,对应的正确答案应为0.8 m,选项A是正确答案。

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进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构,显示两个月白色灯光与水平线构成60?角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向( )接车的信号。

A. 正线

B. 到发线

C. 专用线

D. 机待线

解析:进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构,显示两个月白色灯光与水平线构成60°角显示,表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。答案选择A。根据题目描述,色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成60°角,表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。因此,选择A选项,表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-d7d8-c0f5-18fb755e880b.html
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调车作业摘车时,必须( ),按规定采取好防溜措施,方可摘开车钩。

A. 停止

B. 停妥

C. 停调

D. 停轮

解析:调车作业摘车时,必须( ),按规定采取好防溜措施,方可摘开车钩。 A.停止 B.停妥 C.停调 D.停轮 答案:B 答案选择B.停妥。当进行调车作业中的摘车操作时,必须确保车辆停妥,即车辆完全停稳且处于稳定状态。只有在车辆停妥的情况下,才能按照规定采取防溜措施,并安全地摘开车钩。

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非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 答案:A. 正确 解析:非集中联锁设备是指没有通过中央联锁设备进行控制和监控的系统。在这种情况下,车站值班员需要能够独立地控制接发车进路和信号机的开放和关闭,以确保列车的安全运行。因此,答案为正确。

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接发列车时,在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或()时,禁止手推调车。

A. A.脱轨器

B. B.安全线

C. C.避难线

D. D.空闲的牵出线

解析:题目规定在能进入接发列车进路的线路上,如果没有隔开设备或者隔开设备失效,禁止手推调车。选项A.脱轨器是一种隔开设备,其作用是防止车辆脱轨。根据题目要求,如果没有脱轨器或者脱轨器失效,禁止手推调车。因此,选项A.脱轨器是正确答案。

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机车车辆限界基本轮廓距轨面的最大高度为( )。

A.  3600mm

B.  4300mm

C.  4800mm

D.  5100mm

解析:机车车辆限界基本轮廓距轨面的最大高度为( )。 A. 3600mm B. 4300mm C. 4800mm D. 5100mm 答案:C 解析:机车车辆限界是指机车车辆在运行时能够通过的最小通道空间。基本轮廓是指机车车辆在各个方向上的外形轮廓。这道题要求找出机车车辆限界基本轮廓距轨面的最大高度,根据选项可以发现,选项C的4800mm是最大的高度,因此选C。

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前停车,在停车等候同时,必须与( ),如确认前方闭塞分区内有列车时,不得进入。

A. 车站值班员

B. 机务车间主任

C. 列车调度员

D. 车站调度员

解析:题目解析: 在自动闭塞区间中,当信号机显示停车信号时,列车必须在该信号机前停车。同时,列车必须与列车调度员进行确认,以确认前方闭塞分区内是否有列车。因此,正确的答案是AC,即与列车调度员进行确认。

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货物线上的单开道岔辙叉号数不得小于()。[213010203]

A.  30号

B.  18号

C.  12号

D.  9号

解析:货物线上的单开道岔辙叉号数不得小于()。答案是D. 9号。 在铁路系统中,道岔是用于引导列车进入不同轨道的设备。单开道岔是一种常见的道岔类型,用于引导列车从一条轨道切换到另一条轨道。道岔的辙叉号数是指道岔上划分的标识号码,用于唯一标识每个道岔。根据题目给出的条件,货物线上的单开道岔的辙叉号数不能小于9号。这意味着9号及以上的辙叉号可以用于货物线上的单开道岔。

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排列列车通过进路或长调车进路时,可一次办理或分段办理。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目描述了排列列车通过进路或长调车进路时办理的方式,正确的描述是可以一次办理或分段办理。也就是说,列车可以选择一次性通过整个进路或者分段通过。因此,答案是A,即正确。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-a210-c0f5-18fb755e8807.html
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相对方向不能同时接车时,应先接( )。

A.  不适于在站外停车的列车

B.  运行监控装置故障的列车

C.  停车后起动困难的列车

D.  后面有续行列车的列车

解析:题目解析 当相对方向不能同时接车时,需要优先考虑某些情况。选项A表示不适于在站外停车的列车,这些列车可能需要优先进站。选项C表示停车后起动困难的列车,这些列车需要特殊的处理。选项D表示后面有续行列车的列车,因为需要给后面的列车腾出通行空间。选项B运行监控装置故障的列车并没有与不能同时接车相关的信息,因此不包括在正确答案中。因此,答案选项ACD包括了需要优先接车的情况。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-82d0-c0f5-18fb755e8822.html
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