答案：A
解析：题目中提到改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后，遇天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。这个说法是正确的。在天气恶劣的情况下，为了确保安全，铁路运行会采取措施减速或暂停列车运行。一旦天气转好，恢复正常行车需要及时向列车调度员报告，并获得相应的调度命令。因此，答案是A：正确。
答案：A
解析：题目中提到改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后，遇天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。这个说法是正确的。在天气恶劣的情况下，为了确保安全，铁路运行会采取措施减速或暂停列车运行。一旦天气转好，恢复正常行车需要及时向列车调度员报告，并获得相应的调度命令。因此，答案是A：正确。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：题目解析 题目要求在遇到暴雪、道路结冰、冰雹、霜冻时，清扫出入口、站外一定米内的积雪、撒融雪剂等工作。选项中，选择A. 5米是合理的。因为在极端天气条件下，清扫出入口、站外5米内的积雪可以保持车站的正常运营，并确保乘客和从业人员的安全。同时，此项工作涉及人力和资源的投入，5米的范围是一个合理的工作范围。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是A（正确）。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，当列车发生车辆故障且无法继续运行时，应采取救援连挂作业运行。这意味着需要进行救援行动，将故障列车与救援列车连接起来，以进行进一步的作业运行。因此，选项A是正确的。
A. 预告信号机
B. 进站信号机
C. 进路信号机
D. 出站信号机
解析：列车退行，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或（ ）（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。 答案: A. 预告信号机 解析: 当列车退行时，需要得到后方站（线路所）车站值班员的准许才能进行退行操作。根据题干的描述，不得退行到车站的最外方预告标或其他标识的内方。预告信号机是用于预告列车即将接近的信号设备，它一般位于车站的外方。因此，正确的选择是预告信号机。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为A，正确。在三显示自动闭塞区段中，当超长列车的头部越过出站信号机发车时，行车凭证应该是一个绿色许可证。这是为了确保超长列车能够安全通过区段并保证行车的顺利进行。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，次要责任是指负有事故损失及不良影响30%的责任。因此，选项D“30%”是正确答案。
A. 指派胜任人员以调车方式将列车领入站内
B. 重新开放信号机接车
C. 开放调车信号准备进路
D. 对进路上道岔单独锁闭准备进路
解析：进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，应重新开放信号机接车。答案选择B。当进站信号机突变后，表示有故障或异常情况，需要停车等待，并通知工务和电务部门进行检修。在确认工务和电务设备正常使用后，可以重新开放信号机，继续接车。
A. 一主两备三组
B. 两主一备三组
C. 一组
D. 一主一备两组
解析：题目解析： 根据题目所述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定了施工车辆上线运行必须具备正常的通讯设备。根据选项A：“一主两备三组”，这意味着必须有一个主通讯设备和两个备用通讯设备，共三组设备。这样的配置可以确保在施工过程中出现通讯设备故障时有备用设备可供使用，以保持正常的通讯功能。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 已办妥电话闭塞，须取消闭塞时，无需发出电话记录号码。 答案：B 解析：根据题目的描述，当需要取消已经办妥的电话闭塞时，仍然需要发出电话记录号码。这是因为电话记录号码是用于确认闭塞状态的重要信息，无论是办理闭塞还是取消闭塞都需要提供电话记录号码。因此，选项 B 错误。
A. A.15人
B. B.20人
C. C.30人
D. D.50人
解析：题目解析 根据题目描述，铁路交通发生事故，如果造成10人以上50人以下重伤，则为较大事故。因此，选项D.D.50人是正确答案。选项A.A.15人、选项B.B.20人和选项C.C.30人都未达到10人以上的重伤人数要求。
A. 正确
B. 错误
解析：编挂标有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应全部连结软管。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，当编挂标有△W的车辆时，机车与编挂的车辆不需要全部连结软管。因此，选项 B 正确地表示了这一点。
