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调动装载爆炸品、气体类危险货物的车辆时,不准超过5 km/h。

答案:B

解析:调动装载爆炸品、气体类危险货物的车辆时,不准超过5 km/h。 答案: B(错误) 解析:题干中提到调动装载爆炸品、气体类危险货物的车辆时,不准超过5 km/h。这个说法是错误的。实际上,在运输危险货物时,必须遵守相应的法规和规定,其中包括限制车辆的速度。具体的限制速度可能因不同的情况而异,但一般情况下不会简单地限制在5 km/h。因此,答案选择B,表示该说法是错误的。

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按《铁路货车统计规划》编号,检修车登记时()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-be08-c0f5-18fb755e8819.html
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64D半自动闭塞没有区间检查设备,由接车人员确认列车整列到达后,才能办理复原
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-eb08-c0f5-18fb755e8807.html
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无列检作业列车,机车(单班单司机值乘除外)与第一辆车的车钩摘解,由( )负责。
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占用咽喉道岔组的时间,按作业性质不同可归纳为接车,发车和调车三种。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c82f-f350-c0f5-18fb755e8802.html
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使用货运机车担当旅客列车救援时救援机车担当区段的前方各站,不准变更旅客列车的固定走行径路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-a338-c0f5-18fb755e8822.html
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()是铁路行车组织工作的基础。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-3120-c0f5-18fb755e8813.html
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在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经列车调度员准许,方可反方向运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-19b0-c0f5-18fb755e8820.html
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货物列车实际的总量达到()及以上者称为重载货物列车
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事故应急救援过程中,有关人员应妥善保护事故现场以及有关证据,并及时移交救援列车主任。( )
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( )是赋予了目的地号及车次号的非计划车。
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判断题
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调动装载爆炸品、气体类危险货物的车辆时,不准超过5 km/h。

答案:B

解析:调动装载爆炸品、气体类危险货物的车辆时,不准超过5 km/h。 答案: B(错误) 解析:题干中提到调动装载爆炸品、气体类危险货物的车辆时,不准超过5 km/h。这个说法是错误的。实际上,在运输危险货物时,必须遵守相应的法规和规定,其中包括限制车辆的速度。具体的限制速度可能因不同的情况而异,但一般情况下不会简单地限制在5 km/h。因此,答案选择B,表示该说法是错误的。

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相关题目
按《铁路货车统计规划》编号,检修车登记时()

A. 运统5

B. 运统6

C. 运统8

D. 运统9

解析:题目解析 根据题目中提到的铁路货车统计规划的编号,我们需要确定检修车登记的编号。根据给出的选项,我们可以看到选项A是运统5,因此答案为A。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-be08-c0f5-18fb755e8819.html
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64D半自动闭塞没有区间检查设备,由接车人员确认列车整列到达后,才能办理复原

A. 正确

B. 错误

解析:D半自动闭塞没有区间检查设备,由接车人员确认列车整列到达后,才能办理复原 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:根据题目所描述的情况,D半自动闭塞没有区间检查设备,所以需要由接车人员确认列车整列到达后才能办理复原。因此选项A(正确)是正确的答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-eb08-c0f5-18fb755e8807.html
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无列检作业列车,机车(单班单司机值乘除外)与第一辆车的车钩摘解,由( )负责。

A.  机车乘务员

B.  列检人员

C.  车辆乘务员

D.  车站人员

解析:题目要求找出在无列检作业列车情况下,机车与第一辆车的车钩摘解的责任人。根据常规操作流程,在这种情况下,机车乘务员负责车钩的摘解。因此,选项A“机车乘务员”是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-7b00-c0f5-18fb755e8809.html
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占用咽喉道岔组的时间,按作业性质不同可归纳为接车,发车和调车三种。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 占用咽喉道岔组的时间,根据作业性质的不同,可以分为接车、发车和调车三种。这个说法是正确的。因为在车站运行管理中,占用咽喉道岔组的时间是根据列车的运行情况进行安排的,不同类型的列车作业会占用不同的时间段,例如接车、发车和调车。因此,选项A“正确”是正确答案。

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使用货运机车担当旅客列车救援时救援机车担当区段的前方各站,不准变更旅客列车的固定走行径路。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 这道题是关于使用货运机车担当旅客列车救援时的操作规定。根据题目描述,当货运机车担当旅客列车救援时,救援机车需要担当区段的前方各站,并且不允许变更旅客列车的固定走行径路。这意味着在救援过程中,救援机车必须按照旅客列车原本的行驶路径前进,不得更改。根据这个规定,答案选项A(正确)是正确的。

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()是铁路行车组织工作的基础。

解析:

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在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经列车调度员准许,方可反方向运行。

解析:题目解析:在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经列车调度员准许,方可反方向运行。答案选择B,错误。根据题目描述,在双线区间中,列车只能在整理列车运行时才可以反方向运行。然而,旅客列车只有在特殊情况下,如正方向区间线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车,并经过列车调度员的允许,才可以反方向运行。因此答案B是错误的。

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货物列车实际的总量达到()及以上者称为重载货物列车

A. 4500t

B. 5500t

C. 5000t

D. 6000t

解析:题目解析 该题目要求判断货物列车实际的总量达到多少吨及以上才可以称为重载货物列车。根据选项可知,A选项为4500t,B选项为5500t,C选项为5000t,D选项为6000t。根据常识和题目要求,选择C选项5000t作为答案。这是因为只有当货物列车的实际总量达到5000吨及以上,才能称为重载货物列车。

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事故应急救援过程中,有关人员应妥善保护事故现场以及有关证据,并及时移交救援列车主任。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题目要求判断在事故应急救援过程中,有关人员是否应该妥善保护事故现场以及有关证据,并及时移交给救援列车主任。正确的做法是保护现场和证据,并及时移交给救援列车主任,因此答案选项B"错误"是正确的选择。

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( )是赋予了目的地号及车次号的非计划车。

A. 人工车

B. 计划车

C. 头码车

D. 电客车

解析:根据题目描述,给予目的地号及车次号的非计划车被称为"头码车"。选项C中的"头码车"是正确的答案。其他选项不符合题目描述,因为人工车、计划车和电客车并没有特指给予目的地号及车次号的非计划车。

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