解析：题目解析：这道题涉及到设备运行中的安全措施。正确答案是C.身体任何部位。根据规定，设备运行中，禁止身体任何部位靠近、接触设备转动部件。这是为了避免工作人员的身体被卷入设备的转动部件造成伤害。工作人员在设备运行过程中要保持安全距离，并且必须夹紧、卡牢工作物，禁止进入设备动程范围，以确保工作人员的安全。

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货车到达车站卸车后,空车随另一列车挂走,该站按( )统计其停留时间。

A. 　有调中转车

B. 　无调中转车

C. 　一次货物作业车

D. 　双重货物作业车

解析：题目解析：货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按( )统计其停留时间。答案解析：根据选项内容，有调中转车（A）、无调中转车（B）、双重货物作业车（D）都是与调度或作业方式相关的术语，不适用于该题目。一次货物作业车（C）是指货车在到达车站后进行卸车、装车等作业后，不再经过调度，直接离开车站的情况。因此，根据题目描述，答案选C。

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完整的一套防雷装置都是由接闪器、引下线和接地装置三部分组成。()

A. 正确

B. 错误

解析：完整的一套防雷装置都是由接闪器、引下线和接地装置三部分组成。 (答案: A) 题目解析: 正确。完整的一套防雷装置确实由接闪器、引下线和接地装置三部分组成。接闪器用于引导雷电流，引下线将雷电流引入地下，接地装置将雷电流通过接地引走，以保护建筑物免受雷击的损害。这三个部分相互配合，是防雷系统的基本组成部分。

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站内临时使用后部补机时，允许不接软管,但补机不得进入区间，补机摘解时，由（）指派胜任人员提钩,具体办法在《站细》内规定。

解析：

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双线反方向行车的调度命令受令人是()。[321010202]

A. 　司机、运转车长

B. 　司机、运转车长、车站值班员

C. 　车站值班员

D. 　运转车长

解析：双线反方向行车的调度命令受令人是()。[321010202] A. 司机、运转车长 B. 司机、运转车长、车站值班员 C. 车站值班员 D. 运转车长答案：B 解析：双线反方向行车时，调度命令的受令人是司机、运转车长和车站值班员。双线反方向行车需要确保车辆安全行驶且与其他车辆不发生冲突，所以需要这三个角色共同接受调度命令。

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机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取( )等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。

A. 停电

B. 停电、安设接地线

C. 安设接地线

解析：根据题目描述，机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取安设接地线等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。选项B中提到了停电和安设接地线两项安全措施，这是为了确保人员在攀登车顶或货物上时不会触电。因此，答案B是正确的选择。

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（）是公民道德建设的原则。

A. 无私奉献

B. 集体主义

C. 五讲四美三热爱

D. 为人民服务

解析：答案为B，集体主义。题目要求找出公民道德建设的原则，而集体主义是其中之一。集体主义强调个人的利益应当服从于集体的利益，鼓励个人为集体做出牺牲和奉献，促进团结、协作和共同进步的价值观。

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应停车的客运列车错误办通过，定车站责任

A. 正确

B. 错误

解析：应停车的客运列车错误办通过，定车站责任 A.正确 B.错误答案:A 解析：根据题目描述，题目意思是如果车站错误地让停车的客运列车通过，那么车站应该负责任。答案选择A，即正确。这是因为车站在管理运输列车的过程中有责任确保安全和顺畅，如果车站错误地让通过应停车的列车，可能导致安全问题或其他问题的发生，因此车站应该对此负责。

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一般B类事故构成条件之一是造成（）死亡。

A. A.1人

B. B.2人

C. C.3人

D. D.4人

解析：题目解析根据题目描述，一般B类事故的构成条件之一是造成1人死亡。根据中国铁路的事故等级划分标准，B类事故相对较严重，但只有1人死亡，不符合更高等级的条件，因此答案选择A。

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站内线路施工时,如施工地点距离道岔小于50m,且不能加锁或钉固时,应在( )线路中心,设置移动停车信号牌(灯)防护。

A. 　警冲标

B. 　邻线

C. 　警冲标相对处