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技术站编制班计划时,15:00(3:00)各车场待解、待发列车车次、编组内容,调车场多股道停留重、空车数,由( )负责提供。

答案:车站调度员

解析:

车站值班员题库(官方)
接发旅客列车时,与接发列车进路没有()的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d4-0df8-c0f5-18fb755e8817.html
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车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长(员)负责。驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰作业员负责。
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涉及慢行的施工,须在行车室醒目位置放置限速提示,写明施工限速车机联控用语。限速时段、地点变化时及时更换。
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调车信号机的布置,需要考虑( )。
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各区间追踪列车间隔时间最大值为10min,最小值为8min,该区段I应确定为9min。( )
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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号,在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用( )。
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进站信号机内方第一轨道区段故障时,因引导信号开放后不能保持,值班员要间隔点压或始终按下( )按钮,至列车头部进入进站信号机内方。
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2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,生产安全事故发生后,生产经营单位应当立即启动相应的应急救援预案()。
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PIS 设备于运营前()分钟开启完成,运营结束后()分钟开始关闭。
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服务过程中应使用文明用语,主动热情道“您好”,以“请”字当先,以“谢”字结尾。( )
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题目内容
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填空题
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技术站编制班计划时,15:00(3:00)各车场待解、待发列车车次、编组内容,调车场多股道停留重、空车数,由( )负责提供。

答案:车站调度员

解析:

车站值班员题库(官方)
相关题目
接发旅客列车时,与接发列车进路没有()的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。

A. 隔开设备

B. 安全措施

C. 人员防护

D. 脱轨器

解析:接发旅客列车时,与接发列车进路没有()的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。 答案:AD 解析:题目中指出,在接发旅客列车时,如果线路上没有与接发列车进路相关的设备和脱轨器,那么不准向能进入接发列车进路的方向调车。选项A表示隔开设备,如果没有隔开设备,可以确保调车不干扰接发列车进路,符合题意,是正确答案。选项B表示安全措施,安全措施与是否调车方向有关,不符合题意,不是正确答案。选项C表示人员防护,人员防护与是否调车方向有关,不符合题意,不是正确答案。选项D表示脱轨器,如果没有脱轨器,可以确保调车不干扰接发列车进路,符合题意,是正确答案。综上所述,答案为AD。

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车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长(员)负责。驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰作业员负责。

A. 正确

B. 错误

解析: 题目解析:题目中说“车站集中操纵的道岔应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长(员)负责。驼峰集中操纵的道岔应由驼峰作业员负责。”根据这个描述,答案是错误的(B)。题目中描述了两种情况,一种是有车站值班员的情况下,由车站值班员负责操纵道岔,另一种是未设车站值班员的情况下,由信号长(员)负责操纵道岔。这与题目中的说法相反,因此答案是错误的。

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涉及慢行的施工,须在行车室醒目位置放置限速提示,写明施工限速车机联控用语。限速时段、地点变化时及时更换。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析: 这道题涉及到慢行施工时的限速提示和车机联控用语的放置。正确答案是A. 正确。原因是在慢行施工时,为了提醒列车驾驶员减速慢行,限速提示需要在行车室醒目位置放置,并明确写明施工限速的车机联控用语。同时,在限速时段和地点变化时,需要及时更换限速提示,以保持有效性和准确性。这些措施有助于确保施工期间列车的安全通行。

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调车信号机的布置,需要考虑( )。

A.  车站的技术作业过程

B.  调车作业的繁忙程度

C.  车站必要的平行作业

D.  较短的机车走行距离

解析:题目解析: 调车信号机的布置,需要考虑( )。 A. 车站的技术作业过程 B. 调车作业的繁忙程度 C. 车站必要的平行作业 D. 较短的机车走行距离 答案: ABCD 解析: 选项A中提到调车信号机的布置需要考虑车站的技术作业过程。这是因为不同的技术作业过程可能需要不同的信号控制。 选项B中提到调车作业的繁忙程度。调车作业繁忙程度的不同可能需要不同数量或位置的信号机来控制调车作业的安全和效率。 选项C中提到车站必要的平行作业。根据车站的布局和需要进行的平行作业,可能需要安装适当的调车信号机来协调不同作业之间的运行。 选项D中提到较短的机车走行距离。为了提高调车作业的效率,布置调车信号机时可以考虑减少机车的走行距离。 综上所述,选项ABCD是正确答案,因为它们都是在考虑调车信号机布置时需要考虑的因素。

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各区间追踪列车间隔时间最大值为10min,最小值为8min,该区段I应确定为9min。( )

A. 正确

B. 错误

解析:该题目中给出了各区间追踪列车间隔时间的最大值和最小值,分别为10分钟和8分钟。根据最大值和最小值的范围,我们可以确定该区段的时间应该在8分钟和10分钟之间,而不是严格地确定为9分钟。因此,选项B(错误)是正确的答案。

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视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号,在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足400m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用( )。

A. 手信号

B. 昼间信号

C. 昼夜通用信号

D. 夜间信号

解析:题目解析 这道题考察的是特殊情况下信号的应用。根据题目中的描述,当遇到昼间能见度降低的情况时,应该使用适合夜间的信号,即夜间信号,因此答案选项D "夜间信号"是正确的选择。

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进站信号机内方第一轨道区段故障时,因引导信号开放后不能保持,值班员要间隔点压或始终按下( )按钮,至列车头部进入进站信号机内方。

A.  引导总锁闭

B.  引导信号

C.  进站信号机

D.  接车进路上调车信号

解析:题目描述进站信号机内方第一轨道区段故障时,要保持引导信号开放。答案是B,即按下引导信号按钮。值班员需要间隔点压或始终按下引导信号按钮,直到列车头部进入进站信号机内方。这样可以保持引导信号开放,确保列车的安全进站。

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2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,生产安全事故发生后,生产经营单位应当立即启动相应的应急救援预案()。

A.  迅速采取有效措施

B.  组织抢救

C.  防止事故扩大

D.  减少人员伤亡和财产损失

E.  组织媒体进行事实澄清

解析:题目要求选择生产安全事故发生后,生产经营单位应当立即启动的应急救援预案的内容。根据选项的含义分析,A选项表示迅速采取有效措施;B选项表示组织抢救;C选项表示防止事故扩大;D选项表示减少人员伤亡和财产损失;E选项表示组织媒体进行事实澄清。在生产安全事故发生后,生产经营单位应迅速采取措施,组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失。选项ABCD都是应急救援预案的内容,是答案。选项E虽然也是一个重要的应对措施,但不属于应急救援预案的内容。因此,选项ABCD是正确答案。

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PIS 设备于运营前()分钟开启完成,运营结束后()分钟开始关闭。

A. 20

B. 10

C. 30

D. 15

解析:PIS 设备于运营前()分钟开启完成,运营结束后()分钟开始关闭。 A.20 B.10 C.30 D.15 答案:AB 题目要求确定 PIS 设备开启和关闭的时间。根据答案AB,PIS 设备在运营前需要提前20分钟开启完成,即在列车开始运营之前20分钟就要确保 PIS 设备正常工作。而在运营结束后,PIS 设备需要继续工作10分钟,以提供相关信息给乘客,然后再关闭。因此,答案选项AB是正确的。

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服务过程中应使用文明用语,主动热情道“您好”,以“请”字当先,以“谢”字结尾。( )

A. √

B. ×

解析:题目解析 这道题的答案是A.正确。题目中提到服务过程中应使用文明用语,主动热情地说"您好",以"请"字当先,以"谢"字结尾。这是在描述服务态度和用语规范,所以答案是正确的。

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