答案：进站
解析：
A. 出站调车通知书
B. 跟踪调车通知书
C. 调车作业通知单
D. 轻型车辆使用书
解析：使用轻型车辆时，需要取得车站值班员对使用时间的承认，填发轻型车辆使用书，并保证在承认使用时间内将其撤出线路以外。答案选择D。轻型车辆使用书是一种书面记录，用于记录轻型车辆的使用时间和相关信息。通过填发轻型车辆使用书，可以确保车站值班员对使用时间进行承认，并在规定时间内将轻型车辆从线路撤出，以确保线路的正常运行。
A. 《行车设备施工登记簿》
B. 《行车设备检查登记簿》
C. 《行车日志》
D. 《调度命令登记簿》
解析：的答案是B，《行车设备检查登记簿》。当车站值班员发现或接到行车设备故障的报告后，他们应立即通知设备管理单位相关人员，并在行车设备检查登记簿内登记。这本登记簿用于记录行车设备的故障情况和维修记录，以便进行及时的设备检修和维护。
A. 下行线
B. 反方向
C. 上行线反方向
D. 反方向的线名
解析：的答案是D。题目描述了A站至B站相邻两站间设有双线双向闭塞设备，并且在A站办理发车程序时，使用了上行线的反方向运行。所以，用语中应该使用反方向的线名，即选项D。
A. 直接责任
B. 间接责任
C. 管理责任
D. 领导责任
E. 主要责任
解析：事故责任按责任关系分为（ ） 。 A.直接责任 B.间接责任 C.管理责任 D.领导责任 E.主要责任 答案:ABCD 答案解析：这道题考察的是事故责任的分类。事故责任通常可以按照责任关系进行划分。直接责任是指直接导致事故发生的责任，间接责任是指对事故发生具有一定间接影响的责任，管理责任是指对事故发生负有管理职责的责任，领导责任是指对事故发生负有领导职责的责任，主要责任是指在多个责任中主要承担责任的责任。因此，选项ABCD都是事故责任按责任关系划分的分类，所以答案为ABCD。
解析：动车组列车应有动车组司机，其他列车应有机车乘务人员。 A.正确 B.错误 答案：A 解析：根据题干提供的信息，动车组列车应有动车组司机是正确的。动车组列车是指由多个车厢组成的列车，通常由动力车和拖车组成。因此，需要有专门的动车组司机来驾驶动力车。其他列车，如普通列车或货运列车，则需要机车乘务人员来驾驶。
A. A.棚车和罐车
B. B.敞车和罐车
C. C.棚车和敞车
D. D.棚车和平车
解析：电气化区段，接触网未停电的线路上，对（）禁止手推调车。 选项包括：A.棚车和罐车 B.敞车和罐车 C.棚车和敞车 D.棚车和平车 正确答案为：C.C.棚车和敞车 解析：在电气化区段，接触网未停电的情况下，由于棚车和敞车的形状特点，它们在车顶或侧面可能与接触网发生危险的接触，因此禁止手推调车。
A. 列车调度员
B. 发车站车站值班员
C. 接车站车站值班员
D. 两端站车站值班员
解析：题目描述了在双线自动闭塞区间办理反方向发车的情况下，车站值班员在办理反方向行车前需要获得调度命令，并且确认区间空闲。在这种情况下，需要获得两端站车站值班员的调度命令，因为两端站的车站值班员会了解区间的情况并确保安全。所以答案选项D.两端站车站值班员。
A. 通过信号机显示进行信号
B. 通过信号机显示停车信号
C. 通过信号机显示不明
D. 通过信号机灯光熄灭
解析：题目解析： 在自动闭塞区间中，当信号机显示进行信号、停车信号或不明信号时，列车必须在该信号机前停车。此时，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员(随车机械师)。因此，正确的答案是BCD，即通过信号机显示停车信号、不明信号和灯光熄灭时，司机应使用通信设备通知车辆乘务员。
A. 停车
B. 降低速度
C. 加强与邻站联系
D. 注意了望
解析：答案A 解析：当车站值班员接到区间线路设备发生故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车停车。这是为了确保行车安全，防止列车在故障区间继续行驶，避免进一步的事故发生。停车是常见的应对措施。
A. 30km/h
B. 45km/h
C. 50km/h
D. 40km/h
解析：号单开道岔(导曲线半径330m)侧向允许通过速度为()。[213010203] A. 30km/h B. 45km/h C. 50km/h D. 40km/h 答案: B 解析：这道题目涉及到号单开道岔在导曲线半径为330m情况下的侧向通过速度。导曲线半径是指铁路曲线的弯曲程度，曲线半径越小，列车通过速度应该越慢。根据铁路规程，在导曲线半径为330m的情况下，号单开道岔的侧向通过速度为45km/h。因此，答案选择B。
