答案：后面有续行列车的列车
解析：
答案：后面有续行列车的列车
解析：
A. 制动支管
B. 制动主管
C. 截断塞门
D. 折角塞门
解析：题目解析 答案选项C是正确的。根据题目中的描述，货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭的是截断塞门。因此，选项C是正确答案。关门车是指具有关门功能的特殊车辆，用于关闭车厢门。
A. A.5500mm
B. B.6500mm
C. C.7500mm
D. D.3530mm+站台宽
解析：题目要求客运专线铁路中，正线与到发线之间的最小线间距。选项A、B和C给出了不同的数值，而选项D给出了3530mm加上站台宽度的值，这是最合理的回答。在客运专线铁路中，为了确保正线与到发线之间有足够的空间，以方便列车运行和乘客上下车，线间距需要考虑到站台的宽度。因此，选项D.3530mm+站台宽是正确的答案。
A. 350t
B. 300t
C. 400t
D. 500t
解析：目前我国铁路最大的32轴D35钳夹车自重290t，载重（）。 A.350t B.300t C.400t D.500t 答案:A 题目中给出了目前我国铁路最大的32轴D35钳夹车的自重为290t。要求计算该车的载重。 载重可以通过将该车的总重量减去自重得到。题目并未给出该车的总重量，但是由于题目中强调了该车是最大的32轴钳夹车，可以推测该车的总重量应该是包括自重在内的最大值。 因此，该车的总重量应该是自重加上载重。即总重量 = 自重 + 载重。 根据题目中的信息，可得总重量 = 290t + 载重。 由于题目要求计算载重，所以需要求出载重的数值。可以通过总重量减去自重得到载重。载重 = 总重量 - 自重。 将总重量290t加上自重290t，可以得到总重量为580t。将总重量580t减去自重290t，可以得到载重为290t。 因此，答案选项A. 350t 是错误的。正确答案应该是B. 300t。
A. 正线
B. 到发线
C. 段管线
D. 安全线、避难线
解析：题目解析 题目要求确定到发线上中岔的定位开通的位置。选项B表示到发线，符合要求，因为中岔的定位是在到发线上进行的。其他选项A到D分别表示正线、段管线和安全线、避难线，这些位置不符合规定。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目中说当行车工作在调度集中区段转为车站控制时，由区段列车调度员单一指挥。这意味着在这种情况下，不是由车站控制指挥，而是由区段列车调度员进行指挥。因此，答案选择B，即错误。
A. 全部试验
B. 部分试验
C. 简略试验
D. 持续一定时间的全部试验
解析：对于始发和有调车作业的中转列车，区段列检所应对列车自动制动机进行全部试验。选项A是正确答案。对于这种类型的列车，需要对自动制动机进行全面的试验，以确保其在列车行驶过程中的安全性和可靠性。这包括检查制动机的各个方面，以确保其正常工作，并确保列车能够安全地进行调车作业和始发行驶。
A. 55001
B. 56001
C. 57001
D. 58001
解析：（）为轨道车。 A.55001 B.56001 C.57001 D.58001 答案:B 题目解析：根据题目描述，我们需要选择一个代表轨道车的选项。在给出的选项中，B.56001 是唯一以 56 开头的选项，因此它是轨道车的代表。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这个问题是关于行车日志的作用的。根据题目的描述，行车日志可以用作确认区间是否空闲的依据。根据这个解析，答案应该是A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：单机附挂车辆时需列车调度员发布调度命令。 答案：A 解析：这个答案也是正确的。当列车需要附挂额外的车辆时，需要列车调度员发布调度命令，以便协调和控制整个列车的运行。
解析：题目解析：这道题陈述了有路用列车和自轮运转特种设备参与的维修作业结束后，是否需要发布调度命令。根据安全和协调运输的需要，维修作业结束后通常需要发布调度命令来确保相关车辆和设备的运行安全。因此，答案选项 A. 正确是正确的。
