答案：15
解析：
解析：《铁路交通事故调查处理规则》规定，车辆脱轨，每辆(台)只要脱轨一轮，即按1辆(台)计算。 答案为A（正确）。 根据《铁路交通事故调查处理规则》，在车辆脱轨事故中，无论一辆车脱轨多少轮，都按照一辆车计算。这是因为脱轨事故可能会导致列车运行异常、造成严重后果，因此无论是脱轨一轮还是多轮，都需要进行调查和处理，以确保安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目说的是未设联锁而需要加锁的道岔是否应该安装加锁装置。正确答案是A，即正确。即使未设联锁，需要加锁的道岔也应该安装加锁装置。加锁装置用于防止误操作或非授权人员操纵道岔，确保道岔在使用过程中的安全性。因此，即使缺乏联锁系统，加锁装置仍然是必要的。
A. GYK
B. LKJ
C. STP
D. GSM-R
解析：列车运行监控装置的缩写词为（）。 A.GYK B.LKJ C.STP D.GSM-R 答案:B 解析：通过排除法，我们可以确定选项B是正确的答案。在列车系统中，LKJ代表"列控"或"列车运行监控装置"。
解析： 题目解析：根据题目描述，接发旅客列车时，如果线路没有隔开设备或脱轨器，并且能进入接发列车进路的方向，是不允许进行调车的，除非本务机车在停留线路内进行摘挂或列车拉道口操作。根据规定，正确的答案是A选项，即"正确"。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理。 答案: A (正确) 解析: 这个题目表述了在施工并且需要接发列车的特殊情况下，可以按照施工特定的行车办法进行处理。这意味着即使存在施工，也可以继续接发列车，只要采取相应的行车办法来确保安全。因此，答案为正确。
A. 安全
B. 可靠
C. 迅捷
D. 畅通
解析：铁路通信应符合国家、铁道行业的有关技术标准和质量要求，确保全程全网( )。 A. 安全 B. 可靠 C. 迅捷 D. 畅通 答案:ABCD 解析：铁路通信是铁路运输系统中至关重要的一部分，为确保铁路运输的顺利进行，通信系统需要符合国家和铁道行业的技术标准和质量要求。选项ABCD都是与铁路通信系统的要求相关的。通信系统的目标是保证通信的安全性（选项A），确保通信的可靠性（选项B），同时要求通信迅捷（选项C）和畅通（选项D）。因此，选项ABCD都是正确的。
A. 消防
B. 厂家专业
C. 特种设备操作
D. 任意
解析：特种设备若需破门救援被困人员时，破门工作必须由（ ）人员进行。 A.消防 B.厂家专业 C.特种设备操作 D.任意 答案:AB 题目要求选择能够进行特种设备破门救援工作的人员。根据选项的含义： A. 消防：指的是专门从事火灾救援和灭火工作的人员； B. 厂家专业：指的是特种设备的制造厂家或专业技术人员； C. 特种设备操作：指的是熟悉特种设备操作的人员； D. 任意：选项不明确，无法确定是否适用于破门救援工作。 根据题目描述，特种设备若需破门救援被困人员，应由消防人员和厂家专业人员进行。因此，答案选项为AB。
解析：题目解析 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为300m曲线时，限速35km/h。 答案：A. 正确 解析：根据题目描述，动车组在一般情况下不得通过半径小于250m的曲线。然而，如果通过曲线的半径为300m，限速为35km/h。因此，选项A正确。
A. 车站值班员
B. 调车领导人
C. 司机
D. 调车指挥人
解析：指挥机车动车指令，只能由（ ）发出。调车组需紧急停车时，由调车人员立即按下紧急停车键。 A.车站值班员 B.调车领导人 C.司机 D.调车指挥人 答案:D 解析：根据题目中的描述，指挥机车动车指令需要由特定的人员发出。同时，在调车组需要紧急停车时，调车人员应立即按下紧急停车键。根据这些信息，我们可以推断出只有调车指挥人才有权发出机车动车指令，因此答案选D。
解析：题目解析：这道题涉及货检人员在取送、搬运列尾主机时是否可以将主机天线当作提手，并禁止野蛮操作。正确答案为B.错误。与第一道题类似，货检人员在取送、搬运列尾主机时同样不应该使用主机天线作为提手并进行野蛮操作，因为这可能会对设备造成损坏或安全隐患。
