解析：题目解析这道题涉及对红外线轴温探测设备等安全检测设备的检查频率。根据题目中的描述，我们需要确定每隔多久进行一次检查。答案选项中，每月（A）、每季度（B）、每半年（C）和每年（D）表示了不同的时间间隔。根据铁路局对安全检测设备的重要性和安全性要求，频繁的检查可以及时发现潜在问题，确保设备的正常运行和安全性。因此，选择答案B，每季度检查一次，是合理的选择。

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四显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，出站信号机显示（）灯光。

A. A.一个绿色

B. B.两个绿色

C. C.一个黄色

D. D.一个绿色和一个黄色

解析：的答案也是B，即两个绿色灯光。这是因为在四显示自动闭塞区段，当允许列车从车站出发进入半自动闭塞区间时，出站信号机同样会显示两个绿色灯光。

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在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,必须满足( )要求。

A. 　限界

B. 　行车安全

C. 　调车安全

D. 　列车安全

解析：题目要求变动线路平面及纵断面时需要满足的要求。选项B行车安全和选项C调车安全都是特定的安全要求，不适用于所有情况下的线路变动。选项D列车安全也是一个特定的安全要求，而且在题目中没有提到列车。选项A限界表示在任何情况下，线路平面及纵断面的变动都必须满足限界要求，即保持在规定的限界范围内，以确保列车行驶的安全。因此，答案A是正确的选择。

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行车基本闭塞法采用（）三种。

A. 自动闭塞

B. 电话闭塞法

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

解析：行车基本闭塞法采用（）三种。 A.自动闭塞 B.电话闭塞法 C.自动站间闭塞 D.半自动闭塞答案:ACD 解析：行车基本闭塞法是指列车行车过程中采用的闭塞方式。根据题目描述，行车基本闭塞法采用了自动闭塞（A）、自动站间闭塞（C）和半自动闭塞（D）这三种方式。电话闭塞法（B）并不属于行车基本闭塞法，所以选项ACD是正确答案。

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作业人员在列车通过避车时，必须( )列车，站立在安全位置，并注意机车车辆动态及货物装载等状态，防止落物击伤。

A. 面向

B. 背向

C. 远离

解析：题目解析：这道题涉及到列车通过避车时作业人员的安全注意事项。正确答案是A.面向列车。作业人员应该面向列车，站立在安全位置，这样可以更好地观察机车车辆的动态以及货物装载等状态，防止落物击伤。面向列车可以提供更好的视野和反应时间，确保工作人员的安全。

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车站在接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据( ),可开放进站信号机或引导办法将列车接入站内。

A. 　线路占用情况

B. 　调度命令

C. 　司机请求

D. 　信号机显示

解析：车站在接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或引导办法将列车接入站内。答案选择A：线路占用情况。当车站接到列车退行的报告后，除了立即报告列车调度员外，还需要根据线路占用情况来判断是否可以开放进站信号机或采取引导办法将列车接入站内。线路占用情况的判断是为了确保列车能够安全进入站内而不与其他列车冲突。因此，选择A：线路占用情况是正确的答案。

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A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：根据题目中的描述，当跨局的列车需要更换机车或变更限速条件时，相关的铁路局列车调度员应重新发出调度命令。同样，途中乘务人员换班时，调度命令的内容也应该交接清楚。因此，答案选项A是正确的。

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使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕;传达不上时,应( )。

A. 　报告列车调度员

B. 　通知邻站

C. 　连续呼叫司机

D. 　向司机递交书面调度命令

解析：使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕；传达不上时，应( )。答案：D. 向司机递交书面调度命令解析：如果无线调度通信设备无法成功传达调度命令给司机，就应该向司机递交书面的调度命令。这是为了确保司机能够及时获得相关指令，以保证列车按照正确的指令进行运行。

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