A、15km/h
B、12km/h
C、10km/h
D、7km/h
答案：D
解析：《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置三车时调车速度不得超过7km/h。选择答案D是因为根据铁路调车作业标准，当距离停留车位置三车时，调车速度的限制是7km/h。
A、15km/h
B、12km/h
C、10km/h
D、7km/h
答案：D
解析：《铁路调车作业标准》规定，距停留车位置三车时调车速度不得超过7km/h。选择答案D是因为根据铁路调车作业标准，当距离停留车位置三车时，调车速度的限制是7km/h。
A. 硬座车
B. 硬卧车
C. 双层硬座车
D. 双层硬座车
解析：基本型号为SYZ的客车是( )。 A. 硬座车 B. 硬卧车 C. 双层硬座车 D. 双层硬座车 答案：C 解析：答案选C，即双层硬座车。基本型号为SYZ的客车被定义为双层硬座车，因此选项C是正确的答案。
A. 阻挡
B. 控制
C. 限制
D. 封闭
E. 疏解
解析：题目要求列出限流组织方式，答案选项BCDE分别表示：B选项"控制"指的是对人流或车流进行控制；C选项"限制"表示对人流或车流进行限制；D选项"封闭"表示封闭某些通道或区域；E选项"疏解"表示疏导人流或车流。因此，选项BCDE涵盖了限流组织方式的不同方法。
A. 生产经营单位
B. 从业人员本人
C. 劳务派遣公司
D. 安监部门
解析：根据《上海市安全生产条例》，从业人员的安全生产教育和培训的费用由生产经营单位承担。选项A表示生产经营单位，符合规定。
A. 29辆
B. 32辆
C. 30辆
D. 31辆
解析：某中间站牵出线有效长370m，以11m为换算单位计算，机车长度是24m，其最大换算容车数是()。[222010103] 答案：C. 30辆 解析：题目给出了某中间站牵出线的有效长度为370m，以11m为换算单位计算，机车的长度为24m。要求计算最大换算容车数。将370m除以11m得到的商为33.6363，即最大换算容车数为33辆。由于机车的长度也占用了一部分空间，因此最终的最大换算容车数应该小于33辆。根据选项中的数值，C. 30辆是满足条件的答案，因此选择 C 作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 根据题目的描述，当天气恶劣时，信号机显示距离不足200m时，应立即报告列车调度员发布命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。这是因为在恶劣的天气条件下，信号机可能无法清晰可见，这会对行车安全造成潜在风险。因此，正确的做法是报告列车调度员，以便得到相应的指示和命令。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 调车作业人员
B. 列检人员
C. 机车乘务员
D. 车辆乘务人员
解析：题目中描述了始发列车进行列检作业时，列车中车辆软管的连结由谁负责。根据常识和铁路作业规定，列检人员是负责列车检查和维修的专业人员，因此他们负责连结车辆软管。选项B中的列检人员是正确的答案。
A. 一个月
B. 三个月
C. 半年
D. 一年
解析：行车岗位职工连续脱离原岗位（）以上的，须参加转职（岗）的岗前资格性培训。 A.一个月 B.三个月 C.半年 D.一年 答案:D 解析：答案选D，即一年。根据题目描述，如果行车岗位职工连续脱离原岗位一年以上的时间，就需要参加转职（岗）的岗前资格性培训。这是为了确保行车岗位职工具备必要的技能和知识，以提高行车安全和运行效率。
A. 引导接车
B. 正常接车
C. 调车
D. 人工引导
解析：列车冒进进站信号机时，如接车进路已准备妥当，以( )方式将列车接入站内。 答案：C. 调车 解析：当列车冒进进站信号机时，如果接车进路已准备妥当，就可以使用调车方式将列车接入站内。调车是指在铁路内部进行车辆的移动和编组调整的操作，这种方式可以确保列车安全地进入站内。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：接车站发现列车按规定运行时分超过10分钟仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站互派胜任人员，前往区间查明情况。( ) 答案选项B，即错误，是正确的答案。根据题目描述，如果接车站发现列车按规定运行时分超过10分钟仍未到达，并且没有接到列车被迫停车的通知，接车站应该立即通知发车站，并派遣胜任的人员前往区间查明情况，以保证列车运行的顺利。因此，答案选项B是错误的。
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
D. 辅助信号机
解析：题目解析 在列车运行速度不超过120 km/h的半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设立预告信号机。选项A表示预告信号机，是在这种情况下正确的选择。
