解析：题目解析题目：列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。答案：B.错误解析：这道题目说的是"列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过75mm"，但事实上，车钩中心水平线的高度差是有一定标准的，通常要满足特定的国家或地区的铁路标准，而不是简单地规定为不得超过75mm。因此，这是错误的。

点击查看答案

货物列车尾部须挂列尾装置，接发车发现列尾标志丢失时，应报告( )，使列车在前方站停车处理。

解析：

点击查看答案

单线一切电话中断条件下,优先发车站无开往区间的列车时,在确认区间空闲后,可使用( )传送《铁路技术管理规程》附件3的通知书。

A. 　重型轨道车或单机

B. 　轻型车辆

C. 　小车

D. 　不挂车的单机

解析：题目描述了单线情况下，优先发车站没有开往区间的列车时，可以使用何种车辆传送通知书。根据选项，重型轨道车或单机是可以使用的，因此正确答案是A. 重型轨道车或单机。

点击查看答案

铁路行车有关人员，在任职期间，应按规定周期参加任职岗位（）和业务考试，考试不合格的，不得上岗作业。

A. 资格培训

B. 适应性培训

C. 技能培训

D. 专项培训

解析：题目解析答案为B.适应性培训。在铁路行车工作期间，铁路人员需要按照规定周期参加不同类型的培训和考试。这些培训包括资格培训、技能培训、专项培训以及适应性培训。在这道题中，选项B.适应性培训是正确答案。适应性培训是指为了适应特定岗位、工作环境和职责而进行的培训。铁路行车人员在任职期间需要接受适应性培训，以提高他们在特定岗位上的适应能力和工作效率。如果在任职岗位的适应性培训考试中不合格，铁路人员就不能上岗作业。

点击查看答案

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

解析：的答案是A（正确）。当进路上的有关道岔开通位置不正确或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。这是为了确保列车安全行驶，避免出现可能导致事故的情况。

点击查看答案

发生直梯困人时，若被困人员无生命危险且（）内未得到解救时，由专业人员破门实施救援。

A. 50分钟

B. 60分钟

C. 90分钟

D. 反复停送电

解析：发生直梯困人时，若被困人员无生命危险且90分钟内未得到解救时，由专业人员破门实施救援。选项C（90分钟）是正确答案。这是因为在直梯困人事件中，如果被困人员没有生命危险，但已经被困超过90分钟，尚未得到解救，此时由专业人员进行破门救援，以确保被困人员的安全。

点击查看答案

A. 　值班调度长

B. 　乘务班组长

C. 　值班站长

D. 　信号楼值班员

解析：题目中规定，运营调度员需要经过谁的审批并授权同意后，才能向列车司机发布调度命令。在选项中，只有A选项值班调度长是最高级别的调度员，具有审批和授权的权力，因此答案选A。

点击查看答案

线路的道口（平过道）处禁止使用铁鞋制动。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目中说线路的道口处禁止使用铁鞋制动，这是正确的。道口是指铁路线路与公路或人行道交叉的地方。由于道口处交通流量较大，使用铁鞋制动可能会引起不必要的危险和交通堵塞。因此，在道口处禁止使用铁鞋制动是为了确保交通的顺畅和安全。

点击查看答案

因调车作业超速连挂,造成货物装载加固状态不良而引发的事故,定调车违章作业站责任。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：根据题干描述，事故是由于调车作业超速连挂导致货物装载加固状态不良而发生的。根据安全生产的原则，车站的值班员应当对调车作业进行监管和管理，确保作业的安全和合规性。因此，调车违章作业站应承担责任。因此，答案A“正确”是正确的选择。

点击查看答案

直出列车，由非到发线发车时，司机根据车站（企业）人员发出的起动信号起动，如出站信号机显示允许运行的信号，列车应不停车越过。

A. 正确

B. 错误

解析：题目中提到直出列车在非到发线发车时，司机根据车站（企业）人员发出的起动信号起动，并且如果出站信号机显示允许运行的信号，列车应该不停车越过。选项 A 表示这种做法是正确的。在这种情况下，司机根据车站人员的起动信号起动列车，并且如果出站信号机显示允许运行的信号，表示路线安全，列车可以直接通过，无需停车。

类似热门题库

机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库