A、“客临XX次”
B、“客车临XX次”
C、“临客XX次”
D、“客车XX次”
答案：B
解析：车机联控用语中，临时旅客列车呼叫为“客车临XX次”。答案选B。 解析：在车机联控用语中，临时旅客列车的呼叫方式是“客车临XX次”。这个用语表示临时增开的旅客列车，其中XX表示具体的列车号。通过使用这个用语，可以准确地告知司机和其他相关人员这是一辆临时旅客列车，有助于协调和管理列车运行。因此，答案选择B。
A、“客临XX次”
B、“客车临XX次”
C、“临客XX次”
D、“客车XX次”
答案：B
解析：车机联控用语中，临时旅客列车呼叫为“客车临XX次”。答案选B。 解析：在车机联控用语中，临时旅客列车的呼叫方式是“客车临XX次”。这个用语表示临时增开的旅客列车，其中XX表示具体的列车号。通过使用这个用语，可以准确地告知司机和其他相关人员这是一辆临时旅客列车，有助于协调和管理列车运行。因此，答案选择B。
A. 特殊情况下列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时向行调报告。
B. 行调确认设备已恢复正常并测试完毕后，方可取消闭塞。
C. 取消电话闭塞法时，行调应先向车站发令，发令完毕后再向司机发令。每日运营结束，所有电客车出清相应联锁区后，则该联锁区电话闭塞法自行取消。
D. 提出取消闭塞的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据，并须及时报行调
解析： 取消电话闭塞法的相关规定包括： B. 行调确认设备已恢复正常并测试完毕后，方可取消闭塞：在确认设备已经恢复正常并进行完必要的测试之后，才能取消电话闭塞。 C. 取消电话闭塞法时，行调应先向车站发令，发令完毕后再向司机发令：取消电话闭塞时，需要先向车站发令，然后再向司机发令。 选项BC是符合规定的答案。
A. 售票
B. 兑零
C. 充值
D. 处理票卡
解析：售票员服务作业标准，为乘客提供（）等服务工作。 A.售票 B.兑零 C.充值 D.处理票卡 答案:ABCD 解析：售票员在服务工作中需要提供多项服务。选项A表示售票，售票员需要负责向乘客出售车票。选项B表示兑零，售票员需要在需要找零的情况下提供兑换零钱的服务。选项C表示充值，售票员可能需要提供票卡充值的服务，以便乘客能够使用电子票卡。选项D表示处理票卡，售票员可能需要处理乘客提交的票卡，例如检查有效性、处理退票等。因此，所有选项A、B、C、D都是售票员在服务工作中需要提供的服务。
A. 车站值班员
B. 车站站长
C. 车站调度员
D. 列车调度员
解析：的答案是D：列车调度员。 解析：根据题意，临时变更行车闭塞法时，需要经过列车调度员的准许并法令。选项D表示列车调度员，与题目要求一致。
A. 进站信号机距相邻线路中心线的距离
B. 旅客站台边缘距相邻线路中心线距离
C. 机车车辆最大的横断面轮廓尺寸
D. 隧道最小的横断面尺寸
解析：题目要求选择属于建筑接近限界的选项。建筑接近限界是指建筑物在铁路线路旁的限制条件，以确保安全通行。根据选项，进站信号机距相邻线路中心线的距离（A）和旅客站台边缘距相邻线路中心线的距离（B）可以限制建筑物靠近铁路线路。另外，机车车辆最大的横断面轮廓尺寸（C）也是建筑接近限界的考虑因素，因为如果建筑物横断面尺寸过大，可能会与机车车辆相撞。隧道最小的横断面尺寸（D）也属于建筑接近限界，因为建筑物需要通过隧道时，隧道尺寸限制了建筑物的最大尺寸。因此，答案选项为ABD。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护人员。答案为A。这是因为在进行施工作业时，为了确保施工安全，施工单位会在车站行车室设立驻站联络员，以便与列车调度员进行有效的联络和协调。同时，施工地点也会设置现场防护人员，负责实施现场安全措施和指挥作业人员。
A. 根据运行图规定进行行车作业
B. 得到调度命令授权
C. 得到值班调度长授权
D. 得到车队长授权
解析：的答案是B。根据题目中的规定，非图定反向列车运行必须根据调度命令行车，严禁擅自动车。因此，选项B中的得到调度命令授权是必须的条件，是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目描述，当列车发生火灾、爆炸时，应立即停车，选择停车地点时要尽量避开特大桥梁、长大隧道等，并选择便于旅客疏散的地点。此外，车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车。对于电气化区段，如果现场需要停电，车站应立即通知供电部门停电。根据题目描述的操作要求，答案A"正确"是正确的选择。
A. 6500
B. 5700
C. 6200
D. 6330
解析：题目要求接触线距离钢轨顶面的高度，根据给定的选项中，只有选项A的高度6500mm不超过题目要求，其他选项的高度都超过了要求。因此答案选A。
A. 正确
B. 错误
解析：确认列车制动主管贯通应在发车前3min（万吨、百辆列车为6min）进行。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，在发车前需要确认列车制动主管贯通。贯通是指通过通信系统确保各部门之间的联系和协调。在大部分情况下，确认列车制动主管贯通的时间为发车前3分钟。然而，对于万吨级或百辆级的列车，这个时间延长到6分钟。因此，选项A（正确）是符合要求的答案。
解析：题目解析 题目要求根据运行区段装备相应的车载无线通信设备。根据常识，机车、动车组以及自轮运转特种设备在运行过程中需要进行通信，以确保安全和协调。因此，选项A "正确" 是正确的答案。
