A、客车直XX次
B、客直X次
C、客直达XX次
D、客车特XX次
答案：A
解析：车机联控用语中，直达特快旅客列车称为“客车直XX次”。答案选A。 解析：在车机联控用语中，直达特快旅客列车被称为“客车直XX次”。这个用语表示这是一辆直达特快旅客列车，其中XX表示具体的列车号。直达特快列车是从起点站直接到达目的站的高速旅客列车，没有中途停靠。使用这个用语可以清楚地传达给司机和其他工作人员这是一辆直达特快列车，以便做好相应的准备和安排。因此，答案选择A。
A、客车直XX次
B、客直X次
C、客直达XX次
D、客车特XX次
答案：A
解析：车机联控用语中，直达特快旅客列车称为“客车直XX次”。答案选A。 解析：在车机联控用语中，直达特快旅客列车被称为“客车直XX次”。这个用语表示这是一辆直达特快旅客列车，其中XX表示具体的列车号。直达特快列车是从起点站直接到达目的站的高速旅客列车，没有中途停靠。使用这个用语可以清楚地传达给司机和其他工作人员这是一辆直达特快列车，以便做好相应的准备和安排。因此，答案选择A。
A. 每台TVM的补充硬币数量可根据客流情况确定，但必须为10的整数倍
B. 每天运营前两个小时
C. 运营期间，当SC上TVM设备状态显示找零硬币器将空
D. 运营期间，在TVM显示屏上显示“硬币不足”相关信息时
E. 每台TVM的补充硬币数量可根据客流情况确定，但必须为100的整数倍
解析： 根据答案BCDE，正确说法是： B：每天运营前两个小时。在运营开始的前两个小时内，需要对TVM设备进行补充找零硬币。 C：运营期间，当SC上TVM设备状态显示找零硬币器将空。当TVM设备上的状态显示找零硬币器即将用尽时，需要进行补充。 D：运营期间，在TVM显示屏上显示“硬币不足”相关信息时。当TVM显示屏上显示硬币不足的相关信息时，需要进行补充。 E：每台TVM的补充硬币数量可根据客流情况确定，但必须为100的整数倍。根据客流情况，可以确定每台TVM的补充硬币数量，但是必须是100的整数倍。
A. 机构外形
B. 显示方式
C. 设置地点
D. 联锁关系
解析： 题目描述了防护分歧道岔的线路通过信号机的要求。根据题目描述，通过信号机的机构外形和显示方式应与进站信号机相同，并且引导灯光应予封闭。因此，选项AB是正确答案，分别代表了机构外形和显示方式。
A. 先铺下行
B. 先铺上行
C. 同时铺上下行
D. 交叉铺画
解析：题目解析：铺画"上开口"方案摘挂列车运行线时，应该先铺下行运行线。答案选项A表示先铺下行运行线。根据题意，"上开口"方案指的是在上行方向进行铺画，因此为了确保摘挂列车的运行线畅通，应该先铺下行运行线。
解析：
A. 一站、二看、三通过
B. 一站、二问、三看、四通过
C. 手比、眼看、口呼
D. 边看、边通过
解析：横越线路时，应走地道或天桥。必须横越线路时，应“一站、二看、三通过”，并执行“（）”有形化制度。 A.一站、二看、三通过 B.一站、二问、三看、四通过 C.手比、眼看、口呼 D.边看、边通过 答案:C 解析：题目中提到在必须横越线路时，应该执行“一站、二看、三通过”并进行有形化制度。在选项中，只有C.手比、眼看、口呼与题目描述相符，因此C是正确的答案。
A. 车站调度员
B. 调车区长
C. 车站值班员
D. 监控干部
解析：根据题目中的描述，分场（区）的调车工作由负责该场（区）的某个人员领导，而该人员应该具备对该场（区）的负责和管理职责。在选项中，只有调车区长（B）符合这个条件，因为调车区长通常负责特定的调车区域的管理和指导工作。
A. 可以且无其他条件
B. 可以，但必须等K94次列车起动后方可办理
C. 可以，但必须等K94次列车整列出站后方可办理
D. 可以，但必须等K94次列车尾部越过分歧道岔后方可办理
解析：的答案是A：可以且无其他条件。 解析：与第一道题类似，A站为单线半自动闭塞区段车站，站内设有配线Ⅰ、2道，且两股道末端无任何隔开设备。X106次列车未挂列尾装置，K94次列车2道发车。根据题目描述，同方向的X106次列车可以接入Ⅰ道停车，而且没有其他条件限制。所以选择答案A。
A. 进站信号机故障的引导接车
B. 双线改单线
C. 双线反方向行车
D. 恢复双线行车
解析：在具有良好转接设备和通信记录装置条件下，对进站信号机故障的引导接车调度命令，可利用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达。答案选择A。 解析：根据题目描述，题目中提到的情况是进站信号机故障的引导接车。在这种情况下，由于进站信号机故障，无法通过常规的信号通知方式来引导列车进站。因此，需要利用具有良好转接设备和通信记录装置的列车无线调度通信设备，通过向司机和运转车长发布和转达调度命令，以确保列车的正常运行和安全。 其他选项的解析： 选项B（双线改单线）：题目中没有提到双线改单线的情况，因此不是正确答案。 选项C（双线反方向行车）：题目中没有提到双线反方向行车的情况，因此不是正确答案。 选项D（恢复双线行车）：题目中没有提到双线行车的恢复情况，因此不是正确答案。
解析：题目解析： 题目中提到当未装备列车运行监控装置的动车组列车在cTcS-0/1级区段按机车信号模式运行时，低于80km/h的限速按调度命令执行。答案选A，即正确。这是因为即使在没有装备列车运行监控装置的情况下，动车组列车仍然需要按照调度命令执行限速要求，而不仅仅依靠机车信号。
A. 应急照明灯和疏散指示标志
B. 普通电梯
C. 疏散楼梯
D. 应急广播及铺助救生设施
解析：题目要求选择不属于安全疏散设施的选项。选项A提到了应急照明灯和疏散指示标志，这些设施可以提供紧急照明和指引人们疏散；选项C提到了疏散楼梯，楼梯是一种常见的疏散通道；选项D提到了应急广播及铺助救生设施，这些设施可以提供相关信息和救援帮助。而选项B提到了普通电梯，电梯并不是专门用于安全疏散的设施，因此不属于安全疏散设施之一。因此，答案选B。
