A、车站值班员
B、运转主任
C、车站调度员
D、车站值班站长
答案：D
解析： 根据题目描述，当车站值班员和车站调度员在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时，应由谁确定。选项D中的"车站值班站长"是一个更高级别的职位，因此应该由车站值班站长来确定。车站值班站长的职责包括对车站值班员和车站调度员进行指导和管理，因此在这种情况下，他应该负责最终的确定。
A、车站值班员
B、运转主任
C、车站调度员
D、车站值班站长
答案：D
解析： 根据题目描述，当车站值班员和车站调度员在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时，应由谁确定。选项D中的"车站值班站长"是一个更高级别的职位，因此应该由车站值班站长来确定。车站值班站长的职责包括对车站值班员和车站调度员进行指导和管理，因此在这种情况下，他应该负责最终的确定。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目中提到，在道岔上进行大型养路机机械施工时，如果延长了移动停车信号牌（灯）的防护距离，并且占用了其他道岔，那么其他道岔也应该一并防护。选项A表示这种做法是正确的，选项B表示这种做法是错误的。答案是A，即选项A。这是因为在进行大型养路机机械施工时，如果延长了移动停车信号牌的防护距离，并且占用了其他道岔，为了确保安全，其他道岔也应该一并进行防护措施。因此，选项A是正确的。
A. 列车进入限速地点前
B. 列车进入关系地点前
C. 列车进入车站前
D. 列车进入区段前
解析：题目解析 题目中要求选择限速调度命令发布（转达）完毕的时间点，以确保在列车进入限速地点之前完成。根据选项，只有A选项"列车进入限速地点前"符合要求，其他选项与时间点无关。因此，选A作为答案。
A. 发车站值班员的电话联系
B. 接车站值班员的电话承认
C. 列车调度员的命令
D. 值班站长的命令
解析：选项C. 列车调度员的命令。 当基本闭塞法不能使用时，需要采用电话闭塞法来确保列车的安全行车。在电话闭塞法中，行车命令的来源是列车调度员。列车调度员会通过电话与相关的车站值班员进行联系，下达行车命令，确保列车在相邻区间的安全间隔内行驶。因此，选项C. 列车调度员的命令是在基本闭塞法不能使用时采用电话闭塞法行车的依据。
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 3
解析：消防控制室内设备面盘的排列长度大于4米时，其两端应设置宽度不小于()米。 答案: B (1米) 答案选择B，即1米。当消防控制室内设备面盘的排列长度超过4米时，为了保证操作人员能够方便地接近和操作设备，需要在设备面盘的两端设置足够的宽度。1米的宽度可以提供适当的空间，使操作人员能够自由移动和操作设备，确保工作的顺利进行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目要求在进站信号机外制动距离内，如果进站方向为超过6‰的下坡道，并且接车线末端没有隔开设备，禁止办理相对方向同时接车，但可以办理同方向同时发接列车。正确答案是B.错误。这是因为题目描述的情况下，禁止办理相对方向同时接车，但可以办理同方向同时发接列车。因此，正确答案应该是错误，即不禁止办理同方向同时接车。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求在《技规》规定参加调车作业的人员应该做到的几个方面是：“认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。” 答案为A（正确），因为这与规定是一致的。
A. √
B. ×
解析：人工语音广播故障的电客车，原则上不办理载客越站。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：这个题目中给出的陈述是“人工语音广播故障的电客车，原则上不办理载客越站”。这个陈述是正确的。根据铁路运输规则，如果电客车的人工语音广播故障，原则上是不允许办理载客越站的。因此，答案是正确（A）。
解析：题目解析：根据题目描述，取消发车进路时是否需要先通知司机。根据安全操作规程，当取消发车进路时，应该先通知司机。因此，选项B（错误）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的2倍（开行万吨、百辆列车不受该限制）。 答案：A 解析：这道题的关键是理解超长列车的计长限制。题目中提到，超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的2倍。这意味着一般情况下，超长列车的计长是受限制的。然而，题目中还提到了一个例外情况，即"开行万吨、百辆列车不受该限制"。这意味着开行万吨、百辆列车可以超过列车运行图规定的2倍计长限制。因此，正确答案是A，即"正确"。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：接发列车时，如果发现货物列车尾部灯光熄灭，应该报告列车调度员，并使列车在前方站停车处理。这是因为尾部灯光的熄灭可能会影响其他列车对该列车的识别和跟随，可能导致安全问题。因此，答案是B，即错误。
