A、救援单机
B、路用列车
C、救援列车
D、救援队
答案：C
解析：题目解析：根据题目描述，当车站值班员接到运转车长、司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员，并需要派出什么来进行救援。根据选项，选项C“救援列车”是派出的救援单位，具有救援能力，因此是正确答案。选项A救援单机是不完整的答案，选项B路用列车是与正常运行相关的列车，选项D救援队没有提到具体的救援单位，因此都不符合题意。
A、救援单机
B、路用列车
C、救援列车
D、救援队
答案：C
解析：题目解析：根据题目描述，当车站值班员接到运转车长、司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后，应立即报告列车调度员，并需要派出什么来进行救援。根据选项，选项C“救援列车”是派出的救援单位，具有救援能力，因此是正确答案。选项A救援单机是不完整的答案，选项B路用列车是与正常运行相关的列车，选项D救援队没有提到具体的救援单位，因此都不符合题意。
解析：题目解析 该题目说动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂和保管是由车务部门负责的。答案为B，即错误。根据常识和实际情况，旅客列车的尾部标志灯的摘挂和保管不是由车务部门负责，而是由车站或车辆段的相关人员负责。
A. 正确
B. 错误
解析：的答案是B（错误）。题目描述了当需要调动装卸未完的车辆时，调车指挥人应提前通知货运人员，货运人员确认装卸已停止、货物不偏载等满足调动条件后，通知调车领导人，并在有调动限制要求时一并通知。调车领导人收到报告后才能组织作业，如果有调动限制要求，必须通知作业人员。因此，答案B是正确的，表示题目陈述是错误的。
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
解析：根据题目描述，当列车司机得到允许退行的调度命令后，以限速多少km/h进行退行对位。根据选项，应该以限速3km/h进行退行对位，因为题目中明确规定了限速的数值为3。
A. 第一
B. 第二
C. 第三
D. 第四
解析：题目要求在事故调查处理委员会人员到达之前，站长或车站值班员应随乘前往事故地点的第一列车道到事故现场，负责指挥列车有关工作。根据题目描述，要求到达的是事故地点的第一列车道，即最先受到影响的列车道，因此答案选项应为第一。选项中，只有A选项为第一，因此答案为A。
A. 显示进行信号
B. 显示停车信号
C. 显示注意信号
D. 无显示
解析：复示信号机以( )为定位。 答案: D. 无显示 解析：复示信号机通常用于确认其他信号机的状态，并向驾驶员传递相关信息。它的定位是没有显示，因为它本身并不需要发出具体的指示或警告。其他选项（A. 显示进行信号、B. 显示停车信号、C. 显示注意信号）与复示信号机的定位要求不符。
A. 50001
B. 51001
C. 52001
D. 53001
解析：（）为小运转单机。 A.50001 B.51001 C.52001 D.53001 答案:C 题目解析：根据题目描述，我们需要选择一个代表小运转单机的选项。在给出的选项中，C.52001 是唯一以 52 开头的选项，因此它是小运转单机的代表。
A. 干式系统
B. 湿式系统
C. 预作用系统
D. 雨淋系统
解析： 根据题目描述，在准工作状态时配水管道内不充水，而是由火灾自动报警系统或闭式喷头作为探测元件，自动开启雨淋阀或预作用报警阀组后，转换为湿式系统的自动喷水灭火系统。这意味着在火灾发生时，水会通过喷头进行喷洒，因此答案应该是与喷头相关的选项。预作用系统是指在火灾发生前就通过预作用报警阀组开启雨淋阀，使水流预先进入喷头，以减少系统响应时间。因此，选项C. 预作用系统是正确答案。
A. 黑圈
B. 红圈
C. 蓝圈
D. 蓝三角
解析：在列车占线程序实绩图中，列车晚点出发表示为( )。答案是C. 蓝圈。 与第一道题类似，列车晚点出发也通常用蓝圈来表示。这个表示方式可以帮助值班员在绘制实绩图时快速了解列车的状态，以便进行准确的记录和协调。
解析：
解析：题目解析：根据题目描述，在设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车前，列车调度员必须发布反方向行车的调度命令，并且两端站的车站值班员必须共同确认区间空闲后方可办理。根据这个描述，答案是A.正确。
