A、1条
B、2条
C、3条
D、4条
答案：A
解析：单线6502型电气集中车站，办理接发列车进路时，列车基本进路有（）。 A.1条 B.2条 C.3条 D.4条 答案:A 题目要求选择列车基本进路的数量，根据单线6502型电气集中车站的特点，只能有一条列车基本进路。这是因为单线车站只有一条轨道，列车在进站和出站时只能沿着这条轨道行驶。因此，答案是A，1条。
A、1条
B、2条
C、3条
D、4条
答案：A
解析：单线6502型电气集中车站，办理接发列车进路时，列车基本进路有（）。 A.1条 B.2条 C.3条 D.4条 答案:A 题目要求选择列车基本进路的数量，根据单线6502型电气集中车站的特点，只能有一条列车基本进路。这是因为单线车站只有一条轨道，列车在进站和出站时只能沿着这条轨道行驶。因此，答案是A，1条。
A. A.车站值班员
B. B.车站调度员
C. C.发车局列车调度员
D. D.调度所值班主任
解析：对跨局的列车，接车局列车调度员可委托（）发布命令。 答案：C. 发车局列车调度员 解析：当涉及到跨局的列车，接车局列车调度员可能无法直接发布命令，但可以委托发车局的列车调度员来发布相关命令，以便顺利完成跨局列车的运行任务。
A. 24h
B. 12h
C. 48h
D. 72h
解析：题目解析 这道题考察的是车机联控系统中重要信息的传递、处理和反馈的时效性。根据选项中的时间单位，我们可以排除C和D选项，因为48小时和72小时的时效过长。在车站值班员的工作中，及时处理和传递信息是非常重要的，因此24小时的时效是比较合理的选择。因此，答案选项A是正确的。
A. 车站信号员
B. 车站助理值班员 员
C. 车站值班
D. 扳道员
解析：使用轻型车辆，需要获得车站值班员对使用时间的承认，然后填发轻型车辆使用书。选项C（车站值班员）是正确答案，因为车站值班员是负责协调和监督车站运营的人员，他们具有对车辆使用时间的授权和承认的权限。
A. 非正常行车
B. 限速
C. 行车方式变化
D. 设备变化
解析：有计划的施工，涉及（）时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。 A.非正常行车 B.限速 C.行车方式变化 D.设备变化 答案:BCD 这道题考察的是在有计划的施工中，发布运行揭示调度命令的情况。正确答案是BCD，即当涉及到限速、行车方式变化和设备变化时，应该发布运行揭示调度命令。这样可以确保司机在施工区域内按照特定的要求和限制进行行车，从而保证行车安全。
A. 乘坐旅客的车辆
B. 装有雷管及导爆索车辆
C. 装载放射性物质车辆
D. 装载高出车帮易窜动货物车辆
解析：在编组货物列车时，装载爆炸品车辆与装载放射性物质车辆、装载高出车帮易窜动货物车辆以及装有雷管及导爆索车辆不准编入同一列车。因此，选项C，即装载放射性物质车辆，是与装载爆炸品车辆不能编入同一列车的正确答案。
解析：题目解析：这道题主要考察TdcS（调度通信集中系统）的配置要求。根据题目描述，TdcS配置独立的处理平台，关键设备采用冗余配置。这意味着TdcS系统具有独立的处理平台，同时关键设备采取了冗余配置，以确保系统的可靠性和容错性。因此，答案为A（正确）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目中提到的《上海市安全生产条例》，该条例规定生产经营单位应当对离岗六个月以上的从业人员进行安全生产教育和培训，并且即使换岗人员曾经参加过培训，也需要重新进行培训。因此，选项B"错误"是正确的答案。
A. 指挥中心及下属部门
B. 各运营公司
C. 维保公司及下属专业公司
D. 培训中心
E. 资产经营公司
解析：的答案是ABCDE。根据题目描述，《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定的施工计划申报单位包括指挥中心及下属部门、各运营公司、维保公司及下属专业公司、培训中心以及资产经营公司。所以，正确答案为ABCDE。
A. 复诵车站值班员“×（次）预告”的通知后，即填写占线板（簿）
B. 复诵：“×（次）开过来（了），×道停车[通过][到开]”的通知后，即填写占线板（簿）
C. 开放进站信号并确认信号开放正确后，即填写占线板（簿）
D. 确认列车接近，口呼“×（次）接近”后填写占线板（簿）
解析：根据题目描述，接发列车作业标准中，填写占线板（簿）的时机应该是在复诵“×（次）开过来（了），×道停车[通过][到开]”的通知之后。因此，选择答案B。
解析：
