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电气化区段,接触网未停电时,导线高度为5700mm的线路上,禁止对()的车辆进行手推调车。

A、平车类

B、罐车类

C、棚敞车类

D、客车类

答案:C

解析:题目解析: 在电气化区段,当接触网未停电时,对于导线高度为5700mm的线路,禁止对棚敞车类(C选项)的车辆进行手推调车。棚敞车类是指车辆顶部没有固定顶盖的车辆,由于其特殊的结构,可能与接触网产生危险接触,因此禁止进行手推调车。因此,正确答案是C选项。

车站值班员题库(官方)
当出现(   )情况时,车站可申请关站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-78d0-c0f5-18fb755e8806.html
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车站值班员接到邻站列车预告后,应按《车站行车工作细则》规定时间及时通知有关人员到岗接车,对站内平过道应加强( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-a740-c0f5-18fb755e8803.html
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用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于( )。
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装载货物超出机车车辆限界,( )的机车车辆禁止编入列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-d3f0-c0f5-18fb755e881b.html
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下列( )情况需进行全部试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-dfa8-c0f5-18fb755e8818.html
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一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3 min,但不得少于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-7420-c0f5-18fb755e881d.html
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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,以下关于施工登记/注销人员岗位要求错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-6728-c0f5-18fb755e8816.html
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半自动闭塞区段,遇()时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令。
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铁路通信是铁路运输的重要技术基础,是铁路运输指挥的中枢神经。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4728-c0f5-18fb755e8820.html
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有下列( )情形之一,未构成一般类以上事故的,为一般b类事故。
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题目内容
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单选题
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电气化区段,接触网未停电时,导线高度为5700mm的线路上,禁止对()的车辆进行手推调车。

A、平车类

B、罐车类

C、棚敞车类

D、客车类

答案:C

解析:题目解析: 在电气化区段,当接触网未停电时,对于导线高度为5700mm的线路,禁止对棚敞车类(C选项)的车辆进行手推调车。棚敞车类是指车辆顶部没有固定顶盖的车辆,由于其特殊的结构,可能与接触网产生危险接触,因此禁止进行手推调车。因此,正确答案是C选项。

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相关题目
当出现(   )情况时,车站可申请关站。

A. 单个或部分出入口发生雨水倒灌,导致站厅出现大面积积水无法排除,不能满足正常的客流组织需求

B. 车站有浓烟影响正常客运组织,暂时无法判明原因

C. 车站公共区正常照明全部熄灭,应急照明自动启动不成功

D. 车站在某一时段客流激增,经过采取控制措施客流无法缓解的,乘客中出现骚乱迹象时

E. 当车站发生客伤,现场围观乘客较多,导致车站通道拥挤

解析:题目中列举了几种可能导致车站申请关站的情况。这些情况包括出入口积水无法排除、浓烟影响正常客运组织、公共区照明熄灭、客流激增导致骚乱迹象以及现场围观导致通道拥挤等。根据题目要求,选项中包括了A、B、C和D四个选项,即所有列举的情况都可以申请关站。因此,答案选项为ABCD。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-78d0-c0f5-18fb755e8806.html
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车站值班员接到邻站列车预告后,应按《车站行车工作细则》规定时间及时通知有关人员到岗接车,对站内平过道应加强( )。

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-a740-c0f5-18fb755e8803.html
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用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,不得小于( )。

A.  9号

B.  12号

C.  18号

D.  30号

解析:题目解析 根据题目描述,我们需要找到适用于侧向通过列车速度在50km/h以上至80km/h的单开道岔的最小辙叉号数。辙叉号数越大,表示道岔的设计适用于更高的速度。在选项中,只有选项C的18号辙叉号数大于其他选项,因此选项C是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c78a-2dd0-c0f5-18fb755e881b.html
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装载货物超出机车车辆限界,( )的机车车辆禁止编入列车。

A. 违反加固技术条件

B. 违反装载技术条件

C. 无挂运命令

D. 停止制动机作用

解析:装载货物超出机车车辆限界是违反了装载技术条件,因此不能将这样的机车车辆编入列车。选项C中的无挂运命令是指没有得到挂运命令的机车车辆,这种情况下是不允许将其编入列车的,因此选项C是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-b97c-d3f0-c0f5-18fb755e881b.html
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下列( )情况需进行全部试验。

A. 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车

B. 旅客列车库内检修作业

C. 在有客列检作业的车站折返的旅客列车

D. 列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时

解析:题目解析 该题目问到哪些情况下需要进行全部试验。选项中的ABC分别代表不同的情况,正确答案是ABC。解析如下: A. 列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车:当运行途中的列车的自动制动机发生故障,在列检作业场到达时,需要进行全部试验,以确保列车的制动系统完好。 B. 旅客列车库内检修作业:在旅客列车进行车辆库内检修作业时,需要进行全部试验,以验证列车在检修后的运行安全性。 C. 在有客列检作业的车站折返的旅客列车:当旅客列车在有客列检作业的车站折返时,需要进行全部试验,以确保列车在折返后的运行安全性。 D. 列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时:这种情况下并不需要进行全部试验,只需要进行必要的试验以确保交接的安全性。所以选项D不在正确答案中。

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一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3 min,但不得少于( )。

A. 13 min

B. 15 min

C. 23 min

D. 33 min

解析:题目解析:在电话中断后,连续发出同一方向的列车时,根据区间规定的运行时间,需要额外增加一定的间隔时间。这个额外的间隔时间是根据规定的最小间隔时间再额外增加3分钟,但不得少于某个特定的时间。根据选项,只有选项A符合要求,即不得少于13分钟。因此,答案选项是A。

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2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,以下关于施工登记/注销人员岗位要求错误的是()。

A.  涉及停电施工,施工登记/注销人员应将接地线编号及数量记录

B.  在办理施工登记、注销作业前,施工登记/注销人员应核对施工计划单内容正确

C.  涉及正线轨行区施工应告知DCC值班员

D.  施工注销人员核对拆除的接地线编号及数量与施工登记记录一致后,方可办理施工注销

解析:的答案是C。根据规定,涉及正线轨行区施工时,施工登记/注销人员应告知DCC值班员。选项C中提到了这一点,因此是正确的。其他选项A、B和D都涉及施工登记/注销人员的要求,而且都是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-6728-c0f5-18fb755e8816.html
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半自动闭塞区段,遇()时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令。

A. 超长列车头部越过出站信号机且压上出站方面的轨道电路发车

B. 超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车

C. 超长列车头部压上出站方面的轨道电路发车

D. 超长列车头部越过出站信号机

解析:半自动闭塞区段,遇()时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令。 答案: B.超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车 解析: 在半自动闭塞区段中,当超长列车的头部越过出站信号机但未压上出站方面的轨道电路时,需要发车。这是因为半自动闭塞系统要求列车在通过出站信号机后压上轨道电路才能发车,但对于超长列车,由于长度较长,可能无法完全压上轨道电路。因此,在这种情况下,仍然允许列车发车。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-8280-c0f5-18fb755e881b.html
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铁路通信是铁路运输的重要技术基础,是铁路运输指挥的中枢神经。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目描述了铁路通信在铁路运输中的作用,作为铁路运输指挥的中枢神经。根据题目描述,答案应为正确。官方题库给出的答案是正确(A)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c6ba-4728-c0f5-18fb755e8820.html
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有下列( )情形之一,未构成一般类以上事故的,为一般b类事故。

A. 造成1人死亡

B. 造成5人以下重伤

C. 造成100万元以上500万元以下直接经济损失

D. 列车中机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落

解析:根据题目中给出的选项,一般b类事故未构成一般类以上事故的条件是:A. 造成1人死亡;B. 造成5人以下重伤;C. 造成100万元以上500万元以下直接经济损失。这三个选项都是未构成一般类以上事故的情形,所以答案为ABC。

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