A、报废
B、大破
C、中破
D、脱轨
答案：C
解析：调车调机与摘挂列车发生侧面冲突，造成机车（）1台，属于一般B类事故 答案解析：根据题目描述，调车调机与摘挂列车发生侧面冲突，导致机车发生损坏。根据铁路事故分类标准，一般B类事故指的是车辆大部分零部件需要更换或修理，并且对行车安全有一定影响。在这种情况下，机车虽然损坏了，但没有脱轨，且只有一台机车损坏，所以属于一般B类事故。因此，答案选项C中破是正确的。
A、报废
B、大破
C、中破
D、脱轨
答案：C
解析：调车调机与摘挂列车发生侧面冲突，造成机车（）1台，属于一般B类事故 答案解析：根据题目描述，调车调机与摘挂列车发生侧面冲突，导致机车发生损坏。根据铁路事故分类标准，一般B类事故指的是车辆大部分零部件需要更换或修理，并且对行车安全有一定影响。在这种情况下，机车虽然损坏了，但没有脱轨，且只有一台机车损坏，所以属于一般B类事故。因此，答案选项C中破是正确的。
A. 连结员
B. 司机
C. 有关人员
D. 监控干部
解析：题目要求在确认所有有关人员都已了解调车作业计划后才能开始作业。选项A表示连结员，选项B表示司机，选项C表示有关人员，选项D表示监控干部。根据题目要求，需要确认的是所有有关人员，因此选项C是正确答案。
A. 运转主任
B. 车站值班员
C. 车站调度员
D. 车站值班站长
解析： 根据题目描述，当车站值班员和车站调度员在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时，应有谁来确定。选项B中的"车站值班员"是直接从题目中提到的职位，因此应该由车站值班员来确定。作为车站的工作人员之一，车站值班员应该对运用计划有较为详细的了解，并能够判断和变更到发线运用计划。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求考察对《技规》规定的理解。选项A表示参加调车作业的人员应该做到及时取送检修车辆。选项B表示这种说法是错误的。 答案:B 解析: 《技规》中规定参加调车作业的人员不需要及时取送检修车辆，所以选项B是错误的。此题考察对相关规定的记忆和理解。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求三等及以上车站每月，四、五等车站所属车间每季度必须认真组织召开一次站区天窗修协调会。答案为A，即正确。 这是因为题目中明确规定了三等及以上车站每月要召开一次会议，而四、五等车站所属车间每季度也需要召开一次会议。所以，根据题目要求，答案选择A，表示这个说法是正确的。
A. 10min
B. 13min
C. 15min
D. 20min
解析：题目解析 根据题目描述，在一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按规定的区间运行时分另加3分钟，但不得少于某个数值。我们需要选择一个答案，这个数值应该是最小的。选项B中的13分钟是满足条件的最小值，因此答案为B。
A. 特快旅客
B. 快速旅客
C. 直通旅客
D. 货物
解析：题目描述了四显示自动闭塞作用良好，监督器故障的情况下，根据出站信号机的黄灯，确定禁止通过的列车类型。答案为A选项，表示特快旅客列车。当监督器故障时，通过联系确认前方第一个闭塞分区空闲，但出站信号机显示黄灯，特快旅客列车仍禁止通过。
A. 纺织城
B. 洪庆站
C. 香王
D. 东三岔
解析：那些车站是A类车站（ ） A.纺织城 B.洪庆站 C.香王 D.东三岔 答案:ABC 题目要求确定哪些车站属于A类车站。根据答案ABC，纺织城、洪庆站和香王是A类车站，因此这三个选项是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题的答案是B，错误。根据题目描述，扳道员区域用于单机或牵引车辆运行时由调车组要道。但是，选项A中的"正确"表明扳道员区域由扳道员要道，这是错误的。所以，正确答案是B，即扳道员区域不是由调车组要道。
A. 地图
B. 沙盘
C. 流程图
D. 计算机模拟
E. 视频会议
解析：桌面演练指参演人员利用地图、沙盘、流程图、计算机模拟和视频会议等辅助手段，针对事先假定的演练场景，讨论和推演应急决策及现场处置的过程。选项ABCDE包括了所有可能的辅助手段，这样可以充分利用各种资源进行演练，提高应急决策和现场处置的效果。
A. 正确
B. 错误
解析：自动闭塞区间使用总辅助按钮时，须经列车调度员准许并发令。 答案: A. 正确 解析: 在自动闭塞区间中，使用总辅助按钮需要经过列车调度员的准许并发令。总辅助按钮用于进行特殊操作或应急情况，因此需要经过调度员的授权和指示。因此，答案A是正确的。
