A、列车无线通信设备故障的
B、旅客
C、军用
D、行政
答案：D
解析：国家铁路运输企业行使法律，行政法规授予的行政管理职教 答案: D.行政 解析: 这道题询问国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职教是指谁。选项A列车无线通信设备故障的、选项B旅客、选项C军用均不符合题意。只有选项D行政符合题目要求，因为行政管理职教是指行政部门负责铁路运输企业的管理和监督。所以答案为D.行政。
A、列车无线通信设备故障的
B、旅客
C、军用
D、行政
答案：D
解析：国家铁路运输企业行使法律，行政法规授予的行政管理职教 答案: D.行政 解析: 这道题询问国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职教是指谁。选项A列车无线通信设备故障的、选项B旅客、选项C军用均不符合题意。只有选项D行政符合题目要求，因为行政管理职教是指行政部门负责铁路运输企业的管理和监督。所以答案为D.行政。
A. 前部越过
B. 全部越过
C. 第一轮对越过
D. 中部越过
解析：题目解析 题目中提到"调车信号机在调车车列( )调车信号机后自动关闭"，这是关于调车信号机关闭时机的问题。根据常规操作规程，当调车车列全部越过调车信号机时，调车信号机会自动关闭。因此，选项B"全部越过"是正确答案。
A. 进站信号机
B. 出站信号机
C. 通过信号进
D. 进、出站信号机
解析：题目解析： 题目中提到了站间距离不足5000m的短小区间，需要同时封锁两个车站以及相邻区间正线时，施工单位联系电务单位对哪个设置无效标。根据常规的信号系统设置，进站信号机、出站信号机和通过信号进都是用于控制列车进出车站和通过车站的信号设备。在这种情况下，需要封锁两个车站以及相邻区间正线，为了确保安全，进出站信号机都需要设置无效标。因此，答案选项D，进、出站信号机，是正确的答案。
A. 列车牵引计算
B. 列车牵引重量
C. 列车牵引能力
D. 列车牵引坡度
解析：自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据（ ）确定，并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。 答案：A. 列车牵引计算 解析：信号机的设置位置和显示关系应该根据列车牵引计算确定。列车的牵引计算涉及到列车的运行速度、制动距离和线路通过能力等因素。因此，为了确保列车在自动闭塞区段内安全运行，信号机的设置位置和显示关系应该满足列车牵引计算的要求。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 45
解析：的答案是C，即速度不得超过40 km/h。 解析：当后部挂有补机的列车在区间内遇到特殊情况无法继续运行并需要退回原发站时，本务机车司机应与车站值班员联系，并得到准许后，将补机变为本务机车。在经过自动制动机简略试验并将补机与原本务机联系好之后，列车可以向原发站运行。然而，在返回站内的过程中，列车的速度必须遵守规定的限制。根据题目提供的选项，速度不得超过40 km/h。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是关于行车有关人员在执行职务时的要求。答案选择A，即正确。行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，并讲普通话。这些要求是为了确保行车人员能够在工作中保持标准化、规范化，并且提供必要的身份和沟通凭证，以确保行车的安全和顺利进行。
A. 00-99
B. 100-199
C. 001-100
D. 101-200
解析：根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》，电话记录序列号每站一组，共有100个号码。因此，号码段为00-99，选项A是正确的。
A. 200m
B. 300m
C. 400m
D. 500m
解析：由于天气不良等情况，昼间可能出现注意或减速信号显示距离不足的情况，这时应使用夜间信号来提醒驾驶员。根据规定，当昼间信号显示距离不足400米时，应使用夜间信号。选项C（400m）是正确答案，因为这是根据规定的距离范围。
A. 20m
B. 15m
C. 10m
D. 5m
解析：当其他车辆向停有△W车辆的线路溜放或送车时，应与△W车辆(组)保持10m的安全距离，不允许溜放连挂。因此，答案为C。
A. 正确
B. 错误
解析：动车组禁止跟踪出站调车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题的答案是A，即正确。动车组指的是高速动车组列车，它们具有独立牵引和制动能力，通常不需要在出站时进行调车操作。因此，动车组禁止跟踪出站调车是正确的说法。
A. A.0.3m
B. B.0.5m
C. C.1.1m
D. D.1.2m
解析：的答案是C，即1.1m。根据题干中提到的《铁路车站行车作业人身安全标准》，在高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。选项C中的1.1m符合规定的要求，超过这个高度就必须停车上下以确保人身安全。
