A、车站值班员
B、运转车长
C、司机、运转车长
D、车站值班员、司机、运转车长
答案：D
解析：题目问到恢复双线行车的调度命令的受令人是谁。根据常规的运行和调度程序，恢复双线行车需要协调车站值班员、司机和运转车长的行动，因为这些人员分别负责不同的任务，他们的合作可以确保双线行车的顺利恢复。所以答案选D。
A、车站值班员
B、运转车长
C、司机、运转车长
D、车站值班员、司机、运转车长
答案：D
解析：题目问到恢复双线行车的调度命令的受令人是谁。根据常规的运行和调度程序，恢复双线行车需要协调车站值班员、司机和运转车长的行动，因为这些人员分别负责不同的任务，他们的合作可以确保双线行车的顺利恢复。所以答案选D。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了当区间内有尚未通过轨道电路分路不良区段的列车时，应通知各次列车立即停车，并在确认前方列车整列到达后逐列恢复运行。这是为了确保列车之间的安全间隔和避免碰撞的发生。区间空闲后，按照站间组织行车，并需要接车站确认列车整列到达，并向发车站通报列车到达时刻。这些措施是为了保证列车运行的安全和有序。因此，选择答案A，即正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目说轻型轨道车国岔道不得超过25km/h。国岔道是指连接两条不同轨道的道岔。根据铁路运行的安全性要求，轻型轨道车在经过国岔道时的速度应限制在一定范围内，以确保列车的稳定和安全。因此，答案为B，错误，轻型轨道车国岔道可以超过25km/h。
A. 列车运行图
B. 列车编组计划
C. 《技规》
D. 《行规》
解析：成组甩挂的部分改编中转列车,未按规定选分车组时,属于违反()的规定。[322010102] A. 列车运行图 B. 列车编组计划 C. 《技规》 D. 《行规》 答案:B 答案选项B：列车编组计划 解析：根据题目描述，成组甩挂的部分改编中转列车在未按规定选分车组时，违反的是列车编组计划的规定。列车编组计划是针对列车车厢组织、编组的规定，包括车厢数量、类型、顺序等。
A. 5天
B. 10天
C. 15天
D. 20天
解析：员工入司当年不享受年休假，自次年起全年内可按下列规定享受年休假。累计工作满1年不满10年的，年休假（）。 A.5天 B.10天 C.15天 D.20天 答案:A 解析：根据题目规定，入司当年不享受年休假，因此要从次年起才有资格享受年休假。对于累计工作满1年不满10年的员工，年休假的天数为5天，因此答案是A选项。
A. 1000m
B. 800m
C. 400m
D. 200m
解析：题目解析 在列车运行速度不超过120 km/h的区段中，当预告信号机的显示距离不足400m时，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于1000m。这是为了确保列车能够在预告信号机显示距离内做出减速和停车准备的反应。因此，选项A中的1000m是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：出站信号机应设在每一发车线的警冲标外适当地点,在股道有效长容许情况下,应增加与警冲标之间的距离。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。出站信号机应该设置在每个发车线的警冲标内的适当位置，而不是在警冲标外。设置在警冲标内可以确保发车线的有效长度可供列车行驶，而不会影响行车安全。
A. 正确
B. 错误
解析：推进运行前，领车人员在信号机前确认调车信号，另一名调车人员（或指定人员）站在能确认调车信号的适当地点，确认调车信号开放后方可动车。答案选择A：正确。 解析：根据题目描述，在推进运行前，领车人员需要在信号机前确认调车信号，而另一名调车人员（或指定人员）则需要站在能确认调车信号的适当地点，以确保调车信号开放后方可动车。这符合一般的操作规程，因此答案选A。
A. 一个红灯
B. 两个红灯
C. 先两个红灯后熄灭一个红灯
D. 绿灯闪数次后熄灭
解析：无线调车灯显信号显示( )是停车信号。 答案：A. 一个红灯 解析：停车信号是指车辆需要停止行动的信号。根据题目描述，在无线调车灯显信号中，一个红灯表示停车信号。其他选项中，B选项是两个红灯，C选项是先两个红灯后熄灭一个红灯，D选项是绿灯闪数次后熄灭，这些选项都不符合停车信号的定义。因此，选项A是正确答案。
解析：在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。 答案:B 解析：这道题的答案选B，即错误。在超过2.5‰坡度的线路上进行调车时，并不需要全部接通软管并进行自动制动机简略试验。这是因为超过2.5‰坡度的线路上，列车自身的惯性能够提供足够的制动力，不需要依赖软管和自动制动机来进行制动。
A. 列车晚点
B. 列车越站
C. 大客流应急处理
D. 乘客原因
解析：因地铁运营故障（ ）或特殊原因等导致的应急纸票退票，由售票员办理退款。 答案: ABC 解析：题目中提到由售票员办理应急纸票退票，因此需要选择与退票原因相关的选项。选项A表示列车晚点，选项B表示列车越站，选项C表示大客流应急处理，选项D表示乘客原因。当地铁运营故障或特殊原因导致应急纸票退票时，列车可能晚点或越站，同时需要进行大客流应急处理，所以正确答案为ABC。
