货物列车分部运行，遗留车辆全部拉回车站，车站值班员确认（）后，报告列车调度员开通区间。

解析：题目解析 答案:C 根据题目描述，这道题询问的是列控车载设备上电后的默认模式。待机模式是设备上电后的默认模式，此模式下列控车载设备处于准备工作状态，可以响应司机或其他控制指令。

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解析：题目解析：根据题目描述，扳动道岔和操纵信号时需要执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度。然而，对于进路上不该扳动的道岔，可以不进行确认。这意味着无论道岔是否应该扳动，确认步骤都是必要的。因此，选项B（错误）是正确的答案。

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解析：题目解析 当相对方向不能同时接车时，需要优先考虑某些情况。选项A表示不适于在站外停车的列车，这些列车可能需要优先进站。选项C表示停车后起动困难的列车，这些列车需要特殊的处理。选项D表示后面有续行列车的列车，因为需要给后面的列车腾出通行空间。选项B运行监控装置故障的列车并没有与不能同时接车相关的信息，因此不包括在正确答案中。因此，答案选项ACD包括了需要优先接车的情况。

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解析：题目解析：这道题考察的是关于职业道德的理解。根据题干中的描述，“是指人们在实践职业道德规范的过程中所表现出来的战胜困难的毅力”，我们可以理解为在面对职业道德规范时，需要坚定的意志和决心去战胜困难。选项中，职业道德情感是指对职业道德的感情态度，职业道德意志是指对职业道德的决心和意愿，职业道德信念是指对职业道德价值观的坚守和信仰，而职业道德习惯是指长期养成的符合职业道德规范的行为习惯。根据题意，毅力更加强调的是坚定的意志和决心，因此选项B.职业道德意志最符合题意。

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解析：遇（ ）时，需向司机交付调度命令。 答案: C. 单机挂车 解析: 单机挂车是指列车在运行过程中丢失了一部分车厢，只保留一节或几节车厢继续行驶。在这种情况下，由于列车组成发生了变化，需要向司机交付调度命令，以确保列车可以安全行驶。

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解析：题目解析 答案: AC 解析：这道题是关于动车段(所）设动车组地勤司机的职责内容。地勤司机在动车段(所）内负责调车和试运行等调移动车组作业，因此选项AC都是地勤司机的职责范围内的内容。

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解析：机车车辆限界的最大高度为（ ）。 A.4300ｍｍ B.4500ｍｍ C.4700ｍｍ D.4800ｍｍ 答案:D 解析：机车车辆限界指的是铁路上列车通过的最大尺寸限制。选项中给出的不同高度值表示不同的选择。根据题目中的问题，我们需要选择表示机车车辆限界最大高度的选项。在给定的选项中，D选项4800mm是最大的高度值，因此答案为D。

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解析：题目解析 答案：ABCDE 解析：这道题目涉及列尾作业人员在操作列尾主机时需要注意的事项。根据题目内容： 列尾作业人员在进行取送和搬运列尾主机时，应严禁将主机天线当成提手使用，不允许在地上拖动、抛扔等野蛮操作。因此，选项A、B、C、D、E都是正确的，都是要求列尾作业人员必须注意的事项。

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解析：题目解析 在事故现场设有临时线路时，车站值班员并不需要事先获得前方站车站值班员的同意，因为临时线路的设立是为了应对事故而采取的临时措施，救援列车需要尽快发车以支援现场救援工作，所以答案是错误（B）。

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解析：题目解析 题目中描述了设有"改方按钮"的车站在开放出站信号前的操作流程，并询问了操作的正确与否。答案选择为A，即正确。根据题目描述，按照规定的步骤操作，首先对"改方按钮"破封，然后确认反方向出站信号开放正确后，按下按钮，并在确认接、发车及区间监督表示灯显示正确后按下或拉下"改方按钮"。所以，按照规定的步骤进行操作是正确的。

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