A、脱轨器
B、安全线
C、避难线
D、空闲的牵出线
答案:A
解析:题目解析 在能进入接发列车进路的线路上如果没有隔开设备或脱轨器时,禁止手推调车。这是因为脱轨器是一种安全装置,可以防止车辆脱离轨道。因此,选项A,即脱轨器,是正确的答案。
A、脱轨器
B、安全线
C、避难线
D、空闲的牵出线
答案:A
解析:题目解析 在能进入接发列车进路的线路上如果没有隔开设备或脱轨器时,禁止手推调车。这是因为脱轨器是一种安全装置,可以防止车辆脱离轨道。因此,选项A,即脱轨器,是正确的答案。
A. √
B. ×
解析:车站设立《票务钥匙交接清单》,记录保管的票务钥匙每班保管、交接情况;设立《车站钥匙借用登记本》记录借用、归还情况。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析:根据题目描述,车站设立了《票务钥匙交接清单》用于记录票务钥匙的保管和交接情况,同时还设立了《车站钥匙借用登记本》来记录钥匙的借用和归还情况。因此,选项A "正确" 是正确答案,因为车站确实设立了这两个记录本。
A. 概率法
B. 二项分布法
C. 正态分布法
D. 直接定性法
E. 风险矩阵法
解析:风险评价的方法主要有()等 A.概率法 B.二项分布法 C.正态分布法 D.直接定性法 E.风险矩阵法 答案:DE 解析:题目要求选择风险评价的方法。答案选项包括概率法、二项分布法、正态分布法、直接定性法和风险矩阵法。风险评价是对风险进行评估和分析的过程,不同的方法可以从不同的角度对风险进行评估。概率法是根据概率统计的方法进行风险评价,二项分布法和正态分布法是在特定的情况下使用的概率分布方法,直接定性法是基于经验和专业判断进行的定性评价,风险矩阵法是将风险的可能性和影响程度进行综合评估的方法。因此,选项DE包括了风险评价的不同方法。
A. 手动开
B. 手动关
C. 隔离
D. 自动
E. 关闭
解析:题目解析 选项A、B、C、D、E分别表示以下操作: A. 手动开 B. 手动关 C. 隔离 D. 自动 E. 关闭 正确答案是AB,即选项A和B。 解析: 根据题目的描述,我们需要选择可以将单对站台门实现旁路的操作。在选项中,只有手动开和手动关可以实现这个功能。因此,选项A和B是正确的选项。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题是关于摘挂列车违反列车编组计划时是否需要经过车站调度员的准许。根据题目的描述,违反列车编组计划时并不需要经过车站调度员的准许,因此选项B "错误" 是正确的答案。
A. 200m
B. 250m
C. 300m
D. 350m
解析:根据《铁路运输安全保护条例》,任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各300m的区域内升放风筝、气球。答案选项C(300m)符合规定。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 该题目中提到了非集中联锁设备采用色灯电锁器联锁时,除了有进站信号机的开放、关闭和出站信号机、引导信号的开放表示之外,还应有进站信号机的开放表示。根据这个描述,选项A(正确)是正确答案,因为在非集中联锁设备中,确实需要有进站信号机的开放表示。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析:横越停有机车车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆5m以外通过。答案选择D。选择D的理由是在横越停有机车车辆的线路时,需要确保安全距离,以防止任何突发情况导致机车车辆移动,因此需要在5m的距离之外通过。
解析:题目解析 这道题目的答案是A,即正确。解析如下:题目中给出了列车的定义,指出列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志,动车组列车是自走行固定编组列车。这是列车的一种形式,因此答案为正确。
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 调度命令
D. 车站值班员命令
解析:题目解析 选项A是路票,选项B是绿色许可证,这两个选项都不是用于进入封锁区间的行车凭证。选项D是车站值班员命令,该命令是车站值班员向列车下达的特定指令。选项C是调度命令,用于向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证,其中包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,并在需要限速运行时进行注明。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 该题目中说到,开往区间内岔线的列车时,需要列车调度员发布调度命令。选项A表示"正确",选项B表示"错误"。根据常规的列车运行规程和安全要求,开往区间内岔线的列车需要列车调度员发布调度命令来确保安全并避免与其他列车发生冲突。因此,答案选项A是正确的。