A、30
B、20
C、15
D、10
答案：B
解析：禁止在铁路线路两侧（）米以内或者铁路防护林地内放牧。 A.30 B.20 C.15 D.10 答案:B 解析：根据题目要求，禁止在铁路线路两侧放牧的距离应该是20米以内。选项B表示20米，符合题目要求。
A、30
B、20
C、15
D、10
答案：B
解析：禁止在铁路线路两侧（）米以内或者铁路防护林地内放牧。 A.30 B.20 C.15 D.10 答案:B 解析：根据题目要求，禁止在铁路线路两侧放牧的距离应该是20米以内。选项B表示20米，符合题目要求。
A. A.20%
B. B.30%
C. C.40%
D. D.50%
解析：负有事故次要责任的，承担事故直接经济损失费用的（）以下。 答案：B 解析：题目要求负有事故次要责任的人承担事故直接经济损失费用的多少以下。选项B表示30%以下，意味着当一个人负有事故次要责任时，他需要承担30%以下的直接经济损失费用。其他选项都表示较高的比例，不符合题目的要求。
A. 人字形
B. 海参形
C. 手动简易
D. 组合型
解析：题目解析：在中间小站台发生空车脱轨时，需要使用复轨器来起复脱轨车辆。复轨器有不同的类型，但在这种情况下，宜使用手动简易复轨器（选项C）。手动简易复轨器是一种简便易行、操作简单的复轨器，适用于此类情况下的应急处理。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了列车在区间装卸时，是否需要运转车长指挥列车停在指定地点。答案选择B，即错误。在区间装卸时，通常是由装卸工作人员负责指挥列车停在指定位置，而不是由运转车长来指挥。因此，答案为错误。
A. 绿色灯光
B. 黄色灯光
C. 进行信号
D. 绿黄色灯光
解析：的答案是C。题目描述了自动站间闭塞区间，当客运列车通过车站时，行车凭证是出站信号机显示的。在铁路信号系统中，进行信号表示允许列车继续行驶。因此，进行信号是通过车站的行车凭证。
解析：
A. 安全线
B. 避难线
C. 隔开设备或脱轨器
D. 脱轨器
解析：接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无（ ），禁止手推调车。 A.安全线 B.避难线 C.隔开设备或脱轨器 D.脱轨器 答案:C 解析：这道题目考察的是在接发列车进路上能否进行手推调车。根据题目描述，能够进入接发列车进路的线路上不能有"隔开设备或脱轨器"。选项C中的"隔开设备或脱轨器"符合这个要求，因此选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时应接通全部软管。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。根据题目描述，当调动乘坐旅客、军用人员的车辆、客车底（含客车车辆5辆及以上）、公务车时，应接通全部软管。这是为了确保车辆之间的制动系统能够协调工作，以提高安全性和操作的准确性。因此，应该接通全部软管。
A. 地铁单程票
B. 日票
C. 纪念票
D. 行李票
解析：西安地铁冠名定额发票，是乘客购买（）时的收款凭证。若乘客索取，须在乘客购买上述票种时由车站客服中心一次性给予乘客等额的定额发票。 A.地铁单程票 B.日票 C.纪念票 D.行李票 答案: ABC 解析：根据题目描述，冠名定额发票是与乘客购买某种票种相关的收款凭证。选项A的"地铁单程票"、选项B的"日票"和选项C的"纪念票"都是乘客在西安地铁购买的票种，因此这三个选项都会产生冠名定额发票。
A. 按压紧停
B. 发出停车手信号
C. 上报行车值班员
D. 联系司级
解析：已办妥闭塞因故不能接车或发车，需要取消闭塞时，如果列车尚未动车时立即（ ）进行防护。 答案:B 解析：在这种情况下，如果列车尚未动车，需要立即发出停车手信号进行防护。这是因为停车手信号是一种直接有效的方式，可以迅速向司机传达停车的指令，确保列车不会继续行驶。其他选项可能需要更多的时间或手续，不能立即防护。
解析：
