解析：根据题目描述，该区间下行运行时分为纯运行时分12分钟，起车附加时分2分钟，停车附加时分1分钟。要求求得该区间下行通通时分。通通时分包括纯运行时分、起车附加时分和停车附加时分。因此，通通时分 = 纯运行时分 + 起车附加时分 + 停车附加时分 = 12分钟 + 2分钟 + 1分钟 = 15分钟。因此，选项A. 15min 是正确答案。

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列尾作业人员在取送、（）列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

A. 手拎

B. 摘挂

C. 运输

D. 搬运

解析：题目解析：根据题目描述，列尾作业人员在进行取送操作时，需要遵守一定的操作规范，禁止使用主机天线作为提手，禁止在地上拖动、抛扔等粗暴操作。选项 D.搬运最符合要求，因为取送列尾主机的过程需要进行搬运操作，而且该选项与题目中的描述相吻合。

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在部分监控模式下，限速值为45km/h。

解析：在部分监控模式下，限速值为45km/h。 A.正确 B.错误答案:A 解析：题目中提到在部分监控模式下，限速值为45km/h，这意味着在某些特定的监控模式下，列车的最高限速是45km/h。根据题目信息，这个说法是正确的，因此答案为A。

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《铁路技术管理规程》规定,禁止停留机车车辆的线路为( )。

A. 　正线

B. 　安全线

C. 　机待线

D. 　联络线

解析：根据《铁路技术管理规程》的规定，禁止停留机车车辆的线路为"安全线"。答案选择B，即"安全线"。安全线是指用于保护列车停稳或避让的线路，通常设有信号机和道岔等设备，确保列车在停车或临时停留时的安全。然而，停留机车车辆在安全线上是禁止的，以避免影响其他列车的行车和运行。

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火灾的危害主要包括:()。

A. 　毁坏财物

B. 　残害人类生命

C. 　破坏生态平衡

D. 　引起不良的社会和政治影响

E. 　以上都不对

解析：火灾的危害主要包括:()。 A. 毁坏财物 B. 残害人类生命 C. 破坏生态平衡 D. 引起不良的社会和政治影响 E. 以上都不对答案:ABCD 解析：火灾的危害主要包括毁坏财物、残害人类生命、破坏生态平衡和引起不良的社会和政治影响。火灾可以造成财产损失，破坏建筑物和物品设备，对人们的生命安全造成威胁，烧毁植被和动物栖息地，破坏生态平衡，同时还可能引发社会和政治方面的问题，如引起社会恐慌、影响社会秩序等。因此，火灾的危害是多方面的，包括以上所述的各种方面。

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电务人员检修闭塞设备需使用故障按钮时应在天窗内进行，履行登记和签认手续后，需要请求调度命令。

解析：题目解析：电务人员在检修闭塞设备时，如果需要使用故障按钮，则应在天窗内进行操作，并且需要履行登记和签认手续。然而，在这种情况下并不需要请求调度命令，因为故障按钮的使用是为了处理紧急情况，而不是由调度员进行控制。因此，答案选项B错误。

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客运专线铁路,站内正线(200km/h)线间最小距离规定为()。[221010104]

A. 　4600mm

B. 　4400mm

C. 　4500mm

D. 　5000mm

解析：客运专线铁路，站内正线(200km/h)线间最小距离规定为()。[221010104] A. 4600mm B. 4400mm C. 4500mm D. 5000mm 答案: B 解析: 这道题考察的是客运专线铁路站内正线的线间最小距离规定。根据题目所给的选项，选择B. 4400mm。选项B符合规定线间最小距离的要求。

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某区间下行运行时分经查定为:纯运行时分13min,起车附加3min,停车附加1min,该区间下行起通时分应是( )。

A. 　13min

B. 　14min

C. 　15min

D. 　16min

解析：根据题目描述，该区间下行运行时分为纯运行时分13分钟，起车附加时分3分钟，停车附加时分1分钟。要求求得该区间下行起通时分。起通时分包括纯运行时分、起车附加时分和停车附加时分。因此，起通时分 = 纯运行时分 + 起车附加时分 + 停车附加时分 = 13分钟 + 3分钟 + 1分钟 = 17分钟。因此，选项D. 16min 是正确答案。

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按规定应选分车组的单组列车,( )属于违反列车编组计划。

A. 　未按组顺编组

B. 　未选分成组

C. 　未按站顺编组

D. 　未按指定位置编挂

解析：按规定应选分车组的单组列车，未选分成组（答案B）属于违反列车编组计划。解析：根据题目描述，按照规定，单组列车应当被选分成组。如果未进行分组操作，即未选分成组，就违反了列车编组计划。因此，选项B是正确的答案。

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