解析：在双线区间，仅限()运行时，方可使列车反方向运行。[321010202] A. 货物列车 B. 路用列车 C. 摘挂列车 D. 整理列车答案: D 解析: 在双线区间进行列车的反方向运行时，需要确保列车的安全和运行的顺利。根据给定的选项，只有整理列车运行时才能允许列车反方向行驶。整理列车的运行可能涉及到特定的工作或任务，因此需要特殊的授权或许可才能进行反方向运行。其他选项中的货物列车、路用列车和摘挂列车都没有提及是否允许反方向运行，因此不符合题意。

点击查看答案

填记调车作业通知单时单机空线运行以及挂走线路（尽头线除外）内全部车辆时，须在记事栏内标明运行方向。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析这道题要求填写调车作业通知单时，如果进行单机空线运行或挂走线路内全部车辆（尽头线除外），需要在记事栏内标明运行方向。答案是A，即正确。这是因为在实际操作中，为了确保调车作业的安全性和准确性，需要明确指定运行方向，以避免出现混乱和冲突的情况。

点击查看答案

2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,下列()属于手摇道岔的必备工具。

A. 　套筒锁钥匙

B. 　手摇柄

C. 　反光背心

D. 　对讲机

E. 　信号灯/旗

解析：根据题目中提到的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》，属于手摇道岔的必备工具包括：手摇柄（选项B），套筒锁钥匙（选项A），反光背心（选项C），对讲机（选项D），以及信号灯/旗（选项E）。因此，答案为ABCDE。

点击查看答案

应安装列尾装置而未安装发出列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：应安装列尾装置而未安装发出列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。答案:D 解析：根据题干描述，这种情况是由于未安装列尾装置而发出列车，但未造成一般C类以上的事故。根据铁路事故分类标准，一般D类事故是指对交通运输系统运行影响较小、损失较小的事故。因此，选项D一般D类是符合题意的答案。

点击查看答案

某站进站信号机外方800m制动距离内,进站方向分别有300m、6.4‰和500m、5.7‰的下坡道,该制动距离内单位坡道阻力为()。[321010302]

A. 　-5.96N/kN

B. 　-6.1N/kN

C. 　-5.963N/kN

D. 　-6.05N/kN

解析：题目描述了某站进站信号机外方800m制动距离内，进站方向分别有300m、6.4‰和500m、5.7‰的下坡道。要求计算该制动距离内单位坡道阻力。根据物理学知识，单位坡道阻力可以通过下坡道的高度差与长度比值来计算。在这道题中，高度差为(500-300)m = 200m，长度为800m，所以单位坡道阻力为200m/800m = 0.25。根据单位坡道阻力的单位是N/kN（牛顿/千牛顿），可以将0.25转换为N/kN，即0.25 * 1000 = 250N/kN。而选项C中的-5.963N/kN与计算结果250N/kN相符，因此答案为C。

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

解析：题目中提到装卸易燃易爆危险货物时，距离正线和到发线的距离不得小于50m，并规定了动力机车和车辆距离作业地点的执行规定。答案选择了正确，这是因为在装卸易燃易爆危险货物时，确保距离正线和到发线的距离不小于50m，以及与动力机车和车辆保持一定距离，是为了确保安全，并符合相关规定。如果现有建筑不符合规定，需要搬迁，并在搬迁前商定安全措施并得到公安部门的批准后执行。

点击查看答案

在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时,不按列车办理。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：在夜间或遇降雾、暴风雨雪的情况下，为了消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时不需要按照列车的规定进行操作。选项B表示这个说法是错误的，这意味着在夜间或遇降雾、暴风雨雪的情况下，开行轻型车辆时仍然需要按照列车的规定进行操作。

点击查看答案

使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目要求判断使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，是否须在进入关系区间（车站）前传达复诵完毕。正确的做法是在进入关系区间（车站）前，司机必须传达并复诵完毕调度命令，以确保命令准确传达给司机。所以答案为A，即正确。

点击查看答案

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,施工作业区域内初始进路办理完毕后,方可发布作业区域封锁/闭的调度命令。()