A、《调规》
B、行规
C、站细
D、技规
答案：A
解析：全路个编组站和作业量大的区段站、货运站和客运站，都要按照（）的规定，编制和执行车站作业计划 A.《调规》 B.行规 C.站细 D.技规 答案:A 答案选择A，即《调规》。全路各编组站和作业量大的区段站、货运站和客运站需要根据《调规》的规定来编制和执行车站作业计划。《调规》是指调度规则，是为了保证铁路运输安全和运营有序而制定的一系列规章制度和操作规程。
A、《调规》
B、行规
C、站细
D、技规
答案：A
解析：全路个编组站和作业量大的区段站、货运站和客运站，都要按照（）的规定，编制和执行车站作业计划 A.《调规》 B.行规 C.站细 D.技规 答案:A 答案选择A，即《调规》。全路各编组站和作业量大的区段站、货运站和客运站需要根据《调规》的规定来编制和执行车站作业计划。《调规》是指调度规则，是为了保证铁路运输安全和运营有序而制定的一系列规章制度和操作规程。
A. 2m及以下
B. 2m及以上
C. 3m以上
D. 不足2m
解析：根据题干描述，作业人员在距离牵引供电设备高压带电部分与回流线、架空地线、保护线不足1m的建筑物或构筑物等设施设备上作业或应急处置前，牵引供电设备必须停电，并采取停电、安设接地线等安全防护措施后方可作业。答案选项中，D选项"不足2m"符合题意，因为要求的距离是不足1m，所以D选项是正确的。
A. A.简略
B. B.全部
C. C.泄漏
D. D.持续一定时间的全部
解析： 题目要求对无调中转列车的自动制动机进行试验。选项 A.简略 意味着只需进行简单的测试和检查，可能是因为这类车辆没有进行过长途运行或运行途中可能没有遇到重大问题，所以只需做简略试验即可。
A. 装载爆炸品
B. 装载气体类危险货物的车辆
C. 救援列车
D. 装载危险货物的车辆
E. 装载有毒物品的车辆
解析：题目中问到线路上停放特定类型的车辆时，两端道岔应扳向的位置并加锁。正确答案为ABC。选项A表示装载爆炸品的车辆，选项B表示装载气体类危险货物的车辆，选项C表示救援列车。这些车辆都属于危险货物或需要特殊注意的车辆，在停放时需要确保安全，因此两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
A. A.《行车设备施工登记簿》
B. B.《行车设备检修登记簿》
C. C.《调度命令登记簿》
D. D.《行车日志》
解析：施工单位应在施工开始前在（）上登记，车站值班员审核签认后，及时报告列车调度员发布施工命令。 A.A.《行车设备施工登记簿》 B.B.《行车设备检修登记簿》 C.C.《调度命令登记簿》 D.D.《行车日志》 答案: A 解析: 施工单位在进行施工前应该在《行车设备施工登记簿》上登记，并由车站值班员进行审核签认。一旦车站值班员审核签认后，需要及时向列车调度员报告，并由列车调度员发布施工命令。因此，《行车设备施工登记簿》是适合的选择。
A. 蓝色灯光
B. 红色灯光
C. 进站信号机
D. 通过信号机
解析：题目解析 容许信号显示一个（ ）——准许列车在通过色灯信号机显示（ ）的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架（ ），并随时准备停车。 A.蓝色灯光 B.红色灯光 C.进站信号机 D.通过信号机 答案:ABD 解析： 根据题目描述，容许信号显示一个信号，该信号是用来准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。根据选项，蓝色灯光和红色灯光都可以用来表示禁止行驶或准许行驶，而进站信号机是指示列车进站的信号，通过信号机是指示列车通过的信号。因此，选项ABD是正确答案，表示容许信号显示一个蓝色灯光、一个红色灯光，并准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下以不超过20km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。
A. 超过2.5‰
B. 超过3.5‰
C. 超过4.5‰
D. 超过6‰
解析：题目要求禁止停留机车车辆在安全线及避难线上，并规定在某种坡度的线路上不得无动力停留机车车辆。根据选项中的坡度值，D选项超过6‰是最合适的选择，因为在这种陡峭的坡度下，无动力停留机车车辆可能无法保持稳定，存在滑坡和其他安全风险。
A. 如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方
B. 如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机联系车站值班员后直接开车
C. 如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，直接通知司机开车
D. 如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。
解析：的答案是AD。 题目中描述了A站在办理23001次发车作业时，尚未开放出站信号机，但列车冒进出站信号机的情况。根据规章制度和安全操作流程，应采取以下措施： A.如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方：司机应立即向车站值班员报告，并尽快将列车退入警冲标内，以确保安全。 D.如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方：如果列车已经越过接车线末端道岔，则应禁止列车继续移动，待确认道岔位置正确后，方可将列车退入警冲标内。
A. 工务部门
B. 电务部门
C. 供电部门
D. 通信部门
解析：题目解析 根据题目描述，遇到设备故障导致停用区间逻辑检查功能时，需要由相应的部门进行登记并报告给列车调度员。在选项中，选项B "电务部门" 最符合题意，因为电务部门负责处理电力设备相关的问题。
A. 正确
B. 错误
解析：在采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是路票，列车司机根据车站行车人员的发车手信号来动车，根据停车手信号来停车。同时，首列车在启用电话闭塞法时的运行速度不应高于25km/h，因此答案为A，即正确。
A. 30人
B. 40人
C. 50人
D. 60人
解析：铁路交通发生事故，造成人员死亡30人以上，为特别重大事故。答案选择A，即"30人"。根据题目要求，当铁路交通事故造成的人员死亡人数达到或超过30人时，被认定为特别重大事故。
