施工方案应以（ ）下达有关站、段及施工单位。

解析：的答案是A：自行启动列车。 解析：根据题意，列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机主动停车后应该自行启动列车。选项A与此相符，表示司机自己启动列车。

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解析：题目解析 答案：C 解析：这道题目考察辅助线接触网的表示。选项C中的字母“C”正好表示辅助线接触网，因此选项C是正确答案。

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解析：题目解析 该题目要求判断在轨道电路分路不良区段发生变化时，车站值班员交接班是否需要将其作为重点事项进行交接，并在交接班簿内记录。答案是A.正确。这是因为在轨道电路分路不良区段发生变化时，交接班时对这个问题的重要性会增加，需要确保持续的监控和跟踪，以便采取适当的措施来确保列车的安全运行。因此，交接班时将此事项作为重点，并在交接班簿内进行记录是必要的。

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解析：调车作业中发生冲突,造成繁忙干线中断1h45min,列为一般B类事故。( ) 答案: A.正确 解析: 根据题干中的情况，调车作业中发生了冲突，并且造成繁忙干线中断了1小时45分钟，这个情况属于一般B类事故，因此选择正确答案。

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解析：联锁失效时防止道岔扳动的办法，应在站细内规定。答案选项A。 解析：在铁路运输中，联锁系统是用来确保列车运行安全的一种信号控制系统。当联锁系统失效时，需要采取相应的措施来保证道岔不能被随意扳动，以防止列车出现错误的行进路径。在题目中，选择A选项“站细”是正确的答案，因为“站细”是指站台上的细则或规定，可以包括列车调度员、车站工作人员等遵循的操作规程，其中应包含防止道岔扳动的具体办法。

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解析：题目要求选择铁路局对供电设备进行检查的时间间隔。选项A每月、C每半年和D每年的时间间隔都比较短，不够频繁进行检查。选项B每季度表示每三个月进行一次检查，相对较为合理。因此，答案B是正确的选择。

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解析：下列车次中，应接入规定线路的有（）。 A.D705次 B.1003次 C.X101次 D.70001次 答案:ABD 题目要求选择应接入规定线路的车次。根据给出的选项，我们需要选择那些适合接入规定线路的车次。根据常规的车次编号规则，D705次、1003次和70001次看起来更符合规定线路的命名方式，而X101次可能是一种特殊的命名方式，因此不太可能是规定线路。因此，选项ABD是符合要求的答案。

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解析：题目解析：这道题目是在讨论手推调车时需要注意的安全事项。根据题目描述，手推调车时需要在车辆两侧进行操作，并要注意脚下是否有障碍物、大门的开启状态以及线路两侧货物的堆放情况。这是确保手推调车过程中安全的基本要求。因此，选项A“正确”是正确答案。

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解析：的答案是B。根据题目中给出的信息，接车进路长度为2000m，列车进站平均速度为30km/h。为了确保列车不晚于规定的到达时间前开放进站信号机，需要计算列车在接车进路上所需的时间。根据速度等式，时间等于距离除以速度，所以列车在接车进路上所需的时间为2000m / (30km/h) = 2000 / (30/3.6) ≈ 240秒。而预告信号机显示的距离为400m，所以在列车到达预告信号机前，需要有足够的时间来减速到进站速度。接近区段制动距离为800m，表示列车需要在该距离内完成减速。因此，总共需要的时间为240秒 + 800m / (30km/h) = 240 + 800 / (30/3.6) ≈ 300秒。而1分钟等于60秒，所以答案为B，即7分钟。

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解析：题目解析 题目要求选择电子车票所包括的内容。根据题目描述，电子车票是指车票介质为非接触IC卡的车票。根据常识和选项内容，单程票、纪念票、日票、测试票、公务票均可以使用非接触IC卡作为介质，因此答案选择了ABCDE，即所有选项。

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