A、移车法
B、拉翻法
C、便线开通法
D、简易起复法
答案：A
解析：题目解析：当事故车辆中装有毒品、危险品时，为了保障救援人员和周围人员的安全，通常采用移车法。移车法是指将事故车辆移动到安全地点，远离人群和其他危险物品，以减少可能发生的爆炸、泄露等危险情况。
A、移车法
B、拉翻法
C、便线开通法
D、简易起复法
答案：A
解析：题目解析：当事故车辆中装有毒品、危险品时，为了保障救援人员和周围人员的安全，通常采用移车法。移车法是指将事故车辆移动到安全地点，远离人群和其他危险物品，以减少可能发生的爆炸、泄露等危险情况。
A. 由内至外
B. 由外至内
C. 由下至上
D. 由上至下
E. 由表及里
解析：地下站客流组织原则坚持( )的原则。 A.由内至外 B.由外至内 C.由下至上 D.由上至下 E.由表及里 答案:AC 解析：答案为AC。地下站客流组织原则中，"由内至外"意味着在地下站内，客流组织从站台或换乘平台向外进行，将乘客引导至出口方向。"由内至外"是一种常见的客流组织原则，旨在保持站内秩序并提高乘客的出行效率。
解析： 题目要求解释为什么选择答案B。根据题目描述，四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个黄色闪光，表示允许列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路经过道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。答案选择B，即错误。这是因为题目描述的条件中包括两个部分，一是列车经过18号及以上道岔侧向位置，二是进入站内越过下一架已经开放的信号机，并且该信号机防护的进路经过道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。而黄色闪光信号只表示允许列车经过18号及以上道岔侧向位置，没有提到进入站内越过下一架已经开放的信号机的条件，因此答案为错误。
A. 1h
B. 2h
C. 3h
D. 4h
解析：货运列车发生脱轨,造成铁路支线行车中断( )以上,属于一般B类事故。 A. 1h B. 2h C. 3h D. 4h 答案: B 解析: 题目中描述了货运列车发生脱轨导致铁路支线行车中断的情况，根据题目要求，如果中断时间超过2小时以上，这种情况将被归类为一般B类事故。因此，选项B，即2小时，是符合条件的答案。
A. 4.5
B. 3.5
C. 2.5
D. 1.5
解析：题目解析 该题是关于区间通信柱（通话柱）的安装要求。根据题目描述，区间通信柱应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求。另外，每隔一定距离应安装一个通信柱。根据选项中的数值，应选择一个较小的距离值，以确保通信柱的分布密度较高，方便使用人员进行通信。因此，选项 D. 1.5 km 最符合这一要求。
A. A.左右摇动
B. B.转动
C. C.作圆形转动
D. D.上下缓动
解析：题目解析：发车指示信号是用来告知列车驾驶员可以出发的信号。根据题目描述，昼间的发车指示信号是高举展开的绿色信号旗靠列车方面。选项D表示信号旗的上下缓动，这与描述相符，因此选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：回送机车，应挂于本务机车次位。 答案：A 解析：题目描述了回送机车的挂车位置要求，应该挂在"本务机车次位"，而不是其他位置。选项 A 表示正确，因为它与原始描述一致。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 轻微脱轨
解析：事故救援队为不需要出动救援列车时，处理()事故的组织。答案：D. 轻微脱轨 解析：根据题目描述，事故救援队只在不需要出动救援列车的情况下处理事故。而根据铁路事故等级划分，轻微脱轨属于一种较轻的事故类型，通常不需要出动救援列车。因此，答案为D. 轻微脱轨。
A. 昼间
B. 昼间施工
C. 封锁施工
D. 昼间封锁施工
解析：题目解析： 根据题目描述，轻型车辆仅限于封锁施工时使用，并且不按列车办理。选项D中包含了封锁施工的条件，符合题目要求。因此，答案选项D。
A. DF4型
B. DF8型
C. DF11型
D. DF7型
解析：( )内燃机车为调车机车。[212011001] A. DF4型 B. DF8型 C. DF11型 D. DF7型 答案: D 解析：根据题目要求，我们需要选择一种内燃机车作为调车机车。在给出的选项中，只有DF7型是专门设计用于调车的内燃机车。因此，答案选择D，DF7型。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了列车进行摘、挂作业开车前是否需要进行简略试验。根据安全规定，进行摘、挂作业后，应进行简略试验来确保列车的安全性和运行状态。因此，答案为B，错误。
