A、移车法
B、控翻法
C、便线开通发
D、简易起复法
答案:A
解析:题目解析:当事故车辆中装有爆炸品、危险品时,为了清除障碍物并开通原线,通常采用移车法。移车法可以将事故车辆移开,使原线通畅,以便其他车辆正常通行。这样可以避免危险物品对交通造成进一步的影响,确保交通安全。
A、移车法
B、控翻法
C、便线开通发
D、简易起复法
答案:A
解析:题目解析:当事故车辆中装有爆炸品、危险品时,为了清除障碍物并开通原线,通常采用移车法。移车法可以将事故车辆移开,使原线通畅,以便其他车辆正常通行。这样可以避免危险物品对交通造成进一步的影响,确保交通安全。
A. 30min
B. 45min
C. 1h
D. 2h
解析:题目解析 在铁路交通事故发生在站内时,应该在30分钟内开通电话。答案选择A。这是因为在发生事故后,及时通知相关部门和人员是非常重要的,以便采取适当的措施进行救援和处理。30分钟的时间足够快速地与相关人员建立联系,并传达必要的信息。
A. 可靠
B. 安全
C. 稳妥
D. 良好
解析:题目解析 题目要求在站场线间行走时,要按照规定的"作业人员固定行走路线"行走,并时刻注意邻线列车及机车车辆动态,确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的某个特定地点。答案选择B选项,即"安全"。这是因为行走的目的是确保自身和设备的安全,因此选择在不侵入限界的"安全"地点停留。
A. 6辆
B. 10辆
C. 12辆
D. 20辆
解析:题目解析:单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以()为限。 答案:B 解析:根据题目的描述,在线路坡度不超过12‰的区段,有一个限制条件,即单机挂车的辆数不能超过一定数量。根据选项,选择B的答案是10辆,这意味着在线路坡度不超过12‰的区段,最多可以挂车10辆。其他选项超过了这个限制,所以不是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:警冲标不属于线路标志。警冲标是一种列车运行安全设施,用于提醒列车司机注意特定位置或情况,比如曲线、道岔等。线路标志主要指示线路的一些特性和限制,如速度限制、车次交路等。因此,答案是B,即错误。
A. 1
B. 2.5
C. 6
D. 12
解析:在超过6‰坡度的岔线上调车作业,需限制辆数时,由机务部门提出并与车站商定后纳入《站细》。答案选择C,即6。这是因为题目中明确指出在超过一定坡度的岔线上进行调车作业时需要限制车辆数,并且商定后纳入《站细》。而在选项中,只有C选项的数值是6,符合题目要求。
A. √
B. ×
解析:题目解析 这道题的答案是A.正确。题目中提到联锁是指信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。这是对联锁系统的定义,描述了不同元素之间的相互关系,因此答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:办公室内用电设备如空调、电脑、打印机等,避免长时间待机,严禁私自增加大功率用电设备,下班要切断用电设备电源。 (答案:A) 解析:选项A是正确答案。办公室内的用电设备如空调、电脑、打印机等,应避免长时间待机,这是为了节约能源和确保设备的安全使用。此外,严禁私自增加大功率的用电设备,以防止电路过载和火灾风险。下班时,应切断用电设备的电源,以节省能源并确保设备处于安全状态。
A. A.高举
B. B.左右摇动
C. C.作圆形转动
D. D.左右缓动
解析:题目解析:接发列车人员显示互检信号时,昼间的信号旗形式是拢起的手信号旗。选项A表示高举,这与描述相符,因此选项A是正确答案。
A. 非集中联锁
B. 机械联锁
C. 电锁器联锁
D. 计算机联锁
解析:题目解析 该题考察联锁设备的分类。根据题目所给选项,选择"非集中联锁"(选项A)作为答案。联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种类型。集中联锁是指多个信号设备集中在一起,由一个联锁机构进行控制;而非集中联锁是指信号设备分散设置,各个信号设备之间相互独立进行联锁控制。
解析:题目解析:题目中规定了各编组站在“140产品”车到达之前,必须提前安排计划,及时编入列车,不得积压,以免“140产品”车内压力急骤上升发生危险。答案选择A,即正确。根据题目要求,各编组站需要提前安排计划,及时编入列车,不得积压。这是为了避免“140产品”车内压力急骤上升而导致危险情况的发生。因此,答案A是正确的。