A、绿色许可证
B、红色许可证
C、路票
D、调度命令
答案：C
解析：无双间闭塞设备的双线该按单线行车时，列车进入区间的行车凭证为（）。 解析：根据题意，当无双间闭塞设备的双线按单线行车时，列车进入区间需要一种行车凭证。选项C中提到了路票作为行车凭证，所以选项C是正确答案。
A、绿色许可证
B、红色许可证
C、路票
D、调度命令
答案：C
解析：无双间闭塞设备的双线该按单线行车时，列车进入区间的行车凭证为（）。 解析：根据题意，当无双间闭塞设备的双线按单线行车时，列车进入区间需要一种行车凭证。选项C中提到了路票作为行车凭证，所以选项C是正确答案。
A. 接车进路
B. 发车进路
C. 列车进路
D. 调车进路
解析：在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。答案选C。根据题干的要求，需要停止影响列车进路的调车作业，因此选择C选项"列车进路"，表示停止调车作业以确保列车的进路畅通。
A. 作业标准
B. 行车标准
C. 调车标准
D. 接发车标准
解析：题目解析：根据题目中的要求，参加调车作业的人员需要认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。选项A表示作业标准，B表示行车标准，C表示调车标准，D表示接发车标准。作业标准选项A是最合适的答案，因为调车作业需要按照一定的作业标准来执行，以确保安全。
解析：题目解析 题目要求列尾值班员负责与列尾作业人员办理列尾主机发放、接收的交接工作，并按规定填记列尾作业手账。答案选择B，即错误。根据题目描述，列尾值班员并不需要填写"列尾作业手账"，而是需要填写《列尾设备交接记录簿》。因此，答案B是正确的。
A. 影响正线、配线行车的施工为A类
B. 其中开行工程列车、电客车的施工为A1类
C. 不开行工程列车、电客车的施工为A2类
D. 车站、主所、控制中心（以下称OCC）范围内影响行车设备设施的作业为A3类
E. 在车辆段（场）的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外)，其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)
解析：关于A类施工下列（ ）说法是正确的。 A.影响正线、配线行车的施工为A类 B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类 C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类 D.车站、主所、控制中心（以下称OCC）范围内影响行车设备设施的作业为A3类 E.在车辆段（场）的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外)，其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业) 答案解析： 题目描述了A类施工的几个方面，需要判断哪些说法是正确的。根据题目提供的选项，结合对A类施工的理解，可以得出以下结论： A. 影响正线、配线行车的施工为A类，说明正线和配线行车会受到A类施工的影响，所以这个说法是正确的。 B. 其中开行工程列车、电客车的施工为A1类，说明开行工程列车和电客车的施工属于A1类施工，所以这个说法是正确的。 C. 不开行工程列车、电客车的施工为A2类，这个说法没有在题目中提到，所以不能确定其正确性。 D. 车站、主所、控制中心（OCC）范围内影响行车设备设施的作业为A3类，这个说法与题目中提到的A类施工不一致，所以不正确。 E. 在车辆段（场）的施工为B类，其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)，这个说法与A类施工无关，所以不正确。 综上所述，正确的说法是A和B。
A. cTc
B. cbI
C. TSRS
D. dTcc
解析：临时限速服务器的缩写简称为（ ）。 A.cTc B.cbI C.TSRS D.dTcc 答案:C 题目解析：根据选项中的缩写，我们可以排除掉选项A、B和D。在剩下的选项中，TSRS是唯一一个与临时限速服务器相关的缩写。因此，答案为C。
A. 平均坡道
B. 换算坡道
C. 计算坡道
D. 单项实际坡道
解析：要求对停留车辆采取防溜措施的坡道是指单项实际坡道。答案选项D，即单项实际坡道，是指针对停留车辆采取防溜措施的坡道类型。
A. A.救援列车
B. B.不挂车的单机
C. C.重型轨道车
D. D.货物列车
解析： 当站内没有空闲线路时，不允许接入货物列车。其他选项中，救援列车可能需要立即进入站内进行救援操作，不挂车的单机通常可以直接进入站内停放，而重型轨道车可能需要特殊的处理和操作。因此，正确的答案是D.货物列车。
A. 正线
B. 到发线
C. 调车线上
D. 渡线上
解析：道岔编号时，(D)渡线上的道岔应该连续编号。 答案解析：在道岔编号时，渡线上的道岔应该连续编号。渡线是指用于连接两条铁路线路的交叉连接线，为了方便操作和管理，渡线上的道岔编号应该是连续的。选项D中的“渡线上”符合这个要求，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：这道题目考察的是在进站信号机发生故障或轨道电路故障时，应该采取怎样的引导方法开放引导信号。根据题目描述，进站信号机发生故障时红灯正常显示，即表示列车不能正常进站。因此，应该采用正常引导方法开放引导信号，以确保列车能够引导到正确的位置。因此，答案是A，正确。
A. 正确
B. 错误
解析：遮断信号机平时显示一个红灯,不准列车越过该信号机。( ) A.正确 B.错误 答案:B 答案选择为B，错误。遮断信号机平时显示一个红灯，表示列车不得越过该信号机。因此，答案选择B是正确的。
