A、1km
B、2km
C、3km
D、5km
答案：B
解析：题目解析： 根据题目描述，当线路坡度超过20%且长度为2km及以上时，称为长大下坡道。因此，答案选项B. 2km是符合条件的。
A、1km
B、2km
C、3km
D、5km
答案：B
解析：题目解析： 根据题目描述，当线路坡度超过20%且长度为2km及以上时，称为长大下坡道。因此，答案选项B. 2km是符合条件的。
A. 前钩破损时,应自分离处分割
B. 后钩破损时,应自分离处分割
C. 前钩破损时,由后方站派机车救援
D. 后钩破损时,由后方站派机车救援
解析：列车在区间内车钩破损分离时，必须分部运行时，分割位置规定为( )。答案：BC 题目解析：当列车在区间内车钩破损分离时，如果是前钩破损，应该由后方站派机车救援，所以选项C是正确的；如果是后钩破损，应该自分离处分割，所以选项B是正确的。因此，BC选项是正确的答案。
A. 1850ｍｍ
B. 2440ｍｍ
C. 1750ｍｍ
D. 2150ｍｍ
解析：当列车速度v≤140kｍ/h时，高柱信号机机柱中心线距正线及通行超限列车的站线中心线的最小距离为2440毫米（B）。这个答案是根据车站值班员的规定和相关标准确定的。在列车速度不超过140km/h的情况下，为了确保安全，高柱信号机机柱中心线与正线以及通行超限列车的站线中心线之间需要保留2440毫米的距离。
A. A.一个绿色
B. B.一个黄色
C. C.两个绿色
D. D.两个黄色
解析：半自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往次要线路，出站信号机显示（）灯光。 A.A.一个绿色 B.B.一个黄色 C.C.两个绿色 D.D.两个黄色 答案解析：根据题目描述，在半自动闭塞区段中，当准许列车由车站出发，开往次要线路时，出站信号机应该显示两个绿色灯光。选项C（两个绿色）符合这个要求，因此是正确答案。
A. 集装箱车
B. 超限货物车
C. 自备车
D. 限速30km/h
解析：货物列车编组顺序表记事栏中代号字母"X30"代表( )。 答案解析：根据题目描述，代号字母"X30"在货物列车编组顺序表记事栏中代表什么含义。在选项中，D. 限速30km/h符合这个含义，表示这个代号是用来表示限制速度为30km/h的车辆。
A. 棚车
B. 平车
C. 罐车
D. 矿石车
解析：平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。平车是指没有固定车顶的车厢，敞车是指没有固定车厢的车辆。在装载货物时，平车和敞车需要遵守一定的装载和加固技术条件，以确保货物的安全和稳定运输。因此，选项B是正确答案。
A. 封锁、开通区间
B. 变更列车径路
C. 发出在区间内停车或由区间返回的列车
D. 开往区间内岔线的列车
解析：遇下列( )情况,不需向司机发布调度命令。 A. 封锁、开通区间 B. 变更列车径路 C. 发出在区间内停车或由区间返回的列车 D. 开往区间内岔线的列车 答案: A 解析: 在这道题中，正确答案是A. 封锁、开通区间。根据题目描述，当遇到封锁或开通区间的情况时，值班员不需要向司机发布调度命令。这是因为封锁或开通区间的行为由相关部门负责，并不需要值班员进行调度指令的发布。
A. 车务部门
B. 货车车辆段派
C. 货运中心
D. 机务段
解析：对需要停止或恢复自动制动机作用的货车，发送、到达办理站货运人员应通知所辖区货车车辆段和车站调车领导人，并及时按规定填写《开、关自动制动机通知书》，由（ ）就近的人员到场检查确认，并按规定施封或拆封。 A.车务部门 B.货车车辆段派 C.货运中心 D.机务段 答案:B 答案选择B（货车车辆段派）是因为这道题考察的是对于需要停止或恢复自动制动机作用的货车，需要通知哪个部门进行检查确认并施封或拆封。在这种情况下，需要通知所辖区的货车车辆段派遣人员进行检查确认。货车车辆段负责货车的维修和保养，他们有相关的专业知识和经验来确认货车的制动机是否正常运行，以保证货车的安全。
解析：题目解析： 题目规定调车作业通过的无人防护道口时，速度不能超过15km/h。正确答案是A选项。
A. 路肩标高间
B. 两相邻钢轨间
C. 中心线间
D. 两股钢轨间
解析：题目解析：线路间距是指相邻线路之间的距离。在给出的选项中，只有中心线间（C）是描述相邻线路之间距离的选项。路肩标高间是指路肩之间的垂直距离，两相邻钢轨间和两股钢轨间描述的是钢轨之间的距离。因此，选项C是正确答案。
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
解析：题目中提到运营致命风险所涉及安全隐患的数量。根据题目中的描述，选项B "12"最符合题意，因为根据题目中的信息，涉及安全隐患的数量为12项。
