A、行车速度
B、技术速度
C、旅行速度
D、运行速度
答案：D
解析：向施工封锁去间开行路用列车的行车凭证为调度命令，该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点等有关事项。答案为D。 解析：题目中提到了行车凭证为调度命令，调度命令是向施工封锁区间开行路用列车的行车凭证。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点等有关事项。选项D中的运行速度与题目要求相符。
A、行车速度
B、技术速度
C、旅行速度
D、运行速度
答案：D
解析：向施工封锁去间开行路用列车的行车凭证为调度命令，该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点等有关事项。答案为D。 解析：题目中提到了行车凭证为调度命令，调度命令是向施工封锁区间开行路用列车的行车凭证。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点等有关事项。选项D中的运行速度与题目要求相符。
A. 1km/h
B. 2km/h
C. 3km/h
D. 4km/h
解析：列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少1km/h（答案A）。 解析：根据题目描述，下坡道的制动限制随着坡度的增加而递减。这意味着列车在下坡道上需要减速以确保安全。根据常识和背景知识，我们知道随着坡度的增加，制动力的需求也会增加，因此限速会相应地减少。给定的选项中，答案A的1km/h的减少是一个合理的选择，因为它符合坡度增加和制动限制递减的关系。
A. 正确
B. 错误
解析：在规定的信号显示距离内，可以种植影响信号显示的树木。对影响信号显示的树木，其处理办法由铁路局规定。A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。在规定的信号显示距离内，不得种植会影响信号显示的树木。这是为了确保信号能够清晰可见，以提供准确的信息给驾驶员或乘客。对于那些已经种植并可能影响信号显示的树木，处理办法由铁路局来规定。因此，不允许在信号显示距离内种植可能干扰信号显示的树木。
A. 发车信号
B. 发车指示信号
C. 通过手信号
D. 列车向前移动信号
解析： 列车运行手信号显示为夜间绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动，其含义是发车信号。答案选择A。根据信号的描述，夜间绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动是发车的信号，表示列车可以出发。
A. 轨道电路故障
B. 道岔失去表示
C. 进站(进路）信号机故障
D. 人工准备进路
解析：当道岔失去表示时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号。这是因为道岔失去表示可能导致列车无法正常切换轨道，为了确保安全，需要采用总锁闭引导方法来引导列车行驶。
A. 《站细》
B. 《调规》
C. 《行规》
D. 《技规》
解析：调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。 答案:A 解析：根据题目描述，调车机车越区作业的联系和防护办法需要在某个文件或规定内进行规定。根据常规的铁路运营管理，车站细则《站细》通常用于规定车站的各项运营管理制度和工作流程，包括调车作业等。因此，答案选项A，即《站细》，是正确的选择。
A. A.助理值班员
B. B.司机
C. C.运转车长
D. D.列检人员
解析：题目解析 题目要求在货物列车挂有列尾装置时进行列车自动制动机的简略试验，而这个试验由谁负责。选项中只有 B.B.司机 与列车操作和运行相关，他们需要负责进行列车自动制动机的简略试验，所以选项 B 是正确答案。
A. 到达解体
B. 成组甩挂
C. 无请中转
D. 自编始发
解析：题目解析：编组站的到达场主要用于接入到达解体列车。答案选择A，到达解体，是因为到达场是编组站中用于接收到达解体列车的区域，这里进行列车的解体操作，包括分离车厢、清除货物等。其他选项B、C、D与到达解体的操作不符。
A. 半小时
B. 一小时
C. 一个半小时
D. 两小时
E. 两个半小时
解析：的答案是BD。根据《上海市安全生产条例》规定，安全生产监管部门和专项监管部门在逐级上报事故情况时，口头上报应在2小时内完成，书面上报应在1小时内完成。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目中提到的《上海市安全生产条例》，该条例并没有规定生产经营单位可以以现金的形式替代劳动防护用品的提供。因此，选项B"错误"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为B（错误）。 这道题的关键是理解自轮运转特种设备的定义。根据题目描述，自轮运转特种设备是指在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆，包括企业自备的特种车辆。因此，答案B（错误）是正确的选择，因为自轮运转特种设备不仅包括轨道车，还包括铁路施工、维修专用车辆。
