A、10min
B、13min
C、15min
D、20min
答案：B
解析：题目解析 这道题要求在电话中断后，当连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按规定的区间运行时，另加3分钟。关键在于确定规定的最小间隔时间。根据题干中的描述，间隔时间应另加3分钟，但不得少于一个特定的时间。选项中，只有选项B的13分钟满足这个条件，因此答案为B。
A、10min
B、13min
C、15min
D、20min
答案：B
解析：题目解析 这道题要求在电话中断后，当连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间应按规定的区间运行时，另加3分钟。关键在于确定规定的最小间隔时间。根据题干中的描述，间隔时间应另加3分钟，但不得少于一个特定的时间。选项中，只有选项B的13分钟满足这个条件，因此答案为B。
A. 停车信号
B. 临时停车信号
C. 取消信号
D. 停留车位置信号
解析：昼间无红色信号旗时，辆暂高举头上向两侧急剧摇动，其含义是（） A.停车信号 B.临时停车信号 C.取消信号 D.停留车位置信号 答案:A 解析：根据题目描述，当昼间无红色信号旗时，车辆高举头上向两侧急剧摇动，这是一种信号。根据交通规则，这种信号表示停车。因此，选项A停车信号是正确答案。
A. 封锁、开通区间
B. 车站使用故障按钮、总辅助按钮
C. 利用天窗施工、维修作业施工、维修作业较指定时间延迟结束
D. 超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆
E. 正线、到发线接触网停电或送电(接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外）
解析：题目要求列出受令者仅为车站值班员的调度命令。根据选项，封锁、开通区间（选项A）、车站使用故障按钮、总辅助按钮（选项B）、利用天窗施工、维修作业施工、维修作业较指定时间延迟结束（选项C）以及正线、到发线接触网停电或送电（选项E）都是受令者仅为车站值班员的调度命令。选项D提到超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆，但这不是仅为车站值班员的调度命令，因此不包括在内。所以答案为ABCE。
A. 臂板
B. 灯光不明
C. 扭转90？
D. 熄灭灯光
解析： 题目要求判断新建铁路线上尚未开始使用的信号机的状态。根据给出的选项，选择答案ACD。选项A表示撤下臂板，选项C表示扭转90度，选项D表示熄灭灯光。根据常识和信号机的使用规范，当新建的信号机尚未开始使用时，可以撤下臂板、将色灯机构向线路外侧扭转90度，并熄灭灯光，以表示该信号机为无效状态。这样可以避免误导列车运行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：站内无空闲线路时，不准接入旅客列车。 答案：A 这个答案是正确的。当站内没有空闲线路时，值班员应该禁止旅客列车进入，因为没有可用的线路容纳它们。这是为了确保车站的正常运营和安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 向施工封锁区间开行路用列车时，原则上每端只允许进入一列。这是为了确保施工区间的安全性，避免发生碰撞等意外情况。因此，答案选项 A 正确。
A. √
B. ×
解析：车站车票盘点由值班站长和站务人员双人进行。( ) A.正确 B.错误 答案: A 题目解析：这个答案是正确的。车站车票盘点通常由值班站长和站务人员两个人一起进行。双人合作可以相互核对和确认盘点的准确性，减少错误和遗漏的可能性，提高工作效率和准确性。
A. 车站调度员
B. 助理值班员
C. 车站值班员
D. 调车长
解析： 题目中提到利用本务机车进行调车作业时，可以由车站调度员或助理值班员担任指挥工作。根据题目中的选项和答案，答案选项BC都是可以担任指挥工作的人员角色，因此是正确答案。
A. 车站站厅
B. 站台门以内的站台
C. 控制中心
D. 出入口通道
E. 换乘通道
解析： 根据题目所述，《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，属于车站区域的选项有：车站站厅（A）、站台门以内的站台（B）、出入口通道（D）、换乘通道（E）。因此，答案为ABDE。
A. A.高举
B. B.左右摇动
C. C.作圆形转动
D. D.左右缓动
解析：题目解析：接发列车人员显示互检信号时，昼间的信号旗形式是拢起的手信号旗。选项A表示高举，这与描述相符，因此选项A是正确答案。
A. A.C类
B. B.A类
C. C.B类
D. D.D类
解析：题目解析 题目描述列车冲突造成单线行车中断8.5小时，但未构成较大以上事故。根据铁路事故分类标准，属于一般（B.B.A类）事故。选项B为正确答案。
