解析：题目解析：特种部队人员物资车混合编组（），可开行军用列车。答案选项为：A. 30辆 B. 25辆 C. 20辆 D. 15辆答案解析：这道题考察的是特种部队人员物资车混合编组的数量。通常情况下，军用列车编组相对较小，以便于快速机动。根据常规编组要求，特种部队人员物资车混合编组的数量应该相对较少。因此，最合理的选项是D. 15辆。

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解析：题目解析[填写题目解析]：答案：A（正确）解析：在列车在区间停车后，司机与车站值班员（列车调度员）之间需要加强联系。如果车次与运行方向一致，并且具备继续运行的条件，车站值班员会通知司机继续运行。如果发现车次与运行方向不一致，但是具备列车运行条件，那么应该组织列车退回站内或运行至前方站。这个答案表述了正确的做法。

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绘制列车运行实绩图时，自备车列车运行线表示为( )。

A. 黑单线

B. 黑单线加红圈

C. 黑单线加黑圈

D. 蓝单线

解析：绘制列车运行实绩图时，自备车列车运行线表示为( )。答案:A 解析：自备车是指个人或单位自备的特殊用途车辆，例如私家车、单位用车等。为了与其他列车的运行线路区分，自备车的运行线在列车运行实绩图上用黑色单线表示。

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机车车辆限界是限制机车车辆横断面（）尺寸的轮廓，即其任何部分都不能超过该尺寸。

A. 最小容许

B. 最大容许

C. 最好容许

D. 最合理

解析：机车车辆限界是限制机车车辆横断面最大容许尺寸的轮廓，即其任何部分都不能超过该尺寸。因此，答案是最大容许（B）。机车车辆限界是为了确保机车车辆能够安全通过铁路线路和设施，而制定的标准尺寸。任何超过限界尺寸的部分都可能与铁路线路或设施相碰撞，导致事故发生。因此，机车车辆的横断面尺寸必须始终在限界范围内。

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车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。

解析：题目解析车站值班员（信号员）应通过控制台确认压岔、压绝缘状态，遇控制台无法确认时，应询问调车人员（司机）机车车辆压岔位置。答案: A.正确解析: 车站值班员（信号员）的职责之一是确认压岔、压绝缘状态，以确保调车操作的安全。在控制台无法确认的情况下，应当向调车人员（司机）询问机车车辆的压岔位置，以确保正确的调车操作进行。因此，选项A正确。

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在运营服务标识的通视范围内，不得设置妨碍视线的广告或其他设施。（）

A. √

B. ×

解析：在运营服务标识的通视范围内，不得设置妨碍视线的广告或其他设施。（） A.正确 B.错误答案:B 解析：选择答案B，即错误。这是因为题目中说的是在运营服务标识的通视范围内，不得设置妨碍视线的广告或其他设施。这意味着在通视范围之外是可以设置妨碍视线的广告或其他设施的，所以答案为错误。

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编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线，距离轨面的高度不小于（）。

A. 6200ｍｍ

B. 6500ｍｍ

C. 5700ｍｍ

D. 5330ｍｍ

解析：编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线，距离轨面的高度不小于（）。 A.6200ｍｍ B.6500ｍｍ C.5700ｍｍ D.5330ｍｍ答案:A 解析：题目中指定了编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线距离轨面的最小高度限制。根据选项，A中的6200mm是一个较大的数值，意味着导线距离轨面的高度限制较高。因此，选项A是正确答案。

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A. 加速

B. 减速

C. 推进

D. 连结

解析：该信号的意义是要求列车降低到要求的速度。信号为展开的黄色信号旗（昼间）或黄色灯光（夜间）。昼间无黄色信号旗时，值班员用绿色信号旗下压数次，夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次，以提示司机减速。因此，正确答案是B.减速。

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编组、区段站及比照区段站办理和有驻站调机的中间站，对穿越（）的调车作业计划应在下达前进行审核并在调车作业通知单上签名，强化安全控制。

A. 到发线

B. 正线

C. 货物线

D. 岔线