解析：题目解析该题是在描述两列同方向的列车之间的最小间隔时间，其中自某方向列车到达车站时起，至该站发出另一列同方向列车时止的最小间隔时间。根据选项： A. τ到开 B. τ开到 C. τ不 D. τ连其中只有选项A "τ到开" 是合理的解释。"τ到开" 表示从一列列车到达车站开始，到另一列同方向列车发出的时间，即两列列车之间的最小间隔时间。

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机车车辆限界基本轮廓距轨面的最大高度为( )。

A. 　3600mm

B. 　4300mm

C. 　4800mm

D. 　5100mm

解析：机车车辆限界基本轮廓距轨面的最大高度为( )。 A.　3600mm B.　4300mm C.　4800mm D.　5100mm 答案:C 解析：机车车辆限界是指机车车辆在运行时能够通过的最小通道空间。基本轮廓是指机车车辆在各个方向上的外形轮廓。这道题要求找出机车车辆限界基本轮廓距轨面的最大高度，根据选项可以发现，选项C的4800mm是最大的高度，因此选C。

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未准备好进路接、发列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

解析：未准备好进路接、发列车，未构成一般B类以上事故的，为（）事故。答案解析: 根据题目描述，如果未准备好进路接、发列车，但没有造成一般B类以上的事故，那么该事故属于比一般B类事故更轻微的程度，因此答案选项应为比一般B类事故更低级别的选项。在给定的选项中，只有C类事故是比B类更低级别的选项，因此答案选C。

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列车分布运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（）m处防护。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 600

解析：题目解析当列车分布运行时，如果机车要进入区间并挂取遗留车辆，应该在距离车列前方一定距离处设置防护。根据选项，我们需要选择一个最小距离。根据规定，这个最小距离应该是300m。因此，答案是C. 300。

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中暑高热者主要是纠正体温功能失调所致高热，同时注意生命体征、神志变化。物理降温与药物降温联合降温，方法有（）。

A. 头置冰袋或冰帽，大血管区置冰袋，以冰或风扇控制在22～25℃左右

B. 也可采用将身体(头部除外)置于4℃水中降温法，同时要不断摩擦四肢，防止血液循环停滞，促使热量散发

C. 危重者可采用酒精擦浴或冰水擦浴，降浊时注意防止因降温过快引起虚脱

D. 同时积极送往医院

解析：的答案是ABCD。题目是关于中暑高热者的降温方法。根据答案选项，正确的做法是采用头置冰袋或冰帽、将大血管区置冰袋以控制体温在22～25℃左右（选项A），将身体（头部除外）置于4℃水中降温并不断摩擦四肢以促进热量散发（选项B），危重者可采用酒精擦浴或冰水擦浴，但要注意降温过快可能引起虚脱（选项C），同时要积极送往医院（选项D）。综合这些方法可以有效地处理中暑高热者的情况。

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信号机按用途分为哪些？

解析：

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计算追踪列车到达间隔Ι到时,列车进站走行的距离等于L列+L分区1+L分区2+L进。( )

A. 正确

B. 错误

解析：计算追踪列车到达间隔Ι到时，列车进站走行的距离等于L列+L分区1+L分区2+L进。( ) 答案：A.正确解析：根据题目中的描述，追踪列车到达时，它的进站走行距离应该包括列车的长度（L列）、第一个分区的长度（L分区1）、第二个分区的长度（L分区2）和进站区的长度（L进）。因此，答案为正确。

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接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围,并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和检修作业的需要。

解析：题目解析接触网的分段、分相设置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围，并充分考虑电力牵引的列车、动车组正常运行和检修作业的需要。 A.正确 B.错误答案:B 解析：题目中描述了接触网的设置应考虑多个因素，包括检修停电方便、缩小故障停电范围以及电力牵引的列车、动车组的正常运行和检修作业需要。因此，答案B“错误”是不符合题意的。

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下列哪种系统中没有用到末端试水装置()。

A. 　湿式自动喷水灭火系统

B. 　干式自动喷水灭火系统

C. 　雨淋自动喷水灭火系统

D. 　预作用自动喷水灭火系统

解析：末端试水装置在雨淋自动喷水灭火系统中没有使用。选择答案C：雨淋自动喷水灭火系统。末端试水装置用于检测喷水系统的正常运行，除了雨淋自动喷水灭火系统外，其他系统（湿式自动喷水灭火系统、干式自动喷水灭火系统和预作用自动喷水灭火系统）都使用末端试水装置。

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