解析：题目解析：根据题目中的描述，当列车在区间被迫停车后无法使用无线调度通信设备或其他通信工具联系时，司机可以指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工利用一切可利用的通讯、交通工具向就近的车站（列车调度员）报告情况。这意味着司机应该报告离他们最近的车站，以便及时获取帮助和支援。因此，正确答案为A.就近。

点击查看答案

按《铁路技术管理规程》附件的编号，出站调车通知书是（）。

A. A.附件4

B. B.附件5

C. C.附件6

D. D.附件7

解析：题目要求找到出站调车通知书的附件编号。根据给出的选项，只有选项B提到了附件5作为出站调车通知书的编号。因此，答案是B。

点击查看答案

电气化区段正线接触网停电时,须经()准许并发布命令。[321010102]

A. 　供电段调度员

B. 　变电所值班员

C. 　列车调度员

D. 　接触网工区工长

解析：电气化区段正线接触网停电时，须经( )准许并发布命令。[321010102] 答案解析：选项C. 列车调度员在电气化区段正线接触网停电的情况下，由于供电中断，需要对列车运行进行协调和调控。列车调度员负责列车运行的调度和安排，他们了解列车运行的情况，并且有权对列车进行调度控制。因此，在这种情况下需要经过列车调度员的准许并发布命令。

点击查看答案

直达特快旅客列车在区间被迫停车后，全体乘务人员应听从（）指挥，处理有关行车事宜。

A. A.列车长

B. B.机车乘务员

C. C.车辆乘务员

D. D.运转车长

解析：直达特快旅客列车在区间被迫停车后，全体乘务人员应听从（）指挥，处理有关行车事宜。答案: B. 机车乘务员解析: 当直达特快旅客列车在区间被迫停车后，全体乘务人员应该听从机车乘务员的指挥，处理有关行车事宜。机车乘务员负责协调并指导乘务人员在停车后的行车事宜。

点击查看答案

44102次列车发生脱轨2辆以上，4辆以下，属于一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

解析：02次列车发生脱轨2辆以上，4辆以下，属于一般（）事故。答案：B. B类解析：根据题目描述，发生的是2辆以上、4辆以下的列车脱轨事故。根据一般事故分类的标准，B类事故指的是较严重的事故，涉及多辆车辆或多人受伤的情况。因此，这种情况下的脱轨属于B类事故。

点击查看答案

某区间上行运行时分缩写为,其起停运行时分为()。[312010102]

A. 　13min

B. 　14min

C. 　15min

D. 　16min

解析：题目解析该题是在描述某区间上行运行时的分缩写，以及其起停运行时分。根据选项： A. 13min B. 14min C. 15min D. 16min 题目中给出的分缩写为，根据图片中的表格可以看出，起停运行时分为16分钟，因此选项D "16min" 是正确答案。

点击查看答案

（），就是要求铁路职工自觉的控制职业权利方面的规章制度约束自己，正确规范铁路职工使用权利的行为

A. 爱路护路、尽职尽责

B. 廉洁自律，秉公办事

C. 尊客爱货、热情周到

D. 团结协作、顾全大局

解析：答案选B. 廉洁自律，秉公办事。题目中提到“（），就是要求铁路职工自觉的控制职业权利方面的规章制度约束自己，正确规范铁路职工使用权利的行为。”根据选项，只有廉洁自律，秉公办事符合这个描述。廉洁自律要求职工在职业行为中保持廉洁，不受贪欲腐败的影响，秉公办事则要求职工公正、公平地处理工作事务。

点击查看答案

事故隐患排查包括（）方面

A. 人

B. 机

C. 环

D. 管

解析：事故隐患排查包括（）方面 A.人 B.机 C.环 D.管答案:ABCD 解析：事故隐患排查的目的是发现潜在的事故隐患，并采取相应的措施进行预防和修复。事故隐患可能涉及多个方面，包括人（A选项，如员工的安全意识和行为）、机（B选项，如设备和工具的安全性）、环（C选项，如工作环境和场所的安全性）以及管（D选项，如管理制度和安全规定的执行）。因此，选项ABCD都是事故隐患排查的重要方面，都应该被考虑到。

点击查看答案

2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,对本单位的安全生产工作全面负责的人是生产经营单位的()。

A. 　分管安全生产的负责人

B. 　安全生产管理机构负责人

C. 　主要负责人

D. 　现场安全监督人员

解析：题目解析根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，对本单位的安全生产工作全面负责的人是生产经营单位的主要负责人。因此，答案选项C是正确的。

点击查看答案